7.437 euros por cambio de culata en 996

ok, sigue contandonos como va lo de la culata, escuchamos atentamente, no desviemos es tema.

 

Mejor no de fias con esta genet entendida, fiate con el C.O.
Lo de mas es chapuza!

 

A ver, a ver, los dos que sois unos ratas....

A mi, un tipo que encontré en un tren de vapor que hacía el trayecto Roma-Lanzarote sin escalas, que era primo de un cuñado de uno que una vez en un semáforo vio un coche que tenía un caballo delante a modo de mascota, me dijo que a TODOS los Ferrari, sin distinción de sexo y modelo, hay que cambiarles el líquido del limpiaparabrisas cada día, se usen o no, porque si no se hace así, genera una corrosión filantrópica-nuclear que destroza toda la parte siniestra de los coches (la parte derecha no se ve afectada, curiosamente; preguntaron en su día a Gioacchino Colombo y más recientemente a Luca Cordero di Montezemolo, y ninguno supo responder el porqué).

El liquido del limpiaparabrisas es muy específico, sólo se extrae de una fuente que hay en los alrededores de Fort Knox, en Kentucky, que incorpora una serie de materiales pesados que la hacen excelente para esas vicisitudes. Sólo dura embotellada 8 días y medio. Cada botellita, que es de 10 mililitros, cuesta 3.500 €; para llenar el depósito suelen ser necesarias unas 700 botellitas.

Yo cumplo estrictamente esa norma, y mando el coche todos los días a Maranello a que le pongan ese agua. Tengo organizado un servicio de recogida del coche a domicilio; vienen a casa a las 05,30 h am, lo llevan a Valencia, y luego por barco a Maranello, y me lo devuelven todas las madrugadas a las 04,30 am. El coñazo es que sólo puedo disfrutar del coche cada día una hora, de 04,30 am a las 05,30 am... y además los fines de semana no hay servicio de barco, pero todo se solucionará, espero.

Podría comprar y almacenar las botellitas, al menos durante su período de caducidad (8,5 días), pero no me atrevo, porque no se si sabría cambiar yo el agua del limpia, prefiero mandar el coche a Maranello.

Seguro que ambos tenéis la parte izquierda de vuestros coches completamente destrozada.

Perdón por desviar el tema.

Llévalo sin falta a un taller no oficial.

:[amen]

 

Solo para recordar, lo hablan de una grieta en la culata. En este motor tan kinky no se puede venir con las historias de soldar aluminio etc.

Se puede hacer, pero para venderlo rapido despues, que malo soy!:D:D:D

 

Bueno, pues finalmente voy a reparar con culata nueva de Porsche y en Concesionario Oficial.
He intentado buscar soluciones alternativas de reparación, pero no ha sido posible. Así que vamos por lo oficial.
El concesionario me ha dado un descuento de un 15% en piezas y un 10% de mano de obra, por lo que al final se me queda en 6600 euros.
Eso sí, me piden que pague la mitad por adelantado, ya que según ellos tienen que pedir esas piezas para la reparación; pero la verdad, yo creo que piensan que ando sin pasta..., jeje.
Hay que reconocer que han sido dos meses que les he tenido el coche destripado mientras buscaba una posible reparación de la culata, y habrán pensado cualquier cosa.
Nunca me había pasado esto en ningún taller, pero bueno, la verdad es que han sido pacientes.

Así que nada, ya con ganas de terminar y ponerlo a andar.

Ya os seguiré contando.

Saludos.

 

Te mandé un privado porque tengo una culata nueva.Es la que necesitas.

 

Me imagino que antes de hacer nada en el CO habrás hablado algo con RBM, porque es para eso para lo que sirven estos foros, para encontrar una solución extraoficial al problema "oficial" que has planteado.

 

sabeis el tiempo que lleva cambiar una culata ??


No digo que no sea cara la mano de obra de porsche ,pero cambiar una culata no es cambiar unas pastillas de freno , solo en esmerilar valvular te dejas las muñecas, pero vamos cambia una culata en un sitio que nunca lo hayan echo , que a lo mejor te cuesta otra culata
busca un taller que no sea un CP , pero que sepan lo que hacen .

un saludo..:ayyyynss:ayyyynss

 

No quiero desviarme del post,pero.....JAJAJAJAJAJA!!!!Posiblemente el mejor post del año....
Bueniiiisimo!!!!:[applause]:[applause]:[applause]

 

Pues a mi me parece un timo por mucha porsche que sea..

Te das cuenta que entre tornillos y juntas te soplan mas de 1000€ ????

De dos mil y pico queb cuesta la culata a 7000€ en mano de obra y paparruchas?

Un buen mecanico sabe cambiar una culata . Es un cambio de pieza no hay que ser un genio.

Busca un tallere pepe que te sale la mitad

Suerte

 

guau

Insisto en que sigo alucinando con los precios del mantenimiento y reparación de porsche, con estos ejemplos, ferrari es barato en comparación. saludos.:boxed.

 

Sospecho que la gente de Insaro te hace el cambio de motor y el refuerzo de manera más económica...

 

Gracias RBM, pero ya me he comprometido con el concesionario; pero gracias por el ofrecimiento.

 

Me mandó un privado RBM, pero me salía como en el conce.

 

Ya me he quedado con lo que salen los tornillos y las juntas, no te creas que me leido y releido el presupuesto y contra más lo leo más acojona.
Pero bueno, es lo que hay, es un C.O.

El coche tiene su libro con todas las revisiones en C.O. y quiero que siga así porque todos sabemos lo importante que es a la hora de venderlo.
Sí que sopesé la posibilidad de arreglar la culata si es que tenía arreglo y realmente me compensaba económicamente; pero no se puede arreglar. Así que nueva y en C.O. y a pasar por caja; de paso me sirve para sellar libro con una revisión más y además aprovecho para ponerle el kit de Insaro.

 

Cuando tenga un Ferrari y joda una culata te lo digo, pero me da que los del cavallino se las tienen que gastar pelín más heavys.

 

Seguro, y Rober es un tío impresionante; no veas lo que me ha ayudado en este tema, pero cuando contacté con él, ya tenía el coche destripado en el concesionario y que hago ?, se lo llevo en grua y el motor todo fuera ya piezas ?. Un lío...

Además ya he comentado que valoro bastante para una posible reventa, que se haga en taller oficial.

 

Yo no te he dado precio nunca. Tan solo te dije que tenia la culata que necesitabas pero tú nunca me contestaste ni me preguntaste nada.
De hecho el mensaje que te mande fue literalmente este:

Tengo la culata que necesitas en stock.
Te puedes ahorrar bastante dinero.
Te dejo el link.
http://www.ebay.es/sch/i.html?_from=...All-Categories
Soy Ricardo.Mi telefono es el 626617032
Muchas gracias por todo

Siento que no me entendieras .

 

recambio de 2º mano

Quizás te respondo tarde, no sigo a diario el foro.

Ricardo de RBM tiene culatas de 2º mano en muy buen estado.