928+v8+novato=...

Así es. Yo he importado dos Porsche de fuera de la Unión Europea: uno de EE.UU. y otro de Suiza, y en ambos hube de tramitar ficha técnica reducida donde la fecha que se toma es siempre la de primera matriculación.

En el caso del coche suizo, la ficha pone 1992 pese a ser fabricado este modelo concreto únicamente en 1991 (letra M del bastidor).

Al importar un Porsche de especificación USA, el único número de bastidor auténtico es el que trae el coche troquelado de fábrica en el chasis y no el de la placa que lleva el coche en el parabrisas. Este segundo número incorpora unos códigos que utilizaba Porsche Cars of North America para gestionar sus importaciones, pero no es el número de chasis oficial del coche.

Cuando importé mi 944S2 de EE.UU., estuvo parado unos días en la aduana de Valencia porque la Guardia Civil no entendía la discrepancia entre el número troquelado en el chasis y el de la placa del parabrisas y la documentación original americana. Pedí por escrito al servicio de atención al cliente de Porsche en Stuttgart que me confirmasen por escrito que ambos números correspondían al mismo vehículo y con esto pude sacar el coche de aduana a mi nombre.

Cuando tramité la ficha reducida en la ITV se empleó el número de chasis troquelado con las cetas, igual que cualquier otro Porsche fabricado para el mercado español. Saludos.

 

Porchus,
Sube una foto. Yo también lo tuve.
Me acuerdo que hasta los faros tenían el mecanismo, y el selector estaba en el maletero.
Gran juguete.
(Aunque a Roc le va a gustar más el suyo)

 

No entiendo el comentario???

He leido todo el hilo y leica solo le ha dado buenos consejos como otros foreros...

saludos

 

Pedrito911 es un troll, solo busca conflicto.

Saludos.

 

Para nada soy un troll ni busco conflicto,solo que mi opinion parece molestar por aqui,la dinamica de este foro es: o sigo la corriente a todos "los que hay que seguirsela" ,si,si ,si o soy un troll,estoy loco,o algo similar.

No se trata de eso un foro de libre expresion y pensamientos,siempre sin insultar claro esta.

Es normal que una persona que tenga bastante interes en deshacerse de su coche y ademas a sabiendas de que lleva mas de un año a la venta en distintas pag de compra-venta y foros relacionados con la marca, y no se lo quita de encima ni a tiros,en el momento que ve esta persona un interesado en comprar un 928,quiera venderlo bien para ver si cuela y se queda con el suyo,no lo veo mal,solo que se ha notado bastante el interes en venderle el suyo,no necesita abuela este amigo forero,y por ello ni es malo ni bueno,solo que igual que me he dado cuenta yo,se habran dado cuenta mas de uno. :hmm::hmm::hmm:

 

siguiente capitulo amigos foreros.
siguen sin enterarse de lo que tienen, pero por lo menos van a sumiendo que cosas no pueden ser. un gts ni de coña, y un gt pues tan poco, aunque esto les cuesta mas entenderlo. mañana, en teoria tomare una decision. me van a mandar una copia del contrato de compraventa y dependiendo de los euros que pongan sigo para a delante o no. tienen que bajar mas, no estoy dispuesto a meterme en esos berengenales por 1000 euros menos que otro coche con todo en regla.
por cierto, siguiendo vuestros consejos mañana voy a probar otro 928.
espero que todo esto no tega muchos mas capitulos....

 

el titular de este post no quiere un automatico y sinceramente nunca pense en venderle nada, simplemente le he puesto el mio como comparacion porque me parecio algo util y a otras personas puede que tambien se lo haya parecido, esto ya te lo dije e insistes en lo contrario....

y si has leido entero el hilo (que lo dudo y a lo mejor la culpa es mia por los pedazos de ladrillos..jjj) deberias saber y yo te vuelvo a decir que veras que le he reseñado y aconsejado el coche de otro compañero del foro...del que sinceramente espero no me digas que llevo comision...o que tengo dos 928 y me hago pasar por otra persona etc etc

Vuelvo a repetir que si hubiera querido venderle algo le hubiera mandado un mensaje privado antes de poner ningun post....como me los mandan a mi cuando digo que me quiero comprar un 996mkII...etc

quizas me he puesto algo pesado, porque realmente me parecia demasiado problematico el vehiculo en cuestion (y no era el unico que lo pensaba como podras leer) y veia al compañero muy perdido y cegado ante cosas evidentes...y aqui en este foro esta historia la hemos vivido ya alguna vez, y mas de uno hemos caido en errores parecidos que a medio plazo siempre te rompen la ilusion...y puesto que ha pedido nuestra opinion se la hemos dado en profundidad.

