944 turbo o 968

Hace unos días repasé el, a mi juicio, excelente post sobre 944S2 vs Turbo que podéis encontrar en el link http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=5530 y en seguida me vino en mente la comparación del 944 turbo con un 968 en su versión básica de 3litros y 239 CV (no CS ni CUP). ¿Creéis que el turbo sigue imponiendo su jerarquía o creéis que el 968 llega a hacer juego paritario o a superarlo?

 

Difícil comparar atmosférico y turbo.

El carácter siempre viene dado por el motor, en mi opinión.

Si te refieres a uso en circuito, un turbo siempre es más difícil de llevar...

Uso "montañero" y GT el 968 sufrió una revisión tan profunda con respecto al 944 S2 en cuanto a bastidor que en vez de llamarlo S3 se optó por un modelo con diseño nuevo.

Probablemente sea más juguetón el Turbo por estas dos características, concepto ligeramente más antiguo y motor "soplado"... y que el 968 está tan bien hecho que los comentarios habituales en la época eran del tipo "aburrida perfección"...

salu2,

666

 

Tan aburrida perfección que yo estoy mirando ya el turbo :[angel]

 

Me quedo con los dos.

Con los (siempre) frios números, hay un empate en cuanto a prestaciones puras (las típicas mediciones de revistas).

Supongo que un CS con M030 será superior, pero un Turbo "Tocado" daría mucha guerra.

Cada uno tiene el coche que le gusta, y eso es lo más importante

 

Estoy con Vitol... yo también me quedaría con los 2 jeje... de hecho sigo aún pensando en un 944 S2 ó 968 y cada día estoy más contento con el Turbo y no me da problemas y sigo haciendo km y disfrutando como un enano pero el S2 (motor y chasis de origen del 968) tambien me cautivaron

 

Gracias a todos por vuestras respuestas.

La opción de hacer el doblete y quedarse con los dos,… me temo que no es posible

Juego muy equilibrado aunque el matiz del coche que gusta me ha “marcado”, máxime cuando mis aspiraciones no van más allá de un uso estrictamente civil.
En todo caso, ya que mis necesidades básicas en lo que a Porsche se refiere, están ampliamente cubiertas, creo que todo dependerá de las unidades que se puedan encontrar.

De momento he empezado a mirarme con cariño las versiones cabrio, pero dado que en estos temas mi proceso de decisión es bastante lento igual antes del 2012 cae un hermano mayor.

 

Son muy diferentes por lo que han descrito. Yo he tenido un 944 s2 SE (225cv) y tengo un 968...también he probado un 951....y me gusta más el 968, mucho más utilizable, cambio de 6 marchas, empuja desde abajo, estética noventera, etc. Pretendo ser objetivo, pero ...estoy vendiendo mi 968.

 

Yo tengo un 968. A partir de ahi, se tú mismo el que considere la objetividad de lo que te digo. Mira, en mi opinión el 968 sigue teniendo una línea moderna mientras que la del 944 es algo más si me apuras de los 70.

El chasis del 968 está más equilibrado que en 944 por un mejor reparto de masas y el motor es un una joya. Consumo discreto y prestaciones. Conducción tranquila si quieres y deportiva si le demandas al pie.

Sin embargo, entiendo que el 944 es un gran coche (de ahi salió el 968) y que al final, la decisión de cual es mejor, es personal.

 

El reparto de masas del 968 es idéntico al del 944. El 968 tiene una línea más "moderna," pero con el coste de tener coeficiente aerodinámico mayor.

Dicho esto, no cabe duda que el 968 es el coche más "completo" de la saga 924/944/968. A partir de ahí, la elección de los dos depende, como bien dices, de las preferencias de cada uno.

Por ejemplo, yo tengo actualmente un S2 (¿225 CV? Que yo sepa son 211 CV) y un 951 de 250CV. El motor del S2 es prácticamente idéntico al del 968 quitando el Varioram y efectivamente tiene más par en bajos, pero puestos a elegir entre los dos me quedo con la aceleración explosiva y mayor velocidad punta del 951. Saludos.

 

Vamos a ver, yo creo que son dos vehiculos muy diferentes, no en cuanto a prestaciones puras pero sí en cuanto a diseño tecnologico, hay un abismo del comportamiento del bastidor del 968 al de un 944, uno ha sido durante muchos años el atmosferico de 4 cilindros más potente del mercado, y el otro ha marcado toda una epoca, yo he tenido los dos, y es verdad que el Turbo siempre se muestra más divertido, es una dificil elección, por mis manos pasó un 944 Turbo Cup, y la verdad es que entre ese y un 968, si lo tengo claro, el Cup es una autentica ''bomba'', pero casi imposible de conseguir hoy día......un día os cuento como llego a mis manos, y como lo deje escapar.........lo que hace la ignorancia a veces, quien lo tubiera ahora.........

 

Como dice vollblut, el reparto de masas y el chasis con prácticamente idénticos. Las diferencias entre 968 y 944S2/Turbo son la estética externa (parte delantera y trasera), el motor (basado en el S2) y el cambio (de 6 marchas) que no son pocas cosas. Pero el resto es casi idéntico, incluso el interior.

El consumo del 968 no sé como estará pero el mio a 120 sale un 8.5 medido en el viaje que hice a Sevilla, que no está mal para llevar 250CV.

:[porsche]

 

El 944 S2 SE tuvo 225 en lugar de 211cv. En España no se vendió. El mio fue un curioso invento de fábrica con varias mejoras que luego incorporaron al 968.

 

Yo no sé que haría. El 968 es una maravilla, aunque no sé por qué me tira más el 951.....

 

Yo sí que lo se :D

 

Yo me compraba los dos si pudiera, jejeje.

La verdad es que es una decisión dificil entre algo más moderno, refinado y equilibrado y algo más bruto, sentimental y sensacional.

 

efectivamente el 944 S2 SE daba 225cv y hasta donde yo sé sólo se vendió en el Reino Unido. dificil elección 951 (250cv) ó 968 está claro que cada uno va a tirar para lo suyo, yo tengo un 951 cup con el que estoy encantado pero creo que el motor de un 968 es buenísimo y muy equilibrado, no sé, la fuerza que tiene el turbo ya a partir de 5000 rpm es sencillamente brutal, pero sinceramente apenas lo fuerzo hasta ese régimen que creo que es donde empiezas a divertirte con este coche, sin embargo en una situación cotidiana en ciudad si no estás "pendiente" le cuesta algo reaccionar, y creo que eso con el 968 no sucede, lo podría decir alguien que haya probado los 2

por estética me gustan muchísimo los 2 pero creo que el frontal del 944 turbo tiene mucho más carácter aunque se vea más antiguo y pasará a la historia como uno de los modelos mas bonitos que se han fabricado