928 ó 968

Pensando en una nueva adquisición, me gustaría que dierais vuestra opinión sobre que compra es mas apropiada para alternar en un uso diario, con el 996 que tengo. ¿Que coche da mas satisfacciones a diario?:[question]

Mi día a día es autovía, carreteras nacinales y poco de ciudad.
Ojo, tengo dos niños que ya estoy metiendo en el 996 y que también deberían viajar en el 968 o 928.:D

De verdad que os agradezco vuestros consejos, fotos, etc

Por otro lado, os comento que también me gusta salir a la montaña (sus carreteras) y disfrutar de ese tipo de conducción con paisaje, más que en circuito.

Gracias por vuestra ayuda

 

Bueno yo he tenido dos 928, para mí es un coche fenomenal, pero por tamaño de motor, consumo y mantenimiento, para un uso diario, creo que es más lógico el 968, que aunque es un poco más estrecho, creo que será lo suficientemente amplio para tus niños.

 

si te lo puedes permitir comprate los dos( yo si pudiera lo haria).:D:[yahoo]:D, el momento óptimo de compra son estas fechas , donde el mercado anda tan devaluado y mucho más para estos vehículos.

Supongo que los propietarios de uno u otro modelo te esgrimirán las ( subjetivas) ventajas repectivas de uno respecto al otro, pero yo a priori , solamente haria una , la económica, dejanto totalmente de lado ese tema tan manido como son "las sensaciones".

Si es para un uso diario no es lo mismo dar de beber al tiburon que a la sardinita, sin olvidar que muchos de los recambios y piezas del 968 son compatibles con 944, por lo que la variedad y los costes disminuiran bastante.

Pero esto no es obice para los que somos unos zegatos de las maquinas nos decidamos por la logica , sino mas bien suelen ser la inconsciencia:D:D:D

Yo si estuviera en tu tesitura me decantaria por no ceñirme a un solo modelo, sinó que buscaria entre los dos , y el que ofrezca mejor estado y precio, seria mi "prima donna".
saludos

 

Gracias por vuestros consejos.
Realmente eso es lo que me pasa: que me gustán los dos. Para un uso a diario veo mas lógico el 968, pero el tiburón....... me tira mucho.
Ahora mismo hay para escoger unidades buenas de ambos modelos, pero es cierto que el precio del 968 es inferior a igualdad de estado. Por otro lado, el mantenimiento ya sabía qu era mas económico en el 968, pero no me había planteado que comparten muchas piezas con el 944 y por este motivo siempre será mas facil reapararlo en un futuro. Gracias por el consejo.

Lo de comprar los dos.......:drooling:drooling. ya me gustaría, pero ni la economía ni la mujer me lo permiten :[angel]

Otro tema es su revalorización.:rolleyes: ¿Cual pensais que puede seguir bajando?.

Bueno seguimos debatiendo....

 

Hola yo solo puedo hablarte del 968 que tuve durante 9 años y 115000km,
no me dio problema alguno y con un coste de mantenimiento claramente inferior al 911 o 928.
Yo antes de comprarlo tambien dude entre 928-968 y creo que para uso diario hice bien.
En Consumo agilidad mantenimiento y curvas de montaña es casi inbatible
Y otra cosa muy importante la mayoria de 968 son manuales con los 928 es al contrario..
Y que conste que considero al 928 como el :[porsche] con motor frontal mas bonito que se ha hecho nunca.
Saludos

 

Yo en tu situación, teniendo un 996, optaría por el 928. Es verdad que es más caro de mantener y consume mucho más que el 968, pero para eso ya tienes el 996, para usarlo más en el día a día.
Del tema sensaciones no te puedo hablar, ya que no tengo un 968, lo que si te puedo decir es que el 928 en autopista es inclreiblemente rápido y seguro (y eso que el mio tiene 30 años).
Del tema repuestos te aseguro que en USA hay un mercado impresionante para el 928, ya que es un coche que allí gusta mucho por su configuración de motor (8 cilindros en v, como tantos coches americanos).
Yo uso mi 928 para hacer viajes y para ir al trabajo de vez en cuando y es muy fácil de conducir (ser puede conducir como un coche normal o lo puedes exprimir, con lo que cambia radicalmente la conducción).
Un saludo

 

Por revalorización, 928 de los primeros, o bien GTS, pero para el dia a dia y por economia el 968 es más lógico.

 

David, mira bien el mercado, ahora mismo hay bastantes unidades en venta de los dos modelos,si me lo tendria que comprar yo,buscaria un 968 mas que nada por lo que dicen los compañeros, coche mas simple a nivel mecanico,buenas prestaciones,buen precio y para mi gusto mejor resuelto mas moderno, el 928 para mi gusto es mas "pijotero" en el tema de la mecanica y creo que encontrar una unidad en buen estado te va a costar bastante y puede ser un "pozo sin fondo" muchos de los que he visto, estaban muy bonitos por fuera pero muy mal mantenidos y se va bastante dinero en reparaciones y lo peor son los disgustos que se lleva uno de ver que salen mil "pijadas", aqui en el foro hay un post del forero "Roqueton" al que tengo el placer de conocer y solo de ver el trabajo que lleva arreglando su 928, que me comento que vio muchos de ese modelo hasta que encontro el suyo en Suiza como que me da un poco de respeto ese modelo,yo preferiria un 968, pero eso lo tienes que decidir tu,un sal
udo¡¡

 

Si tienes un 996 y prima la comodidad de tus niños (es mi caso) 928, si quieres algo para jugar como con el 996 pero de otro modo el 968 es más jugueton más circuitero y disfrutarás como un enano.

Y preguntate ... por que los que quieren correr en circuito pero no van "desahogados" se cogen un 944 o un 968? por que puedes disfrutar mucho y el mantenimiento es más barato ...

