¿944 S2 cabrio para trackdays?

Hace tiempo que le estoy dando vueltas a adquirir otro coche “de capricho”, pero con un presupuesto no muy elevado.

Por un lado me apetece un clásico, por otro un cabrío y por otro algo que me sirva para algún trackday, esto último sin ánimos de batir records.

Barajando opciones, he pensado que un vehículo que podría servir para los tres cometidos y que además es :[porsche] sería un 944 S2 cabrio, y aquí mi pregunta:

¿Pensáis que un 944 S2 cabrio puede servir para trackdays? ¿Puede tener problemas por tener un chasis menos rígido que el coupe? ¿Pros? ¿Contras?


Cualquier comentario será bien recibido.

 

Es justo lo que yo tengo, y para mi cumple todos los requisitos que tu le pides.

Lo mismo te vas un finde de turismo, que una salida por la sierra para darle cera, que lo metes en unas tandas de circuito.

Es el uso que yo le doy y estoy encantado.

Por supuesto si es solo para circuito, mejor un coupe.

 

No se, no se, a mi me da un poco de cosa un cabrio para circuito por temas de seguridad...:eek:

 

Estoy completamente de acuerdo con lo dicho.

En circuito los límites són más altos y eso da una falsa sensación de seguridad, pero que en cualquier momento se puede producir un incidente.

Protección ante todo si se quiere ir rápido.

Saludos! :[porsche]

 

yo tampoco lo veo para trackdays, pero sí para entradas esporádicas en circuito para darte un paseito...

 

Hola, Victor, ¿que tal?

Tienes razón. Para dar un paseo vale, pero terminas calentándote y ..........

 

jaja es cierto, por lo menos en mi caso, no sé ir despacio en circuito, pero sé de otros que han entrado conmigo y se han portado bien...pero claro, llevaban un cabrio

 

Yo he entrado mucho a circuito con el 964 cabrio pero llego un momento en que empezaba a ir más y más rápido y un par de situaciones complicadas me hicieron recapacitar y darme cuenta del riesgo de ir en cabrio al circuito. Desde entonces sólo he entrado un par de veces con el 993 pisando huevos y con un objetivo de conocer el coche y su comportamiento y nunca correr demasiado

Cierto que a un cabrio tb le puedes poner jaula completa pero...

Yo llegue a la conclusión de que volvería a entrar a circuito con ganas cuando tuviera un coupe orientado a ello.

 

Coincido con lo dicho, en tema de seguridad.

Y añado que los cabrio tienen una torsión de chasis mayor, con el tiempo y las tandas te saldrán mas grillos y ruidos desagradables.

 

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios y consejos.

Al principio no me parecía demasiado mal un cabrio para circuito, ya que habitualmente se suelen ver rodando Mazda MX-5, Opel Speedster, Honda S2000 y coches de ese tipo, pero me había olvidado del tema seguridad pensado más en las prestaciones. :rojo:

Al final me va a tocar decidir entre un clásico cabrio para paseo o un coupe para circuito, porque me temo que mi mujer ni de broma me va a dejar comprar los dos…:rolleyes:

 

Además cuenta que hay muchos circuitos que no te dejan entrar con cabrio si no tienes jaula ... y nada jode más que llegar al circuito y no te dejen rodar.

 

Cuidado con el tema del circuito, si eres un currante como yo, el tema se desmadra rápidamente y ves volar euros a marchas forzadas entre poyaques y salidas mensuales al circuitos

 

Algunos están pidiendo hasta la ITV vigente...

 

Si soy un currante, menos mal que mi mujer no suele leer el foro, que si no ya me la imagino después de ver tu comentario: :diablo:

Esto de la ITV no lo veo mal, lo que no tenía ni idea era lo de la jaula obligatoria para los cabrio.:boxed.

 

Los cabrio son para disfrutar al aire libre en carretera al amanecer, al atardecer, en días primaverales, etc.

Los coupés preparados para circuito -no los de calle- son para usar en circuito.

Lo demás es cargarse el coche.

Es mi opinión tras muchos años con ambos, aunque el coupé hace años que lo dejé porque prefiero los cabrio para el uso que yo les doy. :)

 

Circuit de catalunya sin ir mas lejos:
http://www.circuitcat.com/es/tandas/normativa.php

Aunque yo no he visto que lo comprueben nunca (he llevado la pegatina tapada)! Ni los neumáticos, como pone.

 

Me parece bien q hubiera un control de seguridad mínimo pero de ahí a pedir itv va un mundo.