De todas formas si se me nota o no se nota que quiero venderlo o si lo pongo en una pagina u otra.... me pregunto....es realmente necesario poner en el hilo esa observacion...??? aporta algo...y mas si para ti muchos YA se han dado cuenta....

porque a ti puede que se te note otra cosa con muchas menos palabras escritas en el hilo y ninguna aportacion al tema....y tambien muchos nos hemos dado cuenta...y no decimos ni pio.

Asi aunque hay libertad en el foro....si no aportas o amplias preguntas o te unes al tema porque te interesa al tener un tema paralelo... no es muy logico meterse en el post....para realmente no ayudar, desviar el tema y dar una mala impresion a la gente que acaba de llegar al foro.

y si querias ponerme en evidencia...esta claro que no te lo agradezco ni agradeceré, y por supuesto parece que has puesto mas en evidencia simplemente una falta de armonia por tu parte.... dando la mala impresion de antecedentes por tu parte.

y a mi me enseñaron y ademas la vida me lo enseño ya hace muchos años que si no has de agradar mejor es callar... por eso nadie entiende tu comentario.

y perdon por poner mi coche a la venta en varios sitios...disculpa las molestias

por cierto.... tienes algun consejo para el tema en cuestion a parte de decir que el mio debe venderlo menos que no sea la abuela de nadie y que estoy desesperado por vender porque no me quito el coche ni a tiros? :iloveyou:

bueno ya tienes tema que es lo que querias no? a cada uno lo suyo, aqui estamos para ayudar a todos unos con consejos sobre un 928 y otros otras cosas menos porschisticas...

 

Vamos por partes.

No me creo nada lo de que hay que seguir la corriente en este foro a algunos "iluminados" o "elegidos"...

Nunca me ha dado esa impresión,más bien abundan por aquí los "espíritus libres" y personajes incorformistas o conflictivos,(como yo) ja,ja,

No me creo lo que dices de Leica,el detalle de la barra-martillazos es impagable,sus consejos técnicos muy buenos... y si,habla del suyo,..Y QUE? Pues claro co-o! No va a hablar del vecino,habla.del que tiene en casa y de lo que sabe del modelo,completamente normal...

Me gusta el 928, como siempre estoy leyendo un hilo de calidad en el foro, aprendiendo mucho sobre este coche con post de gente que sabe lo que dice y de repente me quedo perplejo;"Leica,que se te vé el plumero" y adivina de quién es...de Pedrito!

Y ahora te haces el ofendido????

Anda yaaa...
saludos

 

Ah! Pedrito y te lo digo ya:nunca va a llegar a valer 3000 euros el 928,que a ti si que se te vé el plumero...

saludos

 

Pedrito: te has equivocado de hilo.

Este va de coches cuyo precio ESTÁ EN ALZA.

 

Por esa regla de tres yo tambien le he intentado vender el mio....

Creo que el comentario esta fuera de lugar y le estamos jorobando el post al compañero. No viste bambi? Al hablaaaaar, hay que agradaaaaaar, y si no es mejor callaaaar!

Compañero ROC, a mi lo que me hecharia para atras es esa barra de torretas, a parte del cacao de los papeles. Esa barra la han desmontado y luego no encajaba en su sitio, lo cual es esa parte del coche, a mi me huele a que ha tenido un golpe. Y no hay nada peor que un chasis doblado...

