!!!!!!alarma!!!!!!!

Hola a todos.

Antes de entrar en materia y decidir si peino ó no, lo que ofrece el mercado en lo que en antirrobo para el coche se refiere...
Quisiera saber...
Es muy "Descabellada" ó "Exajerada", la idea de poner una ALARMA ANTIRROBO a nuestros clasicos?????

Me explico...
Todos sabemos el valor dificilmente calculable que nuestros coches representa para cada uno de nosotros. Pero para algunos en la calle no dejan de ser coches antiguos, con cierta edad, y vistos con "determinados ojos" desconozco hasta donde puede alcanzar el interes de los "Amigos de los ajeno". (Vease MANGUIS ó cualquier otra rama de desaprensivos :cool:)

Digo esto porque (hasta el momento) ni me han robado (Perdon!!! ..Sustraído indebidamente) el coche, ni tampoco tengo indicios de ello. (Cerraduras forzadas, Golpes en ventanillas. etc)
Sabemos que nuestros coches llaman la atención, y siempre logran atraer la curiosidad de algún que otro viandante, ...Pero de ahí a que se lo lleven!!!

Por otra parte, no son coches de "A diario" (Al menos en una gran parte de nosotros) y para algunos fines de semana que lo sacamos, tampoco nos alejamos demasiado de él.

Realmente pensais que merece la pena tal inversión?????
Saludos - Gracias!!!!!:beer:

 

Que pongás una alarma no se significa que salté cuando sea necesaria, conozco coches que se han llevado con alarma , si quierés una buena que me venga a la mente la GT , pero también si la ponés muy sensible en el momento que haya un coche dando marcha atrás salta.Si la vas a montar llevala a un sitio especializados de montaje de alarma ya que como te la montén mal puedés tener consumos , salte sin venir a cuento o cada vez que entrés en el vehículo y no haya manera de apagarla, te puede ser un infierno.Un buen antirrobo es el que lleva Eloy tiene un volante de quita y pon.El 931 lleva alarma y salta cuando le da lagana.Un saludo

 

yo creo que para que uno de nuestros clásicos o preclásicos sea robado con fines económicos (no digo para darse un garbeo y que aparezca sin gasolina al día siguiente), el ladrón tendría que ser muy culto... como poco forero (cuidado con garbie o unkolor )

por tanto mi voto es que no es una inversión necesaria

 

En cualquier taller serio te pueden colocar un interruptor bien oculto de forma que el arranque es imposible. Ni puente ni nada. Y son dos duros

 

yo creo que eso es lo mejor.yo llevo alarma y varios de esos cortas....si varios,puesto que no me fio ni de mi sombra.pero como bien dices con uno o varios cortas bien puestos,creo que es dificil que se lo lleven......por lo menos andando.

 

Alarma

Yo te recomendaria una cobra de las de los años 90; En mi caso un 964 que compré en Abril, me daba unos problemas de la leche con la alarnma original, de hecho puse un post en el foro técnico y me dijeron que me daria problemas el cambiar la alarma, pero comentando el tema con mis mecánicos de confianza, talleres Hergasa de Albacete, que por cierto me han dejado el coche como nuevo ya lo volveré a presentar con todo lo que se le ha hecho, mi "primo" Pepito me dijo, yo te pondré la alrma y ya me diras. Dicho y hecho, fuera la original, la cobra funciona perfectamente y además tengo mando a distancia para que no tenga que usar la llave del coche. Si alguna vez lo quiero cerrar sin la alarma, lo cierro con la llave y ya está.

 

¿Qué Porsche tienes? Mis dos 944 trajeron alarma de serie. Y no veas lo fuerte que suena. Saludos.

 

Pues no es mala idea tenerlos montados en plan secuencial. Con dos creo que basta y sobra.

En el 968 llevo la alarma de serie (la cual pita muy bien) y el interruptor, el cual solo mi mujer sabe donde está, aparte del taller que me lo instaló, claro.

Aparte, en el garaje comunitario de casa, en los 20 años de existencia del edificio se han dado cero casos de robo de vehículos. Nunca se sabe, pero respecto a este tema suelo dormir bastante tranquilo.