Un ejemplo, una aleta del 928 vale como tres plasmas, y una simple botonera del asiento como un Iphone, cosa que el 968 no ... ahora eso si, como disfruto con mi 928 automatico no hay nada :[amen]

 

Sin dudarlo un 928S4, GT o GTS y eso que son una mierda:drooling y si es manual mejor que mejor. Tonterias las justas y mas cuando se trata de coches clasicos o casi:rolleyes:

 

Yo no he probado un 968 pero te puedo decir que optes por probar varias unidades de ambos modelos y opta por la que mejor relación calidad/precio te ofrezca. Eso sí, la patada, el sonido y la exclusividad de un 928 es insuperable.

Un abrazo y mucha suerte

 

928

Disculpa si disiento, creo que los 928 primeras series están menos valorados que los de última serie, tal vez porque los primeros no estaban tan conseguidos y además es muy raro encontrar alguno en perfecto estado. saludos.

 

ok

Estoy contigo, esa fuerza bruta del 928 en aceleración y ese agarre, lo hacen una máquina dificil de cazar si la lleva un buen piloto. saludos.

 

928

O hay mucha leyenda urbana o mi coche es diferente, no entiendo a quien se empecina en decir que el 928 es caro de mantener, el mio lo tengo desde hace cinco años y, mantenimiento y cambio de neumáticos aparte, lo único que se me ha estropeado ha sido la bomba de la dirección asistida, y me costó 200 euros repararla; así que ya digo, no comprendo nada, ¿acaso he tenido la suerte de pillar una de las pocas unidades que están al margen de averías y fallos?. Tal vez. saludos.

 

sería interesante saber cuántos kilómetros has recorrido con tu 928

te lo digo porque se habla siempre de costes de mantenimiento olvidando ese dato, y cuando se cotejan datos completos se descubre una nueva perspectiva (incluida, si procede, la de la suerte habida con una unidad concreta)

 

Eso es importante Delmonte por que dicen no me ha dado problemas en 10 años y luego resulta que le han hecho 3000kmasi no se rompe nada coño:[yahoo]

 

Si quieres un coche clasico pero moderno, usable en ciudad, con consumos moderados y con buenas sensaciones vete a por el 968.

Si por contra quieres algo espectacular, de esos coches que solo con el sonido ya merece la pena girar la llave, comodo para viajar, más espacio para los niños y un clasico de lujo el 928 es tu coche.

No creas que el mantenimiento distará tanto, el 928 en buen estado se mantiene perfectamente. Cierto es que tiene algunas piezas caras más caras pero el mantenimiento del dia a dia es similar, al menos entre un 968 y un 928S.

Para correr un 968 y para "pasearse" un 928.

 

He realizado despues de la pertinente puesta apunto del mio cuando lo compre algo mas de 15.000 kms en dos años y pico y cero problemas.
Los repuestos que adquiri en la Porsche tampoco me parecierón mucho mas caros que los del 3.2.

Quiza tengamos mucha suerte...., pero ni a mi ni a los foreros que conozco con 928 estos les han dado ningún problema como para alarmarse, es cierto que son unidades en bastante buen estado de conservación y mantenimiento.

Opino como AMR no se de donde viene esa leyenda de que los 928 son delicados y poco fiables......

Yo no se cual compraria, he conducido ambos y cada uno tiene su encanto.

El 968 es rápido, ligero, facil de conducir, divertido en carreteras ratoneras y tremendamente razonable...., un cochazo ademas practico.
El 928 es el Porsche mas grande (de los deportivos) que se ha fabricado, es mucho mas coche que el 968, no solo por tamaño, peso, linea...., quiza peca de poco racional por su descomunal y maravilloso V8. Es el Ferrari de los Porsches, se compra con el corazón, se mantiene con el corazón y nunca te atreves a deshacerte de el, el niño "tonto" del garaje que todos soñamos con tener.
Si quieres darte un capricho que no corre...., vuela, comprate un "tiburón", puede ser el segundo Porsche perfecto, ademas es este momento tienes unidades a muy buen precio, y no creo bajen mucho mas, es el momento, y seguro será un gran clásico.

 

Pues yo conozco los dos, ya que yo tengo un 968 y mi hermano un 928 S4, y que te voy a decir que ya no te hayan dicho.

El 928 es lo más de lo más, potencia a raudales, agarre, estabilidad, un monstruo de la autopista. Eso si, traga tanto como anda. Para el dia a dia compraría acciones en tu gasolinera habitual. En cuanto a reparaciones y recambios, pues barato no es pero asumible si, siempre que te muevas un poco por el mercado USA.

En cuanto al 968, pues es más barato en todooooo. Tiene un consumo muy contenido para la potencia que desarrolla, y por supuesto más asequible en un uso diario. Por contra no tiene tantos caballos, pero es muy, muy divertido sobretodo en carretera de montaña. El mantenimiento es más barato y los repuestos tambien.

Ahora solo tienes que decidir si te vas a guiar por la cabeza o por el corazón.

 

para mi gusto el 968

La verdad que el 928 tiene su aquel pero el 928gt, pero hay que tener en cuenta que el 968 fue uno de lo modelos mejores fabricados por porsche, la pena es salio en una epoca de crisis y no cuajo, aparte de la mentalidad porschista de la epoca que solo se pensaba que un porsche era un 911, hoy en dia muy discutible con el panamera y el cayenne por la calle,,
es un coche muy adelantado para su epoca yo tengo la version triptronic anda muy bien, suave eso si, no es un coche loco, pero claro fue pensado para rutas y grandes viajes, asi que me reitero para mi gusto el mejor porsche motor frontal el 968, pero claro para gustos los colores