aficion, vicio y 3746ccm!

muy interesante

muy interesante tu post,le verdad s q debe llevar su curro,se ve q sabes lo q haces...
por cierto,yo estoy intentando averiguar como cambiar las bujias del cayman,por donde acceder,sabrias tu como?es q he visto otros post referidos a otros porsche,pero no encuentro nada del cayman,me han dicho q se debe sacar el motor completo, si es asi,no me lo compro,paso de llevarlo a la casa para esos temas,me gusta hacerle lo q yo pueda al coche.Gracias.

 

muchas gracias por tu respuesta

hola, gracias por tu respuesta.Si,llevo seis mensajes con respecto a las bujias del cayman, a ver si alguien me lo puede responder desde sitios diferentes.Me lei las normas,gracias,son muy interesantes y logicas,son como deben ser.He usado "buscar",pero no me salia nada al poner"cambio de bujias cayman",lo que salia no me aclaraba nada.En cuanto al "lenguaje sms" que supuestamente uso,lo unico q veo al revisar mi mensaje es q a veces me he comido la "u" y la "e" en la palabra "que",pero solo a veces,no uso el lenguaje sms porque dificulta la lectura muchisimo,slo me han faltado esas letra en casos puntuales,no se, es como si les reprocharas a los demas foreros las terribles faltas de ortografia que tienen,me pareceria injusto...
Veo tambien que cuando me equivoqué y me presenté en el foro de "boxter y cayman",me cerraron el post y me corrigieron de una manera poco amable,muy secamente,me dieron la bienvenida por obligacion,diciendome, y con razón, que hay que presentarse en "presentaciones", y las cosas tecnicas, en el area tecnica,todo dicho muy secamente cuando yo fui educado.Pero veo que en el mismo foro de boxter y cayman, la gente se presenta y nadie les reprocha nada,les saludan muy amablemente,y hay gente,muchsima, que pregunta cosas de mecanca y les responden sin cortarle y decirle,"este no es tema para este sitio".
Por eso,cuando veo que alguien pregunta algo de mecanica del cayman,aprovecho y pregunto lo de las bujias,pues veo que la gente responde a pesar de no ser el sitio correcto.Muchas gracias por tu atencion y disculpa el rollo,se que tambien va contra las normas las discusiones,pero me parece que nadie está discutiendo, verdad?

 

yo si le saludo

muchas gracias,muy amable por su mensaje,aunque no esté de acuerdo,se lo agradezco igual,y le mando a usted un saludo.

 

bonita conversacion que teneis, pero no opinais que lo podriais solucionar por privado y no poniendo cosas en el post que no tienen absolutamente NADA que ver?

gracias

 

Kiowa,
Si os sirve igual, te recuerdo que yo estaba dentro del turbo de cooper ese dia, y puedo asegurar que le costaba un potosí irse del gt3... impresionante lo que anda (dejando de lado las manos de fran, que son privilegiadas)

 

no me mosqueo, pero creo que las broncas de moderador a usuario deberian ser en privado, ya que no le interesan a nadie (o quizas si??)

el GT3 de Fran, tenia mejorasmuy bien pensadas y estudiadas; y he de reconocer que algunas de mis mejoras nacen en las conversaciones con Fran S.

referente al Turbito de Fran, creo que te equivocas llamandole turbo a secas; piensa que el Turbo S, que es el caso viene con M092 y M101. que quiere decir con piezas de motor GT2; dejandolo asi en un GT2 de motor con turbos gordosK24 ;)


y si, hay novedades:D:D:D:D:D:D:D motor recien terminado hace media hora!!:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

el lunes nos pondremos a juntarlo con el cambio y subirlo.....brum!

saludos

 

Exacto, igual que yo... impresionante lo que andaba ese GT3...

 

motor y cambio ya se encuentran a 2 metros de altura ;)

en cosa de horas sabremos el resultado; almenos, si arranca

 

Animo que seguro que todo habra salido bien después de tanto curro.

 

Bueno Chris ha arrancado o no? que nos tienes atacados

 

brummmmm!!!! ha arrancado a la primera,

los primeros 15 minutos bien. pero luego al coger un poco de temperatura nos ha picado un poco de valvulas; cosa que tendremos que solucionar!

por lo demas; justamente lo esperado, un sonido algo mas bronco, relenti inestable y el humillo y peste a grasa del montaje del motor.

hasta que no este solucionado el picado de valvulas, no lo sacaremos a la calle.

saludos

 

¿ Que es el picado de válvulas ?Gracias.

 

una valvula choca con la cabeza del piston.

 

Tenía entendido que eso destrozaba la válvula o el pistón enseguida ¿A que se debe, rebota el muelle o algo asi?

Es curiosidad solamente. Gracias.

 

Como se detecta?
Supongo que por un ruido extraño?
Sera una válvula o todas?

Imagino que estas liado con ello, ya nos comentaras como se soluciona.

 

no destroza el motor; no en un caso asi, donde estamos hablando de milesimas. digamos que puede destrozar motor pero para ello se tendria que haber movido bastante mas

es un taqueteo por cada vuelta que da el motor. al parecer de momento solo es una; investigaremos.

miraremos las compresiones para asegurar que la valvula no se ha doblado; cosa que no creo.

saludos

 

en este caso podemos ver lo dificil que realmente es hacer la distribucion con arboles de levas diferentes a los de origen y sin las herramientas especiales de sujecion.

enfin, a base de errores (palos) se aprende y se perfecciona la tecnica.