944 ¿ demasiado sensible la dirección?

LLevo unas cuantas semanas con mi 944 automático del 86, y después de bastantes km estoy encantado con él. Mi ritmo de conducción es de paseo, pero cuando le he pisado un poco y he pasado de 130 km/h la dirección me ha parecido demasiado sensible. La asistencia en parado me parece correcta y el coche mantiene la trayectoria sin problemas.

¿Es esto normal en este tipo de vehículos?

Saludos

 

Yo te diría que no es normal. Aunque sin tocar es muy complicado hacer un juicio.

Yo no noto grandes diferencias entre la dirección del 951 y el resto de los coches.

 

Hola vecino, no es normal, quizá necesite un repaso los componentes que pueden afectar ...
¿ de que año es ? ¿ dirección asistida ? , ¿ juego libre al mover el volante ? ...
:[question]

 

Muchas gracias por las respuestas. Pistoman es un 944 del año 1986 con dirección asistida, creo que el mejor calificativo para describir la sensación de la dirección a alta velocidad es flotabilidad.

 

Flotabilidad en la dirección podría deberse a tener holgura en las rótulas de los trapecios delanteros o a estar pasados los cojinetes que sujetan los trapecios al chasis, que son varios.

No hay otra que subir el coche al elevador y repasar estos puntos de la suspensión delantera para ver qué está fallando.

 

Creo que es mejor que revises eso, llévalo a un taller y que te digan que pasa.

 

Vale, haciendo un poco de memoria, creo que puede deberse más a las rótulas de los palieres de la dirección que no las de los trapecios.



Así el coche rueda con relativa normalidad hasta que coge velocidad y la holgura en las rótulos de los palieres de la dirección se notará en el volante.

Para reparar ésto, o bien se pueden cambiar los extremos de los palieres (tie rod ends), que vienen ya con rótula, o bien se pueden cambiar los palieres enteros (tie rods). Si notas holgura en el volante, mejor cambiar los palieres enteros.



Al cambiar los palieres hay que ajustar la dirección para que el tren delantero esté alineado con el volante centrado.

 

Yo tenía una sensación similar a la que comentas y pensaba que era normal hasta que en una ITV me detectaron holgura en las rótulas de suspensión. Compré un juego de reparación a EEUU y cuando cogí el coche después de cambiarlas parecía otro, el cambio fué muy notable, mucho menos sensible, más preciso y con mucho aplomo, es uno de los problemas endémicos de estos coches. Puede ser otra cosa pero yo empezaría por aquí :)

 

Muchas gracias a todos por la información, lo llevaré al taller a ver qué encuentran.