¿Estas de acuerdo en que Porsche saque modelos con motorización diésel?

NO

Yo he votado que NO, preferiría ver morir a Porsche con las botas puestas defendiendo sus principios de deportividad, que verla prostituyéndose al mercado para hacer caja vendiendo su espíritu y su alma, ya he dicho en otras ocasiones que cuando llegue el porsche diesel dejaré de ser porschista, me reafirmo en mi postura, por cierto, este fin de semana el concesionario porsche de málaga por medio de su gerente mario guarnieri, a puesto a mi disposición un cayenne en versión 3.6 de 290 cv, el coche es una delicia, se conduce como un turismo y ni balancéa ni nada, se echa en falta un pelín de empuje pero como coche es una maravilla, ¿quien lo necesita diesel?, si queremos ahorrar combustible pues a comprar un citroen C crosser diesel o algo por el estilo, para disfrutar tenemos la gasolina. saludos.

 

ferrari

Ya de por si Ferrari está un escalón por encima de porsche en cuanto a exclusividad y mito, ¿teneis idea de cuanto crecerá ese escalón cuando porsche empiece a vender petroleros?, en ese momento Ferrari habrá ganado definitivamente la guerra a porsche, la marca de stuttgart se convertirá en una fulana vendida al mejor postor mientras ferrari seguirá siendo el reducto de los verdaderos amantes de los coches deportivos con clase y pedigrí, ya no servirá de nada que un 911 le saque los colores en la pista a un 430, porque mientras ferrari se dedicará en exclusiva a fabricar los mejores deportivos del mundo, porsche simultaneará esa misma labor con la de hacer camionetas industriales disfrazadas de vehículo deportivo. siento mucho que mi opinión pueda no gustar pero si quiero ser sincero debo exponerla, en cualquier caso yo creo que Porsche recapacitará y al final no va a fabricar petroleros, al menos eso espero por el bien de la marca. saludos.

 

Amen

Amen hermano, ahora se que no estoy solo. saludos.

 

Sigo llorando.
Y solo me consuela pensar, que parte de los elevados benefícios se destinen a parir "supertorpedos 911" y un nuevo cohete "Carrera GT II".

 

+1. Y no estás solo, si lees el hilo entero verás que somos bastantes los que pensamos así. Solo creo que te equivocas en mantener la esperanza de que Porsche se echará atrás en el último momento, porque ese momento ha llegado y ya se ha presentado el Cayenne diesel. Se abre una nueva senda, que no se va a cerrar y mucho menos cuando le lluevan pedidos de esos modelos. Como me temo que así será.

 

Depende,para mi porsche es una Marca deportiva,y el 924,944,928,boxter y cayman,son DEPORTIVOS todos ellos,pero el cayenne NO es un deportivo sea diesel o no,que es un PORSCHE cierto y el mejor suv del mercado cierto,ahora es otra cosa muy distinta de lo que siempre se ha considerado a porsche,la mejor marca de coches deportivos de calle del mundo,que quieren ampliar mercado,ellos mismos,pero una cosa si tengo clara y nunca pense que la diria,aparte de retirarse practicamente de la competicion,hace muchos años dejo de ser rival de ferrari,recordais los 80s?los mondial,328,e incluso testarrossa estaban por debajo o como mucho al nivel de los porsche,hoy en dia no hay ningun porsche que pueda plantar cara a el ferrari mas"accesible",osease que porsche para mi ya no es lo que era,sin entrar en valoraciones de marketing o economicas pienso que es lo que hay,salu2

 

La realidad es que la propia :[porsche] sabía la polémica que de iba a montar.
Sabían que era una bofetada a los entusiastas de la marca y sabían que el lanzamiento tenía que ser discreto y camuflado con el destape del Panamera.

Yo no soy quien para decir a la marca lo qué hacer y el dinero que tienen que ganar. Es público que el objetivo de la familia Porsche es dominar la marca que ellos mismos crearon y que no es otra que Volkswagen.
Es público que con Porsche tuvieron apuros en el pasado y se han prometido que no se repetiría. Objetivo : hacer muy rentable la marca y ya, de paso, dominar una marca que, por tradición y pasado, creen que les pertenece.

Hasta ahí nada nuevo y muy lícito. ( No pensarán así los trabajadores de Volkswagen, pues, cuando la familia Porsche tenga plena capacidad de decisión, se comenta, que las generosas condiciones y número de trabajadores de Volkswagen, se va a ver muy alterado, por deseo del último heredero de la marca, quien piensa que hay que cambiar de abajo a arriba al Grupo ).

Esta es la razón de tantos cambios en los modelos y motorizaciones de :[porsche].

Poco le importa a este señor que nosotros estemos algo descontentos con la pérdida de identidad de la marca. Cuando la marca sea una BMW más, el señor Porsche tendrá un imperio, todavía mayor, y se reirá de todo.

En el fondo, existen dos razones para que, a algunos, nos moleste este diesel :

1.- la primera es que se confirma que la marca se va olvidando de fabricar aquellos coches indestructibles, y se añade más leña al fuego.
Desde los primeros disgustos, con problemas en motores en otros modelos, se confirma que se admiten motores no desarrollados por la marca y que, a buen seguro, fallarán más que los otros gasolina montados en el Cayenne. La gente que trabaja, a diario, en los talleres con estos motores diesel, no dudan que tendrán averías, graves o leves, pero nada que ver con los motores gasolina.
Es decir, :[porsche] confirma que " pasa " bastante de mantener calidades y estándares de un pasado ya muy lejano.

