¿Por qué hay tantos 996 Turbo a la venta?

Pues a mí no me pillan otra vez con las puñeteras fluctuaciones de los Turbos anteriores. La "guiñé" cambiando un 993 TT 450 de museo por su primo siguiente, cuando debería haberlo guardado, y no me pasa más.

Me los quedo todos. Ni "jarto de Güiski" largo el 996 TT S Ca, ni largaré el nuevo que me entregan el Martes.

Que aún lloro por aquel coche...

 

Lo mismo digo:[angel]:D

Saludos

 

Pues a mi me gustan los porsche pero el 996 no me gusta nada, es mas los 911 acabaron para mi con el 993. Cuando fui a la presentacion me parecio mas tipo 928 que 911. El futuro del 996 en cuanto a cotizacion lo veo negro, primero ruptura con la estirpe, estetica discutible, produccion masiva y modelos siguientes mas logrados. Como futuro clasico... algunos ya no estaremos ni para conducir.

 

pues a mi el 996 (y mas en 4S ó turbo), me encanta y creo que es uno de los Porsches más conseguidos de todos los que se han hecho, y más esteticamente, NUNCA SIN MENOSPRECIAR A LOS OTROS MODELOS.
que bonito que es......











lo siento por algunos, pero es que al que no le guste......

 

A mi el 996 C4S y TT me encantan. Estuve mirando los dos con mucha atención y lo más probable es que hubiese terminado con un 996TT de no haber tropezado con un 993TT con 48k kms a un precio muy justo.

Nada de esto tiene que ver con el hecho que que hayan un montón de 996TT en el mercado que llevan muchos meses en venta y no se mueven. La razón está clara...no hay demanda al precio que están pidiendo. Cuando se den cuenta que los quieren vender realmente, tendrán que bajar el precio, el mercado no está para bromas y anda bastante parado en este tipo de segmento de usados.

 

sobre todo estetica discutible
perdona pero
atacadme si quereis, no me importa.:[angel]

saludos

 

Leñe, entonces yo que tengo???? pensaba que me había comprado un PORSCHE como dios manda, tendré un ferrari:[question]

Opinión muy respetable,pero.........

Salu2

 

Secundo la moción, estética discutible? totalmente de acuerdo, yo tengo dudas en si es bonito, muy bonito, megabonito ó supermegarequetebonito.

Aunque en la estética hay opiniones, hay cosas que no se pueden discutir desde ese punto de vista, lo siento mucho.

No empecemos con los tópicos absurdos de que con los 993 se terminó Porsche, que además de una falta de respeto para los poseedores de 996 y 997, me parece una opinión desafortunada y falta a la verdad, por qué si no que c*ñ* hacen corriendo la copa Porsche con 996 y 997, o el campeonato de España GT o el DTM, espero una buena explicación al respecto.

Saludos.

Saludos.

 

El 996 turbo es un aparato nada comparable con un 993 ya que opinO que siendo muy bonito es un hierro,la verdad es que un 993 tambien creo que estaba afectado por el el cambio estetico que queria introducir porsche,el que es realmente puro y bonito por lo menos para los llamados puristas es el 964 y no el 993 ya muy redondeado y perdiendo las formas originales.
Es cierto que porsche cada vez produce mas y eso hace y hara que bajen mas rapidamente no como antaño que lo hacian tampoco, el tema es la "produccion" el 997 bajara igual o mas rapido que el 996 y si no tiempo al tiempo, y repito el 996 turbo me parece un gran coche ya que es sofisticado, comodo manteniendo bastante bajo el peso para ser un AWD y no llegando al peso excesivo del nuevo 997 turbo(que he probado) casi 100kg reales,en resumen arriba el 996 TURBO!!! ARRIBA EL AVION!!

 

Compañeros.....no seamos quinceañeros de patio de colegio.......Todos los Porches son bonitos y nos merecen su respeto.....Cada uno adquiere según sus necesidades el que más le conviene, en cada momento y situación en su vida...yo he tenido 5 y variopintos...moderno/clásico/cabrio....y cada uno me ha aportado sensaciones indescriptibles,,,,ES PORSCHE....Por lo tanto solo me importa mezclar/compartir/disfrutar/aprender conjuntamente con vosotros y lo bueno de todo es precisamente eso ....AQUI TENEMOS LA HISTORIA PORSCHE...palpable y descrita por sus propietarios....

 

Pues eso, que todos son PORSCHE como la copa de un pino y punto.

Pero es que hay algunos que................................................


Salu2

 

I know that.......

 

No le deis mas vueltas, si Porsche ha vuelto a los faros redondos por algo sera, los mismos 911stas habeis condenado al 996. Sinceramente, no hay quien os entienda.

A mi sinceramente por prestaciones me parece un coche increible, esteticamente las versiones turbo y S no me disgustan, pero esteticamente son clarisimamente los 911 que menos se parecen a los de toda la vida, tanto por fuera como por dentro, eso en una marca tan conservadura como Porsche y en su modelo fetiche, pues es normal que haga mella.

