hola a todos me e comprado un porsche nuevo depues de vender mi sc.el nuevo porsche es u 911 con kit turbo look es un 2.4 E año 1972.ahora comienza la restauracion tiene carroceria sc pero lo voy a restaurar a carrera rs
Enhorabuena por la nueva adquisicion, aqui estaremos esperando fotos y como te va con el coche. Un saludo
Suerte con el proyecto. Esto suena a hilo de palomitas PD: tengo una maqueta exactamente igual a tu coche (por color y modelo) a 1:87 ;) Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Seguro que lo conseguirás esa transformación RS aunque las fotos de tu SC tampoco están mal. Suerte con el proyecto
asi es como lo compre pero va a quedar asi .este des de un amigo mio pero en vez de naranja va a ser blanco
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] fantástico proyecto !!!!!!! que caña !!!!!!!!!! aquí estaremos con las palomitas enhorabuena por la compra
Ni es que yo entienda mucho pero estos modelos traen por donde se le hecha el aceite en la aleta trasera no en el hueco del motor
Esos modelos con la tapa de llenado sin necesidad de abrir el capó motor son escasos. Estaría bien que pudieras concretar qué número de chasis, modelo, color y opciones tenía ese coche en origen porque te has llevado una buena pieza. Y la verdad que aunque no comprendo como se puede 'modificar' la carrocería clásica para hacer un Turbo, la transformación está muy bien conseguida. ¿Has podido mirar si lleva manguetas de turbo? parece que sí ... Un saludo y mi enhorabuena, David
Buena suerte con el proyecto. Sobre el tapón de llenado de aceite,si es europeo,el 2.4 E serie E (71/72) lo tenia exterior,en 1972 se presentó la serie F y el tapón volvió al interior del vano motor. Saludos.
+1 estaria bien saber esos datos,sólo por curiosidad,no abundan muchos 2.4 E,lástima de transformación turbo.. Saludos.
Me pido una ronda infinita de Palomitas!! Dulces y con caramelo, por favor. Y de beber una cisterna de 40.000 litros de Sprite o 7UP bien fresquito!!
Si es un E del 72 con inyección mecánica, ¿no te has planteado devolverlo a su estado original?. Saludos.
De un lado, yo lo restauraría origen, por esa enferemedad dichosa que me lleva a la originalidad... pero si has decidido meterle mano tomando otra vía, puedes aprovechar el culo ancho para hacer un 2.8RSR. Otro con
