951

Buenas a todos,

sigo con el millón de dudas, después de buscar y buscar no he sacado nada claro.

Sabéis cuando empezaron a fabricar los 951 de 250 cv?

del 85 al 88 son los de 220?
y del 88 al 91 son los de 250?

Hubo alguna serie especial en el 87 que llevaba 250cv? :[question]

Saludos,
Carlos

 

No hay fecha oficial, pero lo más probable es que a partir de septiembre de 1987 se empezaron a fabricar los 944 Turbo de 250 CV, ya que Porsche solía empezar a producir el modelo del año siguiente después de verano.

Aparte de la letra J en el número de chasis, la única forma de saber si es la versión de 250 CV es si el número del motor lleva el código M44/52 troquelado en el lado derecho del bloque.

 

La respuesta que te da Vollblut, es supercorrecta.
Lo he podido constatar en dos 951/250.
El velocímetro a 300...
Las llantas...
Los frenos...
El autoblocante...
Los kw en la ficha técnica...
Todo son indicios, pero la marca M44/52 en el bloque no falla.

Saludos

 

El mio es un Cilverrose, y por tanto, teóricamente de los primeros 250CV. Su fecha de matriculación es el 28 de diciembre de 1987, por tanto, se fabricaría antes. En una (ya desaparecida) web francesa, aparecían más Silverrose del 87. :)

 

mmm y si el numero al poner el numero VIN pone que el motor es un M44/52 ... no lleva J... el cuentakilómetros marca 300... por matricula es del 86 pero por VIN pone fabricado en el 87... y el propietario dice que tiene 250 cv....

Bua que locura...

Debí fijarme en el troquel del motor :cabezazo::cabezazo:

Que dolor de cabeza...:eek::confused:

 

Los que tenemos el de 163 cv no tenemos esos problemas:D

 

El cuentakilómetros tarado a 300 no indica nada, el mio es de los primeros 951 (M44/50) y lo lleva (el coche esta totalmente original)

 

Ok,

Entonces no hubo ninguna serie especial del 951 anterior a noviembre-diciembre del 87 con 250 cv?

Saludos
Carlos

 

¿No podría tratarse de una unidad de pre-serie como la que sale y prueban aquí? :[question]

http://www.ciberkiosko.com/magazine.php?r=clasicos-en-accion/01/04



Saludos

 

¿alguien ha visto el vídeo? al autor se le ve despistado, habla de que la entrega de potencia tan brutal del 220cv se solucionó con el 250cv con un aumento de la cilindrada...:confused: y con un turbo de gestión electrónica??? pero si tanto el 220 como el 250 tienen la misma cilindrada y la misma electrónica!!!! (aunque modificada, claro está) :S

Luego habla del número de chasis, como si esa unidad del 85 fuera especial, es verdad que del 85 hay pocas unidades pero haberlas, las hay (el 951 de Renox, por ejemplo) :)

 

a ese hay que echarle de comer aparte dice unas cositas que vamos, como que el primer turbo iba sin gestión electrónica, vamos como loco:eek:

 

Me autocito, además lleva una palanca de cambios de un primera serie!!!!! :eek:

Y en un texto pone que el frontal sirvió para las versiones S y S4 ¡no da ni una!

 

Si, también me he fijado en todo lo que dices, pero la verdad es que no me ha extrañado mucho. Los datos que apuntan en una gran mayoría de publicaciones bien sean escritas o audiovisuales, y por desgracia sobretodo en las españolas, son erróneas. Una más de tantas...es que acaso cuesta tanto cuando se hace un reportaje y se es un supuesto profesional documentarse un poco :confused: pues parece que si...:boxed.

 

En principio y en teoría no. Pero todo puede ser, cosas más raras se han visto. Y más en estes coches.

Saludos

 

pero aun y asi cualquier bicho de estos y en cuales quiera documentos graficos , video, foto, e incluso audio.......bienvenido sea a nuestros sentidos:[amen]:beer::handshake::suavitos:

 

la matricula si no esta retocada, es muy buena

las tres ultimas cifras 951

 

Si no recuerdo mal, ese coche cambió de dueño al poco de realizarse el video-reportaje...:[question]


Saludos

 

Madre, ¡que desastre de reportaje! :eek:
No me puedo creer que se puedan hacer las cosas con tan poco cuidado. Entre todas las sandeces que dice me quedo con lo de Turbo de 3 litros... ojalá!.

El 944 Turbo sí se vendiá en 1985, tengo revistas de la época donde lo prueban.
Y Carlos, sí que puede haber teoricamente Turbos de 250 desde Septiembre de 1987. Mi coche está matrículado en esa fecha y ya lleva la letra J en el nº de bastidos (eso sí, el mío aun es 220 )