Los Porschistas en general y en mas en particular los 911stas se caracterizan por hacer gala de un conservadurismo (aqui se llama purismo) en ocasiones exagerado. No hay mas que ver en las concentraciones todos los 911 sc o 3.2, todos con llantas Fuchs, cuando muchos vinieron de serie con llantas de telefono, por ejemplo. Pero por lo visto lo purista politicamente correcto es tener unas fuchs. Hace 6 años cuando me compre el 944 un amigo me dijo, ¡¡Que guapo y con las llantas que llevaban todos los porsches de la epoca!!!! Hoy en dia es muy dificil ver un 911 con sus "llantas de toda la vida" que muchos traian de serie. Ojo!!!! que es una critica constructiva en la que me incluyo, si yo tuviera un 911 tambien intentaria ponerle una Fuchs.

De la generacion 996 me quedo claramente con el primer GT3 (360 cv),tanto esteticamente como en prestaciones es un coche sublime, el GT3 desde su aparicion sigue siendo el referente de Porsche en cuanto a aptitudes deportivas.

Es el problema del 911, un modelo increible, pero que a lo largo de la historia ha ejercido una tirania con el resto de modelos (hoy "puteando" al cayman, que es que mejor configuracion deportiva tiene) y ahora inclusive consigo mismo en la generacion 996.

 

Hola compañeros:

Yo la verdad que estoy ENCANTADO que un 996TT este rondando los 60.00€.
Por que ? por que ya me estoy buscando uno para disfrutarlo.
Pienso dejarlo solo para circuito , barras,frenos,slicks,aligerarlo un poco.........y a disfrutar,es un coche ideal para track-days.(los expertos me diran que es mejor un GT3,pero con un turbo se puede ir rapidissssimo)
En tres o cuatro años los precios de este modelo estaran mas caros que ahora,ya vereis..

Y si no te gustan los faros se los cambias por los del 997.

Para gustos los colores.
saludos

 

Falta de respeto? joe que sensible, o polticamente correcto? Yo no he dicho que Porsche se acabase, he dicho el 911. La razon del paso de motor refriferado por aire a agua fue porque aparte de haber llegado al limite de evolucion en cilindrada ya no pasaba la normativa de emision de ruido. Con eso se cambio todo el coche, interior incluido cosa que no acabo comprender, resultando un coche que a mi no me va nada. Por otra parte Porsche vive unos momentos de negocio estupendos, creo que lo proximo que sacaran seran carritos de los helados. En fin, me gustaba mas la Porsche anterior, lo que no quita que los de ahora corran un monton y todo lo demas, pero para mi se ha perdido en gran parte el glamour anterior.

 

si porsche no hubiese dado el salto al agua ... habria cerrado, esta viva y boyante gracias al 996, al boxster y al cayenne

asi que alegraros o ahora tendriamos coches sin soporte ... o con una marca comprada por uno generalista y ya veriamos el rumbo entonces

yo me considero porschista y me encanta el 996, no debes generalizar tanto.
que hay gente que no le gusta, pues bien, pero hay que nos gusta y mucho.

yo tuve un 993 c2 y luego un 996 c4, y me dio mucha mas satisfaccion el 2º que el primero.

todos los 911 son porsche, no hay ninguno mejor que otro.

que de uno hay pocos y se pagan, pues bien.
que de otros hay demasiados y no todos muy cuidados y bajan, pues tambien

pero pocos usuarios de aircooled que se lo cambien a peso por un 997 dirian que no ...

 

En mi opinion hay muchos Porsches de 2 porque "muchos propietarios estan viendo la barba del vecino afeitar" y no se vende una cerilla en este pais, da igual que sea 996, 993 o el que sea, si miráis por ejemplo en autoscout ahora hay un montón de 993c4s por debajo de los 50 000, hace un año no veías ni uno (pero ni por 50 ni por nada porque nadie los quería vender), hoy hasta negocian, algo que solo pasaba en los 996 mkI.

 

Si tienes razon maxterrier, he generalizado, mea culpa. Pero es que las criticas mas feroces e inlcuso absurdas, que he oido hacia el 996 han sido de muchos "911stas". Como todos los 911 es mucho mejor que su anterior generacion.

Yo creo que la version mas cotizada del 996 en relacion con su precio de venta, sera sin duda el GT3, una autentica fiera en circuito. El turbo no tiene mucho margen, para bajar mas de precio, en breve el 993 T se cotizara mas.

 

la gente que hace criticas feroces es como tu dices ... de frases absurdas.

los diferentes modelo gustaran mas o menos, pero 911 son todos.

y lo del precio, 993c4s lo dice bien claro, hace poco ni habia ni se negociaba el precio de un 993, y ahora estan mas receptivos; lo mismo con los 996 4s.

estamos en una epoca de recesion y eso va a afectar a los porsches tambien.

esta claro que modelos mas exclusivos siempre mantendran precios mas altos, pero tambien tienen menos mercado tal y como se esta poniendo el patio.