Un saludo

 

yo hasta la fecha solo tengo palabras de agradecimiento para todos los compañeros. en esta semana he aprendido muchisimo gracias a su experiencia y consejos. es cierto que leica puso como ejemplo su propio coche, pero no dejaba de ser eso, un ejemplo para ayudarme a valorar y comparar. se lo agradezco igual que el resto de comentarios.

en cuanto a la historia que me llevo a abrir este debate sigue sin resolverse. hoy me iban a mandar el contrato de compravente, a esta hora aun ni rastro, que falta de seriedad. si sigo adelante creo que es solo por cabezoneria.

como os conte ayer hoy iba a probar un s4. y digo iba porque de camino a la estacion de tren pinche una rueda y lo perdi. no se si es el destino o que pasa, no entiendo tantos obstaculos. me tendre que acabar comprando un citroen? jajajaja a lo que iba... la prueba la aplazamos para el lunes, haber si no se acaba el mundo 10 dias antes y me deja probarlo por lo menos una vez. cuando ocurra algo interesante que contar volvere a escribir, mientras tanto para no aburriros me mantendre en stamby.

 

el chasis es lo que mas me preocupa y en lo que mas insisto cuando hablo con el vendedor. ademas de la barra, si la trasera es de un gt en vez un s4... por que la cambiaron? si ellos no lo saben tendre que verlo in situ.

 

la trasera....bueno cambiaron los plasticos de atras (lo que viene a ser el paragolpes que en el 928 va integrado a la linea del coche), por vicio o por algun golpe que pillaron lo suficientemente serio para tener que poner un nuevo... recapacitando nadie por vicio cambia la trasera para que ponga en vez de S4 las letras GT...en definitiva puede no tener ninguna importancia, es solo un plastico.

tendrias que mirar que motor lleva realmente, mirandole el codigo si es el 41(S4 manual), 42(S4 automatico) o el 47 (GT) (hablo de memoria..).

Lo mismo usaron un GT como donante de desguace para recomponerlo de un accidente...y realmente o solo cambiaron la parte de atras o tambien el motor....que digo yo ya podia haber cambiado la barra por una nueva o llevarla a un chapista...pero bueno la sinceridad y honestidad siempre hay que premiarla...sea activa o pasiva.

yo diria que el 50 por ciento del placer de comprar un coche de estos es justo eso....buscarlo y comprarlo...asi que disfruta y paciencia....

y si en el proceso se te escapa uno...piensa que siempre habra uno mejor el dia de mañana... y es que por mucho que busques la ley de murphy siempre te pondra un coche mas nuevo mas equipado mas barato y cerca de tu casa.... poco tiempo despues de comprar el tuyo...jjj siempre pasa...o al menos a mi me ha pasado:cabezazo:

 

ROC,

La trasera de un GT es exactamente la misma que la de un S4. Incluso las letras GT las puedes comprar y se las pones al que quieras.

De serie el coche viene solo con la palabra PORSCHE en el paragolpes. Era un extra de la época ponerle el 928 S4 o 928 GT en la trasera. Los GTS llevan esas letras impresas en el captadioptrico que une los pilotos traseros.

Yo sigo con mi teoría de que el coche es un 928 S4 manual por varios detalles, el cuadro y la antena del techo, los pulsadores de la consola, etc..., el que importo el coche, como le pusieron GT en la ficha, pues fue a Porsche y compro las letras 928 GT y se las puso. Ademas, todos los S4 GT del 90 para adelante AMERICANOS llevaban doble Airbag de serie, con lo que de ser realmente un GT, tendría que ser un 89 con muuuuchas cosas cambiadas que valen un pastón.

Si quieres comprobar fehacientemente que el motor del coche es de un GT (la carrocería ya te digo que no es), pues en el motor es fácil distinguirlo. Llegan dos tubos del radiador al bloque (bastante gordos). El de la izquierda, conforme miras el motor, por debajo mirando hacia el bloque, se encuentra troquelado el código del motor que, como bien ha dicho nuestro compañero Leica, es M28/47.

El bastidor americano para un GT '89 es: WPO JBO 92 - KS 86 0001 . . . 5000. La K antes de la S indica que es un 89, en tu caso es un JS, lo que indica que es un 88.

Los americanos también lo llevan grabado en el salpicadero en el parabrisas.

Un saludo

 

a mi s4 no se le pueden quitar las letras, son parte del parachoques en relieve y juraria que los GT les pasa lo mismo. creo que los S4 de antes del noventa o incluso incluido el 89 solo pone 928 y no el modelo...pero esto utlimo no estoy seguro.

