996 TT: desarrollos y ayudas electrónicas

JRSQ · 17/4/12

DA VINCI dijo: ↑

Oye, que yo no he dicho nada sobre agresividad (:)). Simplemente no entiendo tus preocupaciones sobre la velocidad punta, siendo lo menos importante en un deportivo (salvo el Nardo citado) de calle. Y plantearse cambios de llantas o de grupos, como planteabas, aún menos. Tienes que entender que cuando abres un hilo haciendo preguntas, dentro de la posible horquilla de respuestas cabe también el que te hagan preguntas a ti, de forma igualmente amable como antes nos comentabas.

Quizás Porsche no calculó la sexta para optimizar la velocidad y sí el consumo específico considerando el par motor generado a la velocidad a la que la gente circula normalmente en sexta. Quizás tuvieron que distanciarse de los cálculos teóricos para conseguir un número entero de dientes, quizás,...vaya ud. a saber.
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Buenas tardes, Da Vinci.

Por favor, lee mi contestación anterior a Delta.

Muchísimas gracias.

troyano · 20/4/12

JRSQ dijo: ↑

Estoy seguro de que tiene el desarrollo corto, Bombero. Y he dado los datos, que casi coinciden con los que tú aportas.

En efecto, he dicho que la velocidad máxima, la que dice el fabricante como bien indicas, es de 305 km/h, y que a ella en sexta va a 6.582 rpm, cuando alcanza la potencia máxima, también según el fabricante, a 6.000 rpm. Si alcanzara la velocidad máxima al régimen de potencia máxima, tendría un desarrollo neutro, y eso no es una opinión. Por tanto, tiene un desarrollo bastante corto.

Mis cálculos, como se deduce de lo anterior, es que en sexta tiene un desarrollo de 46,335 km/h por cada 1.000 rpm, con lo que en el corte de inyección, 6.750 rpm siempre según el fabricante, va en sexta a 312,76 km/h reales, prácticamente lo mismo que dices tú, de 315 km/h reales.

También sé perfectamente qué conseguiría alargando el desarrollo. Si no lo supiera sería para matarme, después de como mínimo 45 años leyendo todas las semanas varias revistas, más algunas mensuales. Y conseguiría mayor velocidad punta, como también sabes tú, ya que te he leído bastante y de coches sabes mucho, y de Porsches más aún. Pero no es mi objetivo. Simplemente es una cuestión, digamos estética: no me gusta que mis coches tengan un desarrollo muy corto o muy largo (aquí no cuento las últimas velocidades que tienen un claro objetivo de menor consumo).

Muchas gracias y un abrazo, Bombero.
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es una cuestión digamos estética???? :pompones Que en ocasiones leo revistas!!

JRSQ · 20/4/12

troyano dijo: ↑

es una cuestión digamos estética???? :pompones Que en ocasiones leo revistas!!
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O estoy espeso, o te explicas mal, porque no entiendo nada de lo que dices, jaja.

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