A ver que opináis de esto

http://www.928motorsports.com/parts/968_supercharger_kit.php

que os parece el montaje?, obviando el precio.

 

Yo estuve soñando meses con la idea, pero el problema es quien te lo monta, y el dia que tengas un problema quien te lo arregla, piensa que en España la gente no tiene ni puta idea lo que es un 928 y es mas facil que lo jodan a que lo arreglen cuando entra en un taller

 

Se lo monta el en casa,ya lo tiene medio instalado .

 

Pues que no es para un 928 sino para un 968. También, que lo tendrás que desmontar cada año para pasar la ITV.

No me convence. A mayor flujo de aire, mayor cantidad de gasolina, así que hay que programar la centralita.

 

Buscas esto??? :drooling:drooling:drooling



A ver si encuentro un post, donde se habla de la conversión de un 968 coupe a turbo, utilizando la culata 8v y turbo de un 951.

Según dice el 3.0l del 968 está sobradamente preparado para soportarlo, debiendo cambiar escape, embrague y algunas cosas más.....

Saludos.

 

...a mi me parece una pasada, pero viendo el precio y la poca gente que se anima a hacerlo en otros países me genera dudas, sin embargo con el 951 se atreven más, quizás la culata de 16v no es capaz de aguantar tanta presión ¿te has informado bien?

 

Tal vez el precio tiene cierta parte de culpa a la hora de no montarlo...

Sobre la pregunta... NS/NC

 

Colín belton (ninemeister) monta un compresor al 968 y saca 300cv. Dice que no hay que modificar nada...

 

Mucho faenón el montar un compresor para ganar 50CV, ¿no te parece?