¿911 o R8?

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Seguramente abriste el tema en otra sección y el staff lo movió al Rincón

SENT FROM MY GALAXY S4
DON'T BUY APPLE

 

Gracias por la aclaracion, pero no entiendo ese movimiento al "rincon", por que vale, aun que no se borre...si solo lo pueden ver determinados foreros, yo interpreto que es como una censura y alomejor gente qeu como yo les gusta el mundo porsche y que hace poco que participa en el foro no puede verlo, como puede participar de él...por esa regla de tres y sin querer volver a lo mismo, movamos este tema al "rincon" o algun otro similar al mio que ya he visto con otros coches...ademas para que quede claro, mi comparacion no era con animo de querer comprar uno u otro ya que por precio es evidente que no es comparable (ademas mi busqueda de compra como ya algunos saben es de un pre 73...pero mirando y mirando pues vi el 850 coupe que me parece fantastico y de hay el tema...), simplemente era una comparacion nostalgica de un deportivo puramente español, con caracter porschista ( a mi parecer...) que comparte una epoca con nuestro querido 911 pre 73 clasico...sin mas, y que la gente participara de ello. pero bueno...por mi parte no hay problema, sabiendo ya como funciona esto...
Saludos.

 

Muy muy cierta esa frase jaja

 

No, pero se supone que son más fiables, por ello lo especifico

 

JAJAJAJAJAJJAJ

 

Si, el tema del interior es muy importante y el del R8 deja mucho que desear para lo que cuesta ( no tanto si es de segunda mano, que vendría a costar como un Cayman S)

 

911 para mi.

Y un GTR??

Sent from my GT-I9100

 

Mejor un Lexus LFA

 

fardar o no fardar??
practicidad o no??
esas son las preguntas

 

Además te hemos puesto a caldo y hemos llegado a la conclusión que era mas español y mejor coche el Alpine A-110.:[angel]

 

Hombre, el GT-R también se puede añadir al "duelo" entre Porsche y Audi.

 

Te aseguro que en mi Seat Altea se puede hacer el pino detrás y no es ninguna indirecta... :no,no:

 

R8 en Murcia unos cuantos, 991 otros tantos... GTR solo he visto uno y fue en La Manga Club... no sería ni nacional...

 

911 sin lugar a dudas, el R8 la verdad es que no me llama mucho.

 

Si claro, y por que no un Zonda :o Un Lexus LFA no pinta nada al lado de un 911-R8. El GTR entra directamente en el duelo.

Entonces me quedaría con el GTR, si estuviéramos hablando de un 911 normal. Con un Turbo ya no.

El Audi R8 me gusta mucho, pero es que por precio tengo otras opciones. No deja de ser un Volks :D

 

yo voto por los 2... pero creo que el r8 esta un pelin por encima... aun no me he montado en un 911 jajaj pero si en el r8 y vamos.... no puedo comparar porque no he probado el otro pero soy amante de las tomas de aire jajaja

 

Pues es depende lo que busques , el R8 es un carro más imponente , llama más la atención en la calle , el 911 es más discreto pero a la vez elegante , el interior es muchísimo mejor y el Carrera S es más rápido que el R8 V8 , estoy seguro que si le preguntas a una persona promedio en una encuesta va a ganar por mucho el R8 pero si le preguntas a verdaderos amantes de los motores ganará el 911.

 

No te digo que no haya mejores opciones por el precio de un R8... pero eso que no deja de ser un volks.... Y un lambo tb es volks y..., anda, un 991 también es volks... practicamente ya todo es VOLKS!!!

El proceso de fabricación de un R8 es brutal!!

El GTR es un maquinón de cuidado... y es brutal de aspecto, Grande y compacto como el solo... a mi me encanta... una pena que tenga esa apariencia de coche macarrilla (a mi no me lo parece) pero es la idea generalizada del modelo... ojo, para muchos el R8 también lo es...


Yo si tuviese que elegir:

991 S.
997 TT.
R8
GTR.

 

Esta interpretación es muestra del buen marketing que hace Porsche, fabricante de deportivos que desde 1998 ni gana ni se presenta a Le Mans, sino que se dedica a vender Cayenne y Cayman mientras que su otrora "mítico" 911 ha quedado relegado a un papel puramente comercial.


En cambio el R8 nace de la filosofía que siempre tuvo Porsche. La de hacer coches para competir y luego adaptarlos a la calle. Audi viene ganando Le Mans casi ininterrumpidamente desde que Porsche colgó las botas en 1998. Concretamente, en ONCE ediciones, incluyendo la última.


El R8 existe porque así lo quiso Ferdinand Piech, el máximo representante de Audi, quien en su día fue promotor de grandes Porsches de competición como el 906 y el 917.


Nos podrá gustar más o menos la estética del R8, pero lo cierto es que con su motor central y pedigrí de competición es un deportivo bastante más "Porsche" de lo que Porsche fabrica ahora.


Yo elegiría un R8 V10 hasta que Porsche vuelva a sacar un coche que gane Le Mans.

 

Claramente me inclino por el 991, el R8 me parece un aparato tremendo pero el 911 es lo mas, ayuda el que el precio del AUDI se va demasiado.