¿Por qué hay tantos 996 Turbo a la venta?

Hombre es bastante matizable esa opinión, además mejor en que: en prestaciones, en seguridad, en consumo, en comodidad, en deportividad, en calidad.
Por ejemplo en calidad de materiales y acabados el liston va bajando, cada vez se hacen procesos mas robotizados y menos artesanales , pero no solo en Porsche, tienes otro ejemplo en Mercedes Benz que cada vez son coches mas plastiqueros cuanto antes los propietarios casi los vendían de aburrimiento, y no digamos lo que eran los Audi quattro y lo que son ahora. La popularizacion de las marcas hace que se tengan que modernizar los procesos de producción y se incluyan materiales mas fáciles de manipular, cueros sintéticos (para un Porsche:[blah]).

 

Yo creo como dicen que porsche es todo lo que sale de su factoria, el final lo que no podemos evitar es la evolución y en cada epoca hay modelos que gustan mas que otros, pero si los de agua o aire son mejores o peores o son mas clasicos, me parece cuestion de criterios, por que lo que no puede una fabrica es volver al pasado y empezar a fabricarlos con aire ahora.
Cada uno que adquiera el que mas le guste que gracias a que porsche lleva dos dias tenemos modelos de sobra para eleguir, refrigerados por aire, agua, motor delantero,......
Yo particularmente me quedo de momento con el 928s4 del que se fabricaron 85000ud y al final lo de revalorizarse o no es cuestion de suerte muchas veces.
Larga vida a los porsche, todos son preciosos y autenticas maquinas, aunque eso si creo que como se fabricaba antes no se fabrica ahora, sobre todo en cuestion de materiales, con el rollo este de lo biodegradable y mas historias son todo de plastico.

 

Esto es el colmo, donde entran los modedadores pera permitir mensajes como este... :[blah]

A lo mejor cuando te vea con tu super porsche te paso por encima...

 

:[amen]Hola a todos la sencilla razon de que hay muhos turbitos en venta es que se han fabricado muchos mas que series anteriores y que la gente los compra mas por eso hay mas y llegan a mas gente,que no se venden porque por el precio de un turbito tienes un amplio abanico de coches que no son lo mismo pero para gente no entendida le llenan igual.La economia tambien ayuda a que cada vez sean coches menos exclusivos que antes y pueden llegar a mas gente.Un ejemplo esta en un mercedes clase S w140 era un coche que se vendio y muy grande cuando salio,pero la serie posterior la w220 todavia se ha vendido mucho mas y eso hace que el precio devalue en un modelo concreto.Resumiendo pienso que todo tiene sus ciclos pero que un 911 turbo siempre es lo mejor de porsche para mi sea el modelo que sea pero turbo.

 

es solo una opinión.....no te sulfures....se puede contestar amigablemente....pues mira discrepo...bla bla bla......
Es el peligro de forear...se pueden mal interpretar los mensajes....

 

Exacto, Ray930 da su opinión sincera, de la que yo discrepo totalmente, pero que muy amistosamente intento rebatir, pero la autoridad no debe acudir al rescate, salvo que el tema se vaya por otros derroteros.

Lo mejor de este foro es la tertulia pacífica y amistosa que predomina claramente. Eso sí, con unas gotitas de tabasco de vez en cuando que no vienen mal y le dan más sabor.

No seamos tan ácidos y dejemos la mala leche para mañana lunes al llegar a la oficina.

Saludos.

 

No, si el problema no es mal interpetrar porque el mensaje es el que es, EL PROBLEMA ES QUE ME SORPRENDE TANTO FLAIR-PLAY ante un mensaje de dichas caracteristicas.

Yo personalmente lo ultimo que haria es criticar a un porsche... pero bueno , le voy a dejar un mensaje, y es que trabaje duro y a lo mejor algun dia podra llegar a un 996.

 

En prestaciones, seguridad, comodidad, pues si efectivamente cada dia son mejores. En cuanto a calidad, estoy de acuerdo contigo, aunque los acabados del 997 me parecen de mas caliad que los del 996 y primeros boxster que tienen detalles de acabado muy malos.

Lo de la deportividad es muy matizable, ¿Que entendemos por deportividad, prestaciones o sensaciones? En lo último la tecnologia a condenado a todas las marcas a ir hacia atras.

En lo demas 100/100 de acuerdo.

 

él solamente esta expresando su opinion sobre un modelo, no le gusta ... pues es su problema

no podemos censurar opiniones de ese tipo

pero el tuyo de pasar por encima ...:cool:

 

Cada uno se define a si mismo mejor que nadie. Cualquiera se cruza contigo en la carretera... ese glamour.

