Muy Satisfecho con el 951!

Bueno amigos mis primeras impresiones reales con el 951.

Este pasado fín de semana me he desplazado de Barcelona nada más y nada menos que a Clermont-Ferrand en el corazón de nuestro país vecino Francia.

Las impresiones han sido super-positivas joder menudo cochazo me he comprado.

No nos vamos a engañar salí de España un poco asustadillo por aquello de que eran 1200 kilometros ida y vuelta; y eso para un coche de casí 20 años es tela marinera.

Resumiendo:

Viaje maravilloso 1200 kilometros sin pasar de la primera raya de temperatura del agua; aceite consumo: "cero pelotero" combustible unos 9 litros a los 100 a velocidades legales..llevaba la parienta al lado y el peque detrás en su sillita Porsche Prince.

En serio; que comodidad! estable cien por cien; suspensión un tanto durita pero aceptable; aire acondicionado maravilloso con su regulador de temperatura antiguo pero de lo más efectivo.

La dirección asistida correcta en todo momento no existen vibraciones de ningún tipo y para no pasarme de los límites legales en quinta marcha tan solo debia insinuar al acelerador con el pie ligeramente encima.

El coche se conduce como un atmosférico sin problema hasta la primera mitad del pedal del acelerador; nada tiene que ver con las revoluciones como he comprobado el tema del turbo simplemente es un tema de "pie" me explico:

Como decia al principio el coche es igual que un atmosferico la primera mitad del pedal del gas soplando constantemente como máximo a 1.1bar de indicador...jejejeje si pisas "tabla con tabla" las cosas cambian radicalmente el turbo lag es muy evidente es decir que desde que pisas a fondo hasta obtener respuesta efectiva pasan unos segundos directamente proporcionales a las revoluciones que existen en ese momento; es decir que si le pisas a fondo en quinta velocidad y desde 2000 rpm´s el turbo lag será super acusado; si le pisas en tercera a 4000 rpm´s el turbo entrará no inmediatamente pero si bastante más rápido que antes.

En definitiva el turbo-compresor entrar; entra os lo aseguro tarde o temprano con gas a fondo y uno se andentra en otro mundo otro planeta otra sensación de "patada" que es simplemente indescriptible y todo buen Porschista debiera experimentar la sensación de mano de un 951 tarde temprano.

Para acabar os contaré que los frenos heredados del 928 S4 son impresionantes a unos 130 km/h una furgoneta se puso delante nuestro a unos 40km/h de repente y no se muy bien porqué.

Solamete deciros que hay momentos con la familia al lado tuyo (mujer y niño) que te das cuenta de la buena decisión de tomada de conducir un Porsche y no cualquier otra cosa; por supuesto frené contundentemente y empezé a darme cuenta de lo sobrado que iba en cuanto a frenada que levanté la présión del pedal preocupado mirando por el retrovisor a un BMW que me venía detrás; ya no por el obstáculo delante nuestro que habia pasado a ser una mera anécdota.

Un saludo!

 

Me alegro mucho de que tú coche te vaya tan bien, es que Porsche y un buen piloto es el mejor binomio que existe. Cada vesz creo más en la fiabilidad de :[porsche] y tus comentarios son el resultado de un buen mantenimiento y una buena preparación técnica. Felicidades por tu maquina

 

En cuanto a la patada del 951 estoy completamente de acuerdo. Cuando no conoces el coche hay que tenerlos muy bien puestos para apurar 2ª en este coche, porque el empuje es realmente brutal.

 

y que te creias... tienes un gran :[porsche] con todas sus L E T R A S :[yahoo]

 

Juan, a ver si un dia que estés por BCN nos vemos y le hago unas fotitos a tu coche ...

 

Me alegro de que estés contento con el coche. El 951 será siempre una asignatura pendiente para mí.

 

Si es que a veces nos olvidamos de lo seguros que son nuestros coches.
Somos unos afortunados al poseerlos.

 

Enhorabuena,envidia(sana!)me das:[applause]

 

Hola Juan,

Yo compré mi 951 en el '95 pronto hará 12 años, el mio es del 86 con 220 cv, y con el he viajado varias veces a Francia y he subido de una tirada a Alemania. Sin duda es un coche mucho más comodo que el 911.

Estoy de acuerdo en todo lo que nos has contado, pero es un coche que se tiene que conducir con la cabeza y más si vas con la familia por que a diferencia del 911 3.2, el 951 solo te pide correr, correr y más correr.

Pués nada que tienes un maquinón!!! y por cierto muy buen gusto en la elección de tus Porsches.

Porschemente,

Ferran

 

Enhorabuena de nuevo, por tus palabras veo que te ha picado el gusanillo del turrrbo. Es difícil desengancharse.

 

951

Compré y estrené mi 951 Turbo Cup de 250 CV el 88 y en estos 19 años sólo me ha dado satisfacciones . :[porsche] :[porsche] :[porsche]

Ya te lo han advertido ,cuidado con el gas en 2ª a la salida de una curva si no estás bien apoyado, el trompo surge de repente casi sin avisar. Si le "pisas" gasta aceite, es normal, no te confíes comprueba en nivel a menudo

Yo ya he hecho unos 3 semi trompos, uno en circuito y otros dos en la caretera, estos últimos son nada recomendables y muy peligrosos.

Precisamente hoy el forero HHH. espejito, espejito me ha facilitado una foto del padre el los 951 que podeis ver en:

Porsche 924 Carrera GT Le Mans

 

Pues imagínatelo descapotado, jejeje ;). Veo que estás descubriendo ese gran coche que es el 951. ¡Enhorabuena!

 

Podrías contarnos las diferencias de sensaciones con el 3.2, seguro que nos encanta oirlas!!!!!:[yahoo] :[yahoo]

Saludos

 

Enhorabona Joan.
Saludos.

 

yo llevo con el mio desde enero de este año, y nunca pense que un coche con 20 años fuera tan bien, describes lo que se siente tal cual, yo estoy muy contento y espero seguir con el muchos años, habia que hacer una kedada de motor frontal jeje, felicidades por tu makina

 

La hacemos en madrid y nos queda a todos cerca ... a los de Madrid más ... si la hacemos en BCN traigo los 3

 

Kedada

Cuando la haceis en madrid?

 

Era uan idea ... pero vamos ya que preguntas la vuelta pasa por Madrid ya mismo