 

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Bueno el coche es un 951 S (88) que desde luego NO tiene alarma de serie.
Si que presté atención en su dia a algunos 944 con cerradura al lado de la maneta de la puerta del conductor, que pese a no gustarme su ubicación, si sé que se trata de la llave de alarma original.
Desconozco su funcionamiento.

Sería muy complicado instalar esta alarma original en el 951 partiendo desde cero?????
Es probable que exista una preinstalación, y quizás salga más rentable instalar alguna otra ajena!!!

Como bién dice el compañero ARISTHARCUS..

..Nunca se sabe!!!!

 

La verdad es que en mi 951 viene de serie sin la cerradura de al lado (la alarma de serie va directamente a la cerradura normal). Investiga ya que supongo que todo vendría preparado de serie para la alarma (si es que no la traía, que es raro).

En cualquier caso yo soy de los que opino que no hace falta gastarse dinero en ponerla ya que:

Lo primero que habría que tener en cuenta es "donde frecuentas". Evidentemente grandes ciudades tienen más delincuencia en estos aspectos.

Lo segundo que tendría en cuenta es si el "caco se pringa" por un vehículo ¿a por cual irá?. Si roba Cayenne, Touareg, X5 en principio son hoy tan vistos que "pasa desapercibido" en su desplazamiento hasta la oportunidad de "venderlo en otros mercados". Si roba por ejemplo un 3.2, es posible que llame la atención en su desplazamiento como para que le pillen...

Oportunidad de hacerlo "liquido". Si el caco roba un 951 como el tuyo, a ver como convence a alguien para que lo quiera ya que la unidad lleva antiblocante y frenos gordos. Es decir, el comprador de estos coches no es "cualquiera" sino apasionados como nosotros.

En definitiva, que yo no tendría miedo. Es evidente que al ser "viejito" te lo podrían abrir más fácilmente que otros, darse una vuelta con el, romper el cristal de un establecimiento y hacer un robo. Pero incluso con el tuyo se arriesgan más a que les pillen que con un Focus por ejemplo...

PD: Si quieres ser precavido, hazle un seguro de clásico con Robo e Incendio con valor de clásico antes que poner una alarma.

 

Yo en mi 928 he optado por quitar la alarma porque me daba problemas (se conectaba cuando queria, no dejaba que arrancase, etc...). Al fina he optado por dos soluciones una "normal" y la otra "drastica". La "normal" ha sido hacerle un seguro por el valor del clasico con robo, incendio y lunas. La "drastica", aprovechando que he cambiado el volante por uno de tres radios a mi S4 y tenia que cambiar la piña, le voy a poner una piña extraible. Vamos va a quedar como un formula uno...jejejeje
Cuando lo deje podre llevarme el volante y se queda la piña de aluminio pulido, a ver que caco se lo quiere llevar (siempre que no sea en grua claro).

 

Yo cuento con alarma de serie, sin embargo tiene un pequeño consumo que termina por dejarme sin batería si paso algunos días sin utilizar el coche. También cuento con un desconectador de bobina, montado en el capó delantero (ungran interruptor de color rojo). Lo utilizo siempre y me quedo tan a gusto.
Un saludo y GAAASss http://www.soloporsche.com/images/smilies/930T.gif

 

No creo que haya gran riesgo, los mios tienen la alarma original y no me he planteado poner otra. Si lo tengo que dejar en algun sitio de riesgo por mucho tiempo, quito el relé DME

 

Gracias a todos por todas vuestras respuestas.:[applause]

La conclusión finál a la que llégo gracias a vosotros, es que instalar una alarma en el 951, puede no resultar necesario.
Nunca está de más, ya que "Nunca se sabe." !!Cierto!!

El error creo que está en querer invertir demasiado dinero en ella (Vease Ultramodernas, Via SMS ó Gps)
Una alarma sencilla como puede ser la original es MÁS QUE SUFICIENTE en estos clasicos.

Así que debo abusar un poco más de vuestra generosidad y conocimientos para pedir por favor el ESQUEMA ELÉCTRICO
de la alarma original del 944 montada de serie.:idolo:

...Seguro estoy que pese a no tenerla, existe una preinstalación.

Un saludo.