Consulta Llantas 944

Hola a todos, quería haceros unas consultas sobre las llantas de este modelo, hace poco vi un anuncio de un forero que vendía las cup II de 17' diciendo que no pasan la ITV... me supongo que el impedimento para la ITV será mas la equivalencia del neumático que el tamaño de la llanta supongo no? cualquier llanta respetando equivalencias y con la tornilleria correcta deberían valer.

A ver quien me puede orientar un poco.

Y ya que estoy con dudas... que ancho de neumático considerais el máximo apropiado para circular con un 944 2.5 sin perder rendimiento y fiabilidad?? lo que mas me interesa es la pareja trasera ya que es donde querria poner las mas anchas posibles (si me lo aconsejais claro)

Gracias de antemano!! :D

 

Me apunto al hilo ... tengo unas 17" que si las dial phone de 16" no caen ...

 

:no,no:Es un tema ya muy trillado

Existe un documento Porsche donde se explican las modificaciones que hay que hacer y no es solo tema de tornilleria llantas y equivalencias, hay más cambios.

Sobre la mayor anchura... ¿le has notado algo que te diga que te sea necesaria?

Hay veces que no es necesario.

Pero vamos como pregunta genérica respuesta equivalente :no,no:

 

Puedes poner las llantas/neumaticos que quieras, siempre que cumplas estos 2 requisitos:

*Que la medida del neumatico sea equivalente (el codigo de velocidad y carga debe ser igual o superior)
*Que el ancho de vias no cambie en más de 30mm por eje

Los datos de partida son los de la ficha técnica.

Para las equivalencias usar un calculador como este:
http://teleneumatico.com/equivalencias/

 

Gracias por tu respuesta compañero... lo he visto necesario por que estéticamente me gusta más... la necesidad no pasa de ahí, para la proxima itv tengo que cambiar las de atrás ya que no pasó con las gomas que lleva y pensaba ya aprovechar :)

Muchas gracias coilbox, muy bien explicado!!

 

A tu anuncio me refería exactamente con el primer post compañero!! :D

 

Pero no he tenido problemas con la ITV eh!, el problema es que tengo en mente una imagen creada de exactamente mi hoja de ruta y las de 17" no van por mi camino, y para que cojan polvo ...

 

Ahh vale perdon!! pues era un forero de porschete que vendía el coche con las 17 y especificaba que se entregaba el coche con las originales y las cup 2 con las que no pasaba la ITV...

Te he confundido, disculpa!! :)

Pdta: Quiero esas llantas pero dentro de un tiempo cuando termine de pulirle cosillas al bixo... :D

 

Tranquilo, yo a la mía a ver si las cambio por unas dial pone de 16"

 

si pones 17 tendras que poner un perfilde rueda muy bajo y a lo mejor es menos comodo el 944.

 

Hablo de memoria pero cuando me tocó hacer recuento para el proyecto del mío en el manual de reformas de enero del 2012 decía que un 2% en el ancho del eje, no 3 cm, corrijeme si me equivoco.
Por otra parte tienes toda la razón en cuanto a aque hay que cambiar más cosas, de hecho hay coches en los que porsche recomienda llevar medidas de llanta más pequeña y en caso de meterla más grande se han de cambiar silentblocks y demás...

 

El 944 puede llevar llantas de 17" siempre que se sustituyan los soportes de avance de los trapecios por unos macizos del 968 M030.

Yo llevo más de 10 años pasando la ITV con esta configuración en mi 951 para las Cup 1. Saludos.

 

a eso me refería yo.

 

De cuando homologé mi cambio de llantas y separadores, el ancho por eje se puede variar en 60mm sin necesidad de homologar. Aclaro que no se pueden usar separadores para conseguir este cambio, solo llanta, si se usa separador SIEMPRE ha de homologarse.

Pero además hay un margen de error en todas las medidas de la ITV, en el caso del ancho de vias el error es de 30mm. En el caso de la altura, el error es de 50mm. Siempre sobre datos de la ficha técnica, que pueden estar mal o no estar, que tampoco es extraño en nuestros coches.

Vamos, que si no usais separador hay margen de sobra para cambiar la llanta sin grandes problemas. Con poner neumaticos equivalentes, apareceis en la ITV y se puede meter en ficha sin más papeleos. En todo caso, es bueno ir a hablar con el ingeniero antes, que lo estudie y os dé fecha para ir con el coche.

Lo del cambio de silentblock del trapecio es una RECOMENDACION de Porsche, no una obligación para cambiar ni homologar nada. Evidentemente lo suyo es hacer caso al fabricante, pero en la ITV no te van a decir nada al respecto.

Saludos

 

cup 17 pero que 16

En mi primer 951 monte durante una epoca unas cup 1 de 17" pero el coche iba bastante peor que con las fuchs de 16".Estas montaban 225 detras y las cup 255.Actualmente tengo en el 951 las dial phone de 16" y una 225 detras con garganta ancha y no las cambio por nada del mundo.