2.- la otra razón es la exclusividad y trato al cliente. No es que tenga afán de protagonismo y ganas de sentirme especial por llevar un Porsche. Creo que esa no es la cuestión. Lo que sí creo es que es un gusto, cuando hay un trato más exclusivo y educado en un concesionario. Lo comentado en otro hilo del Foro, respecto a que la sociedad actual está llena de maleducados y que los productos y servicios se atienden con desgana y mala leche, es algo que subscribo totalmente.
Tarde o temprano ( cuando pase la crisis :D ), los concesionarios Porsche estarán llenos de coches con prisas para ser entregados en el taller a sus clientes. Vendedores que tendrán muchos candidatos, y cartera de clientes, para comprar Porsches, etc..., y mostrarán ese " estrés " y actitud tan extendida en otros conces : " que te hacen un favor vendiéndote el coche ", etc...

Todo esto se materializará, tarde o temprano, con la política emprendida por :[porsche]

Saludos :):[porsche]

 

Si Audi gana Le Mans con un diesel...por qué no ??
Solo tendrían que " currarse" el sonido del motor.

 

Por favor, dejemos ya la batallita de Le Mans y los petroleros que ya cansa.

Todo el mundo sabe que las normativas aventajaban a estas mecánicas y que fue sólo una cuestión de marketing que ganasen. Si unos coches van lastrados con 50kg los otros con 100kg, si unos llevan limitación de brida de admisión de X mm los otros de Y mm... no se puede hacer equiparación porque llevan normativa diferente. Aun recuerdo el año que se dejaron de hacer GT1's porque lo mejor era hacer barchetas y BMW ganó asi varios títulos.

Se ha hablado mil veces del tema de la deportividad y los Diesel, y las conclusiones están ya escritas varias veces, el que tenga un poco de interés que eche de la herramienta buscar. Allí se habla de margen óptimo de vueltas, de la importancia de la turboalimentación, de la diferencia de relación de compresión.......

 

saludos porsches.
me es indiferente :[porsche] seguira siemdro posche :[porsche]
el mundo evoluciona para lo bueno y lo malo:[blah]

 

mas claro imposible :[applause]:[applause]:[applause]

tenia ganas de oirlo que llevamos unos dias que parece el fin del mundo ...

 

NO ES UN porsche, es un VW TOUAREG. :[blah]

 

llevara piezas/motor audi, pero sera un Porsche Cayenne guste o no.

seguro que si desmontamos un 997 en todas sus piezas aparece algo que nos sorprende, porque la economia de escala es asi.

 

Deberían sacar diesel, fabricar utilitarios tipo Smart, furgonetas al estilo de la Berlingo, scooters, ambulancias para llegar antes, de todo y cuanto más mejor. Todo sea para enriquecer a los accionistas y compañía. Que síííí. Viva Porsche.
Dentro de poco como Jaguar.
Mirad si Ferrari saca un S.U.V., berlina o un diesel. Si, si.
Y tanto secretismo con el Panamera y al final es de lo más corriente. Por lo menos a lo que respecta en la estética exterior.
No lo veo bien, es más, ya he dicho en su momento que Porsche solo debería fabricar el 911 y series especiales como el GT o el 959 en su momento. Pero...quien manda, puede.
Es mi modesta opinión, la cual no pretende ofender a nadie.
Feliz Navidad

 

pues totalmente si, por ejemplo mi padre no se compro un cayene porque no lo habia diesel

 

No es lo mismo por la sencilla razón de que el Cayenne no es un deportivo, y todos los modelos que me has mencionado anteriormente si lo son. Porsche se ha caracterizado siempre por construir coches deportivos, vamos que yo sepa, y en el momento que sacó un SUV no me encajó por ninguna parte.

Es asi de simple, ahora, cada uno su opinión, pero no me puedes comparar porque son 2 conceptos radicalmente diferentes.

 

lo que yo digo, ahora resulta que solo hay que fabricar 911, cuando se a demostrado que por si solo, no puede mantener la empresa a flote, pero eso da lo mismo, solo 911, que desaparezca, o sea absorbida, pero que solo fabriquen 911:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

asi que entonces es mejor que desaparezca, y no se fabriquen mas 911, a fabricar otros modelos, y poder fabricar y diseñar nuevos 911.:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

asi que todos los que tenemos no911, no tenemos :[porsche],ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

912,914, 924,944,928,968,boxter,cayen,cayman, nada, todo estos no son porsches, segun algunos, no deverian de esistir, y todo por no ser un no911.
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

pues lo repito, gracias a esos mal queridos :[porsche], se sigue haciendo el 911.

yo estoy muy orgulloso de tener un 944, y se merece como todos los no911, llevar el escudo en su capo.

personalmente, no me gustan los 4x4, pero nuestra marca, no a echo un suv mas, a echo el mejor, y creo que se merece, como todos los no911, llamarse porsche.

hablais de ferrari, cuantas perdidas a tenido ferrari, año si, y año tambien, pero como estaba en el grupo fiat, esta asumia los costes.
eso no interesa contarlo,david(porsche) se a comido a goliat(vw) y orgulloso estoy, que una marca de deportibos, pueda llegar a mas gente, para el disfrute de sus propietarios.

que critiqueis, que vajan las calidades para fabricar mas, lo veo bien, yo tambien lo critico, es la marca que es, y deberia mantener unos calides bastante altas.

y todo esto, no quiero ofender a nadie, solo es mi opinion

 

Me parece que si hicieran eso que comentas hace tiempo que no existiría Porsche...

 

muy buenos datos carlos.

si hay que reconocer, y que todos esperamos, es que no habandonen a su suerte al 911, y sigan haciendo que sea un deportibo puntero.

si no es asi, si van a avandonar el 911, entonces, si, que podemos dar por perdida, la imagen y el caracter de :[porsche]