¿Porque comprar un 997 Turbo?

No veas lo que me está costando...Me propusieron venderme los nuevos asientos luego sin sobreprecio, quiero decir a lo que les sale a ellos y dije que no con mucho dolor...Me da bastante pena verlo ahí (gracias por la foto Sepai, no lo había visto todavía) es casi como un hijo:( ,despues de nueve meses...
El caso es que con tanta espera, mi decisión de comprarlo en blanco ha variado. Será, si todo va bien, plata GT con algunas molduras en fibra de carbono a juego con la parte posterior de los baquets. Tal vez me equivoque, el blanco es muy bonito pero llama demasiado la atención. ¿Alguien tiene el pomo del cambio y el freno de mano en carbono? ¿Está contento o se arrepiente?.Saludos

 

Lo siento, no quiero liarte ni quiero provocar que te replantees la situación, pero yo me lo quedaría tal como está y los asientos ya se los pondría....y sobre todo después de esperar 9 meses!!!!!!
Puede ser que el blanco sea un color de "moda" , sobre todo en coches deportivos y seguro que esa moda pasará , pero para mí, en blanco tiene un toque, si cabe, más exclusivo; aunque un 911 TT, llama la atencion de cualquier color.
Hagas lo que hagas, el coche es/será una preciosidad.
Enhorabuena por la compra

 

Exacto, Cayman_S, yo haría lo mismo. Ten en cuenta que muy probablemente, una o dos personas del foro compren un 997TT nuevo en 2008, y se que al menos una desea un backet GT2 y en su acompañante un asiento deportivo adaptable.... Quizás podríais cambiarlos si esta persona pide los asientos GT2 y después los cambiais..

 

No se deben las gracias GT3 La verdad es que da igual como sea la combinación, cualquiera de las que citas debe quedar impresionante, enhorabuena por esa compra y a ver si llega pronto

Saludos

 

?que porque comprar un turbo¿ simplemente porque es lo MEJOR de lo MEJOR. es como preguntar si quieres tener el ultimo modelo de ferrari.(aparte del turbo claro)

 

Gracias por las respuestas, lo de repartir asientos lo veo complicado... Volviendo al tema de inicio, el Turbo es un coche pensado para ser utilizado a diario,incluso en lluvia y nieve, con dos plazas traseras para los nenes y con la fiabilidad mecánica de Porsche. No se me ocurre otro modelo que cumpla con estos requisitos y a la vez ofrezca las sensaciones de una bestia parda

 

Uuuuuuuuuuuuuli que no eres buenoooooooooo jajajajajaj. Eso de bucket y asiento normal me suenaaaaaaaa jajajaja Jamesssssssssssssssssssssss

 

Espero ser yo uno de esos dos que dices,:[angel]

 

Esas son las razones por las que no puedo dormir ultimamente:[amen]

 

Ulises eso no puede ser. Los asientos no son ambos iguales. La correa del tirador para abatir el asiento vá por el lado exterior, osea el de la puerta.
Y no creo que nadie quiera un baquet en el copiloto y un normal en el conductor.

Abrazote.

 

Coño y además del airbag torácico que tambien vá por el lado de la puerta.

 

Jojojo.... es que soy un brutote... Demasiado ver Bricomanía...

 

La intención es lo que importa.Gracias

 

Cambiatelos Uli, que son una pasada. Son preciosos, mucho más cómodos que los GT3 y CGT, y te encajas como en un ataúd.

Saludos.

 

A mi también me gustan, pero creo que son +-3.500 € ¿Alguien lo sabe?
Entre los asientos y los 1.345 € que vale el volante de piel vuelta, me compraba un coche de 2ª mano "apañadete", estos de Porsche, se pasan un pelo:[blah]

 

Pregunta para los que hayan tenido la suerte de montarse en el GT2: ¿que os parecen los nuevos asientos para uso diario? Gracias

 

Buena pregunta!!

 

No he tenido esa suerte, pero no creo que tuvieses ningún problema, parecen cómodos :D

 

MUY contento jejeeje, no me arrepiento de nada, y no se me ha resbalado aun nunca si lo dices por eso...

 

Si, por eso