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¿Llantas pintadas?

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by allclassics, Feb 6, 2009.

  1. allclassics

    allclassics Soloporschista

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    Mientras me decido si cambio o no las llantas del 928, estoy pensando en restaurar las originales y tengo la duda de si hay que pulirlas o por el contrario se han de pintar, ¿me podríais dar un poco de luz en este tema?
    Gracias.:Thumb:
     
  2. maximo993

    maximo993 Gran Experto Porschista

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    Hola , si las llantas no estan picadas o golpeadas las podrias
    pulir , caso contrario te conviene sacar los detalles con masilla
    y posteriormente pintarlas.

    saludos
    Maximo
     
  3. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Lo importante es que si las pintas, que lo hagan al horno porque sino durará mucho menos el acabado.

    Yo utilizo www.morfer-wheels-welding.com, en Bilbao. Slds.
     
  4. jp8926

    jp8926 Soloporschista

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    Efectivamente!! el horno es la clave!!.... :Thumb::Thumb:
     
  5. allclassics

    allclassics Soloporschista

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    Efectivamente las podría pulir o pintar, pero de origen ¿sabeis como venían?:[question]
     
  6. streetmachine

    streetmachine Nuevo Usuario

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    hola
    depende del modelo...
    algunas van pintadas en una capa otras van en color del aluminio o el magnesio con un varniz (paralizador de oxido)
    otras son bicapa
    y cada una segun su estado requiere un tratamiento diferente
    saludos
     
  7. Angelmarvic

    Angelmarvic Soloporschista

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    Las llantas van pintadas.
    Si las pules con el tiempo perderán el brillo y las manchas se quedan en el aluminio.
    Para dejarlas como un espejo (a mí no me gustan) hay que puliras y lacarlas. De lo contrario sucederá lo que te digo.

    Unas llantas, al ser superficie pequeña, no es indispensable pintarlas en cabina con temperatura puesto que la pintura se 'estira' lo necesario y si la laca se aplica bien el resultado es espectacular.

    Para que la pintura no salte lo que es necesario es que la base esté bien preparada e imprimada ya que es ahí donde la pintura se fija.

    Las cabinas con regulación de temperatura lo que hacen es ayudar a que el catalizador reaccione con mayor rapidez, provoque el estiramiento de la pintura y evite que caigan motas de polvo y se adhieran antes de que ésta haya secado.

    Yo llevo las llantas del 964 pintadas en negro satinado y el acabado es de lujo.

    Si tu coche es de color claro, unas llantas en negro mate o satinado pueden quedarle muy bien.

    :Thumb:
     
  8. allclassics

    allclassics Soloporschista

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    Gracias por vuestros comentarios.:Thumb: Ahora ya sólo quedar coger la brocha gorda y empezar a pintar...:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  9. streetmachine

    streetmachine Nuevo Usuario

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    quedan expectaculares con un rotulador permanente de esos!!:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth: o de blanco tippex, el de pincelito!!:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  10. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Santi yo las he visto estucadas en un 928 y quedan cojojundas anímate:Thumb:

    Javierbernalartist te lo soluciona rápido:drooling
     
  11. allclassics

    allclassics Soloporschista

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    :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::¿Donde estás Javier?, que tengo que hacerle un gotelé a las llantas!!!:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth: