968 cup

Tengo que cambiar los neumáticos al 968 esta semana. ¿se vuelve muy crítico para calle aumentando la sección delantera? ¿porqué no sirve para calle?
Gracias.

 

Gastarás más combustible simplemente ... en calle no vas a notar la diferencia.

En circuito es pura y simplemente porque hay mucho peso gravitando sobre el tren delantero que provoca mucho mayor calentamiento y el calentamiento es degradación. Cuánto más duren y más homogéneamente se gasten mejor para los tiempos así que se mete más sección.
Por supuesto a parte de la adherencia, para el trail braking necesitas más apoyo delante y con este coche y su falta de motor se vuelve imprescindible.

Master DB ¿lo he resumido bien? :)

 

Pero te has comprado un 968???? no tenia ni idea tio...

Por la calle no puedes andar con unas llantas de 9" delante, te para la guardia civil y te empapela...

Es SOLO para circuito.

El comportamiento mejora mucho, nada de critico, entras mas rapido y mejor a las curvas...

 

Pero que mu requetebien

 

Nota: por llevar más goma no entras más rápido sino que este cabra y el amigo JLBaja y otros que yo me sé, se tiran como perras para compensar la falta de potencia con un pie en el gas, pisando el freno a la vez metiendo volante y yo que sé que más cosas ... luego se baja y le dice (a otro que yo me sé) "Juan Carlos esto vamulento" ... :D

P.S: a parte llevan una estabilizadora como una farola de gorda ... muelles de vagón de tren ... etc.

 

Y precisamente para evitar esta falta de potencia.., hay un no se cuantas veces campeón de españa que se ha comprado no uno..., sino dos 951..., y los está haciendo atómicos para reventar cronos... Es un ilustre de nuestro automovilismo español.....:[question]:[question]

 

talibán!! :p

 

Incorrecto "deivid".., no es un tal Iván...., tiene otro nombre....

 

¿Ein? Estoy perdido. ¿¿Qué te has comprado un 968??? Si es que no puede ser. Tienes más vicio que una puerta vieja

Sí señor. eso es lo que notamos al poner nuevos los semislicks el mes pasado. Un calentón de las gomas que nos asustó.

Ya tengo ruedas para poner delante igual que atrás. Este sábado lo probaremos a ver cómo va.

En eso estamos, en eso estamos.





Por cierto, no me canso de decirlo, ¡¡pedazo de coche el 968!!

 

talibán!! :p

 

Por cierto, una pregunta para los expertos:

¿Mejoraría el 968 en circuito con unas llantas de 16" en lugar de las actuales en 17"?

 

Esa pregunta tiene difícil respuesta...., prueba tu mismo. Pero los que corren en circuito todos montan 17 y llevan el coche como dice Quique..., que en el argot automovilístico..., se dice "IR CUADRADO", es decir, llevas misma anchura delante y detrás. El hecho de llevar diferentes medidas de goma en el eje trasero y delantero, hace que el comportamiento del coche sea más subvirador.. Un saludo Pablo.

 

Acojonante lo que se aprende por estos lares.

Mil gracias.

 

¡¡¡¡Que rapidez en comprar las llantas nene!!!!

Señor que cruz tengo con vosotros dos... jajaja

 

Es que no para el tio quietorrrrlllllll ni un momento...

 

Gracias David y Quique. El uso será más "touring" que "racing", así que dejaré la configuración de serie.

Me lo has dado el viernes y solo he podido pasear un poco. Cuando tenga gomas nuevas ya os contaré. La acogida familiar ha sido mejor que lo previsto: a los niños les flipan los faros y a mi mujer el tener un maletero de verdad y en el sitio habitual.

 

¿quien te habrá metido esa idea en la cabeza, Pablo?
Yo supongo que si mejora, basándome en como va mi SC con 15" y perfil bajito. Es una forma barata de acortar el desarrollo y rebajar el centro de gravedad.
Realmente la pregunta habria que dividirla en dos:
¿caben los frenos grandes en la llanta de 16"?
¿son suficientes los frenos de serie (no 030) aplicando todas las mejoras a nuestro alcance?

 

Nosotros pusimos latiguillos y discos nuevos perforados con las Ferodo 2500. Aguantaron sin problemas, las delanteras, creo que 4 trackday. Ahora hemos puesto las Ferodo 3000 a ver si mejoramos un poco. En general, creo que sí son suficientes. El sábado podremos opinar de las nuevas pastillas y de ""ir cuadrado"".

Enhorabuena, Guillermo. Has hecho una gran compra. ¿Lo has presentado ya? No recuerdo ningún post a tal efecto.

 

Pero tu llevas los 030...¿no?
¿cual es el diámetro máximo que se puede instalar con las cup de 16"? Los de serie ya van un poco justos en las llantas:

 

No llevo los M030, son los normales pero perforados.