928 S4 - Frenos y Equilibrado

A ver expertos un par de preguntitas.

1-Hace un mes cambie las ruedas al 928 logicamente con su equlibrado, etc. pero desde ese momento el coche a partir de 140 vibra mucho (antes no lo hacía), lo que me hace pensar en un mal equlibrado, hay algun sitio en Madrid donde lo hagan bién bién?

2-En el desfile de coches por la Castellana el pasado dia de San Isidro (15.05), al final del desfile el pedal del freno se vino a bajo y frenaba a duras penas, es decir no frenaba, pasadas dos horas se recuperó, logicamente los discos estaban ardiendo.
Imagino que será cuestión de liquido de frenos deteriorado, latiguillos de goma dilatados, etc.
Sin embargo en el circuito del Jarama , haciendo mucho mas uso del freno no me ocurrió y sin embargo Rayo me comentó que a el le había pasado lo mismo.
He pensado en cambiar los latiguillos y poner unos metalicos y por supuesto poner liquido nuevo.
Atención pergunta¡¡ Os ha pasado a vosotros tambien? Como lo habeis solucionado? Hay algo mas que hacer? Logicamente si cambio los latiguillos debo vaciar por completo el circuito, ¿Es facil sangrar todo el circuito con ayuda de esos botes a los que se le mete presión para poderlo hacer uno solo?

(Joder que ladrillazo)

 

Lo de la vibración puede que sea el equilibrado, para salir de dudas y como es una operación sencilla, pide que te lo vuelvan a hacer. Y si estás presente, hecha un ojo a los valores, a veces la equilibradora no anda fina y tienen que probar varias veces, y eso pueda llevar a confusión al técnico. Otra posibilidad es que la contrapesa se haya despegado (supongo que la has buscado) o que la llanta tenga un golpe.

Mi experiencia sin frenos precisamente fué en circuito, tras salir de dar unas vueltas. El pedal se hundía, y para frenar tenía que bombear varias veces (al final frenaba, pero poco). Cada vez que quería detener el coche la misma historia, al final era el líquido de frenos. Esta pérdido de frenada vino repentinamente, no poco a poco.

Un saludo

 

Las llantas están bien y en principio los plomos estan aunque no se si falta alguno que podría ser, pero me inclino mas por lo del equilibrado mal hecho.

En cuanto al pedal abajo, efectivamente a mi también fué de repente no progresivamente, lo cual acojona un poco porque si bien me ocurrió en un desfile por la Castellana yendo en fila y despacito, imaginate bajando un puerto .... ¡¡bufff se me ponen los pelos como escarpias¡¡

 

A mi también me pasó hace poco lo de los frenos, exáctamente lo mismo que describes, además lo comenté en el foro, y sí, es debido al deterioro del líquido de frenos, ya que éste se descompone y pierde sus cualidades, se purga el circuito y se le añade líquido de frenos nuevo y listo.

A mi me lo hicieron en el taller, pero no creo que sea muy dificil cambiarlo uno mismo, pero ojo, mucho cuidado con no dejar pompas de aire, porque después puede darte un buen susto cuando no frene. Supongo que quien sepa hacerlo bien no tiene problemas con esto, pero hay que estar seguro de saber hacerlo.

 

Por cierto Jesús, vi las fotos del desfile de Madrid y me alegró mucho ver tu 928 negro, lo tienes muy bonito. También vi otro pero era el S.

Es que como son tan esquivos estos Porschazos nuestros, cuando uno ve alguno por ahí le hace ilusión.

Un saludo.

 

Gracias FVJ, (por cierto no podrías buscar un nick un poco mas largo) ...es broma

A ver si tenemos la oportunidad de vernos en alguna quedada y no solo
verás lo bien que está sino como suena, es la bommmmba:

Porchus, voy a cambiarle los latiguillos por unos metalicos y el liquido.
No tiene ninguna fuga por lo que seguro que ha sido el deterioro normal del liquido.
Por cierto poneis alguno en especial o un DOT 4 cualquiera?

 

Hola, ésto suena a líquido viejo y contaminado. También puede haber entrado aire en el circuito. Necesitas cambiar el líquido por un DOT4 de calidad y realizar un buen purgado. Puedes hacerlo fácilmente con un ayudante o con un purgador como el que me hice yo. Saludos.

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=12351

 

Lo del Nick fue un error, no me dí cuenta al inscribierme en el foro cuando rellanaba los datos que eso era el nick, pensaba que pedía el nombre simplemente para rellanar el formulario ese de inscripción. Pienso cambiarlo, porque además de ser un coñazo ahí el nombre entero, un poco por discreción.

Pues sí, a ver sin coincidimos en alguna ocasión, sin ir más lejos en el encuentro nacional 928, que por cierto a ver si se mueve un poco porque la gente se ha quedado muda respecto al tema.

Lo del ruido me lo imagino, el mío es como el tuyo y también suena a gloria bendita, vamos que para mí es lo mejor del coche (y ya quisieran los 911 sonar así, es broma que no se ofenda ningún sapito por ahí)

No sé si sonarán distintos, porque por desgracia no me he cruzado con otro 928 desde hace muchos años.

Un abrazo!

 

Puedes usar un 5.1, son compatibles, pero NUNCA el 5.

 

Vitol, eres un manitas y queda muy clara en tu explicación como hacer el purgado.

Gracias
FVJ a ver si es verdad y nos vemos en la concentracion de 928,s

 

Cruzarse

;)

Seguro que pronto te cruzaras con otro igualito al tuyo jejeje, eso si, el tuyo suena mas bronco te lo aseguro, mi coche suena suave y solo se desboca cuando le haces el kick down, eso si, en el garage al ponerlo en marcha el bramido-ronroneo de su ralentí es música celestial, sobre todo comparado con tanto petrolero que por desgracia está uno acostumbrado a escuchar a diario. saludos.

 

Si hombre, Antonio, a ver cuando nos cruzamos un día pero los 2 con nuestos bichos.

Y por cierto, ya sabes que si hay alguna otra quedada házmelo saber por favor. Saludos.