 

Pues en mi ex-928 S4 del 1987 ponía PORSCHE en Bajo relieve centrado en el paragolpes, y luego ponía 928 S4 Pero creo recordar que en "pegatina". Os pongo una foto a ver si se ve bien:

 

pues exacto, lo que decia, el 928 por supuesto siempre en bajo relieve pero el modelo S4 en el mio donde el tuyo es pegatina el mio esta en el mismo bajorelieve que el 928. el mio es S4 año 90 aut.

y lo que estamos hablando, es cierto que el GTS es mas exclusivo porque se vendieron muy pocos, pero la diferencia de precio con los S4 y los GT no lo veo logico, casi el doble de dinero no? de equipamiento no veo diferencia frente a los 89-91 S4 y GT de hecho a los GTS le quitaron el control de presion de neumaticos...que por ejemplo el mio va genial y me parece una buena cosa...ahora no recuerdo lo que le pusieron al GTS con los años a parte de pasar de los 320-330 a los 350 por aumento de cilindrada segun creo.

pero no veo claro porque un manual deberia ser mas caro o menos caros que un automatico...por sensaciones no será...porque ahi va el gusto, a mi sensaciones autenticas es dar zapato y las dos manos en el volante...el señor me perdone..jj es decir lo hablado... gustos... y por fiabilidad y durabilidad... parece que es discutible que sea mas endeble el manual...aqui habla el compañero que no es su caso...pero lo que no es discutible es que la automatica es eterna y de muy bajo mantenimiento.

es cierto que parece que hay menos manuales, por lo que quiera que sea...pero yo no pagaria mas dinero por eso...

bueno estamos dando vueltas a lo mismo todo el tiempo...jjj

a ver que nos cuenta el compañero hoy... lo compra o no lo compra.

 

joschelito menudo carrazo!!!!:drooling

como os va compañeros? os cuento. hoy habia quedado el de la asesoria en llamarme, por segunda vez consecutiva, esto no paso. llame al vendedor y cuando se lo conte parecia indignado. me dijo que mañana iria el personalmente y me llamarian. yo personalmente ya empiezo a pasar un poco de esta gente. esta sera la ultima oportunidad que le doy a este coche, en parte llego tan lejos porque me volvio a bajar el precio. me dice que lo quiere vender de una vez pero no lo parece.

por si las moscas, que hay muchas, empece a mover mas fichas. tengo dos mas en cartera, un s4 y otro gt. tuve un puente intenso. saco dos grandes acontecimientos.

uno es que hoy despues de trabajar me meti un tute de mas de 400 km para probar un s4. impresiones en general buenas. un coche con mantenimienttos al dia y muy bien cuidado. se nota el v8, es un coche con mucho pecho, no importa lo empinada que sea la cuesta, sube lo que le echen. muy comodo en carretera y estable pero sobre todo un sonido espectacular. todo genial pero... para ser un motor admosferico y de esta cilindrado lo note no tan brioso a bajas vueltas como me imaginaba. esttaran superando mis expectativas a la realidad? la respuesta la da el segundo acontecimiento

este puente volvi a probar un 944 turbo 250cv. como recordaba una pasada, es llegar a las 3000 vueltas y salir como un misil. al saber como era e imaginarme el s4 que tiene el doble de motor quiza se me fue un poco la cabeza. esto me planteo una duda importante que no fui capaz de resolver, ni con las mas de 4 horas de viaje. descartados los v8 americanos ya hace algunos meses, me centro en dos de los coches de mi enfancia. agilidad del 951 o pontencia bruta y sonido expectacular del 928. pienso en el futuro y con cual voy a disfrutar mas cuando llegue a casa el fin de semana, cual es el que espero ver al levantar la lona que lo cubre, ahora solo en mi cabeza. no me voy a arrepentir de comprar ninguno pero... me arrepentire de no haber comprado el otro? que hariais vosotros? 928 gt bien cuidado o 951 perfectoy 1500 euros menos?

quiero los dos. pero no puede ser. voy a intentar dejar unicamente dos balas en la recamara. ir a por el gt y si por cualquier cosa no me convence o no sale, de cabeza al 944

se va a acabar el mundo y yo aun sin mi coche. no puede ser jajajaja

 

Buena elección, yo ya habría huido del que sigues peleando, pero nunca se sabe que puede ser mejor...

Yo diría que el 951 es "más usable" para cualquier situación y el 928 es como ir en un "concorde" por la autopista...