Aislante termico capo 968

La cuestion es que mi 968 no lleva aislante termico en el capo, me fije a raiz de leer un post que habia en el foro por el cual un forero le cambiaba a su 951 ( creo) los aislantes termicos, y......ups :drooling el mio no trae el aislante termico en el capo, lo cual no creo que sea a la larga nada bueno para la pintura del capo.
Entiendo que los 968 llevan aislante termico y que al mio le falta.no????:[question]

Alguien me lo puede corroborar.

Y lo siguiente es lo de siempre...... algun sitio en la web en la que vendan la pieza?

He estado viendo en la pagina oficial de porsche , en el archivo en pdf, del despiece del vehiculo y no indica por ningun lado este aislante( o por lo menos no lo he encontrado).

Tambien he ido a alguna pagina que se mencionan mucho como: cupspirit u oscaro y no hay mención por ningun lado a esa pieza.

 

Hola, creo que el autor de aquel post fui yo. :)

En principio los 968 no traían de serie ningún aislante del capó. En los 944/951 la historia es menos clara, pues a partir de 1989 Porche dejó de instalarla pero algunos coches como mi 951 de 1991 la llevan.

Mi opinión es la siguiente:

- si tu coche es turbo, o de un color oscuro, o el capó ha ido repintado, el aislante ayuda muchísimo a preservar el buen estado de conservación y brillo de la pintura. Cuando el capó ha sido repintado, es más probable que se deteriore la pintura del capó sin aislante.

- Si te interesa instalar el aislante en tu coche, estoy bastante seguro de que te servirán las 2 piezas para el 944/951 haciendo algún recorte para adaptarlas a la forma del capó del 968. Las referencias son: 477.863.771 por €29,00 y 944.556.772.01 por €26,86

- Son autoadhesivos pero hay que colocarlos bien a la primera porque una vez pegados no pueden quitarse sin romperse.

Saludos.

 

Aislante

Yo al mío se lo quité por que estaba que daba asco de verlo. Me gustaría volver a ponerselo, la verdad. Pero entiendo que como autoadhesivos que son, para su óptima colocación habrá que desmontar el capó, ¿no? Ni he mirado como se hace, pero...¿es difícil? ¿O es mejor darle la vuelta al coche y ponermelo sobre las rodillas..:D?

Un saludo!!!

 

Yo se lo voy a poner al mío porque no lo llevaba de serie.... Y eso que es del 90...

 

Si no lo lleva, ponérselo no es difícil aunque os recomiendo hacerlo con un ayudante para colocarlo bien.

Si lo llevaba y lo quitasteis como pudisteis, lo ideal para volverlo a poner es sacar los restos de pegamento primero, lo cual puede hacerse perfectamente con el capó puesto. En aquel post expliqué el proceso con fotos y el material que utilicé: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=9875&highlight=cap%F3

 

muchas gracias vollblut:[applause]:[applause]
ahhh, tambien gracias por las referencias .
Bueno seguimos con las preguntitas dificiles, esta es de "cum laudem":

El mio no es el turbo, ya me gustaria:drooling:drooling, en el supuesto de que colocara estos aislantes termicos:

No habra ningun problema relacionado con la instalación:[question] , no me refiero al colocarlos( ya habia visto el reportaje de vollblut, muy bueno por cierto, ni el barbas de bricomania lo habria hecho así de bien) si no a que si no los equipa de serie , podria ser, por ejemplo a que tocarian con los colectores......y entonces si que la hicimos buena¡¡¡¡.

 

Muchas gracias por el (como siempre) buen y detallado brico brico. Un saludo!!!

 

Hola, en el 968 no tendrás ningún problema con añadir el aislante, pues no toca los colectores y además está hecho de material ignífugo. ¡Saludos!

 

Gracias,creo que lo voy a dejar así , si no lo traia de serie tendra su razón lógica ( supongo) espero que no fuera para abaratar costes:drooling:drooling
Aunque se que a la larga la pintura del capo se acordara de mi familia[blah], ja,ja,ja.

La duda que tenía es si esta venía de serie, si fuera asi, pues no tocaba mas narices que ponersela

 

Tranquilo que de origen no lo llevaba. Saludos

 

Si , pero salgo de una para meteme en otra, ja,ja,ja
Ya le he puesto hoy los cuatro neumatichinis nuevos,..........
Y trasteando un poco en el coche , descubro ohh¡¡ sorpresa ( y por encima a estas alturas despues de haber rodado ya casi 4000 km) :D:D que la rueda de repuesto viene desinflada de fabrica, la primera vez que lo veo en mi vida y el que me lo vendio""se les ha olvidado mandarme"" el compresor de la rueda de repuesto, cago en todo lo que se menea:[blah], ja,ja,ja,ja