 

Tranquilidad, es cierto que con la refrigeración por agua Porsche quema una etapa, pero como la quemara el día que se pase de la gasolina a otro tipo de carburante y que diremos en en ese momento que ya no son Porsche.

Este tema es el mismo que cuando se desprecia los motores Frontales.
Siempre hay alguien que piensa que solo los 911 son Porsche. Lo dicho cada uno tiene su opinión pero la historia pone a cada uno en lugar, recordar que principios de los ochenta los 911 estaban defenestrados por las superventas de los motores frontales.
Tambien quiero decir que un autentico Porschista no desprecia ningun modelo pues todos tienes su encanto.

Los 944 y 928 son un lujo para viajar, los Boxster divertidisimos de conducir y el 996-997 exclusvidad y evolución. El Cayenne un tanque a propulsión
Lo dicho yo me llevaba todos :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

Un saludo

 

vamos a ver, mantengamos la conversacion dentro de unos limites educados.

Uno expresa que desde el 993 todos los 911 ya no lo son ...... yo lo veo un error pero es su opinion ...

el otro que eso le parece un insulto ........ pues puede ser que se sienta ofendido

pero en ningun caso hay que perder las formas, o tendremos que cerrar el hilo y tomar medidas con los reincidentes.

yo me enciendo con los que piensan que los 996 son "poco 911", pero no deja de ser su opinion, quizas por desconocimiento o por exceso de purismo, pero es su opinion aunque no la comparta.

 

si es que cuando quieres eres un sol ;)

pd.- la fideua esta ahi :[yahoo]

 

Pues para mi la respuesta es facil, nuestra forma de vida a cambiado.

Hay mas 996tt en venta y mas vuelos a NY, mas vacaciones en el caribe, mas m2 de vivienda, las neveras domesticas han triplicado su capacidad, el aire acondicionado está en toda la casa...........etc etc

Aparte el 911 turbo es un modelo muy exclusivo, lo compra el porschista y el que quiera tener lo último, con lo cual el cambio al 997 está asegurado solo por estetica.

 

Siempre acabamos con la misma discusión .Eso me parece perfecto y le dá movimiento al foro.

Creo que todo esto parte de un error y que fué causado por el propio fabricante.Así como en otras marcas,un modelo ha dejado de fabricarse para dar paso a otro,Porsche ha continuado utilizando "911 carrera" para una infinidad de modelos.Por poner un ejemplo, un 3.2 no tiene mucho que ver con un 964(aunque lo parezca).Me hace gracia cuando tenemos que referirnos al primero,siempre tengamos que utilizar la coletilla "3.2" para saber a qué modelo nos estamos refiriendo :D.
¿En que se parece un SC a un 928?¿y a un 996?.Yo pienso que en escudito del capó motor.Cada uno tiene lo suyo de especial.

Y para caldear un poquito el ambiente,yo seria el 1º en cambiar mi 911 carrera por un 997 a peso,pero si,y sólo si,pudiera venderlo y sacarme una pasta :p:p:p(para Maxterrier)-----Nos vemos el sabado

 

Pues sí que ha dado jugo la pregunta :)

 

Se puede decir más alto...pero no más claro.:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[porsche]:[porsche]

 

Discrepo totalmente.....y yo lo he tenido....

 

No se si se ha observado que la discusión sobre los water y los air, ó los modernos y clásicos ó los 996/997 y lo 993/964 es un callejón sin salida.

Se ha comentado aquí, se ha comentado en el post movistar y en no se cuantos post anteriores a estos y no hay manera de tener un consenso claro, bien en contra o bien a favor, por lo que yo ya iría dando por zanjado el tema, como mínimo en ese aspecto y os emplazaría a discutir el tema en el 12ª encuentro nacional Soloporsche (o sea en el 2018 ) para ver la evolución real de la marca y sus modelos, por qué tengo la sensación de que estamos dando vueltas sobre el mismo eje.

El tiempo dirá en que situación real se encuentra cada modelo.

Saludos

 

Si tienes toda la razón, pero en el 2.018 debatiremos que porsche nunca había tenido que sacar un diesel:D:D:D

Por cierto:D:D:D, algún otro coche en el mundo tiene los faros como el 996:[angel]:[angel]:[angel], porque los hay redondos, ahuevados, rectangulares:[angel]:[angel]:[angel], o son únicos en su especie los huevos fritos

Es que le falta sal y pimienta a la discusión Oscar:[angel]

Salu2