356 Gracias por los ánimos, muchachos. Frank, tus coches también muestran excelentes trabajos de restauración, y un gusto exquisito por el detalle. Enhorabuena!!! Siguiente etapa:
El 356 se ha puesto "colorao" al mostrarnos sus curvitas desnudas :p Un trabajo sublime :[applause] :idolo: :amiguitos:
356 Me dicen que se pinta en negro, al igual que se hacía en fábrica, aquellas zonas en las que hay solapes entre piezas y paños de tapizado, de modo que nunca pueda verse el color rojo en una junta. Y ahora comienza la fase de tapizado y montaje. Desde arriba hacia abajo. Espero que os siga gustando el trabajo.
Dios!!!!:drooling Lo acabo de leer del tirón..... Que envidia sana!!! La verdad es que precioso el coche, y el relato...... Impresionante. Hace que de cada vez entren más ganas de el siguiente capítulo!!! Suerte en tu nueva etapa profesional, estar fuera nunca es fácil, yo he estado lejos durante 8 años, pero todo llega. creo que lo malo es saber que tienes esta joya esperando en casa. Muchas gracias por un relato tan ameno y interesante. Saludos desde Mallorca!!
La verdad es que debe de motivar mucho tener ese coche esperando tu vuelta! Yo también estuve una temporada fuera, y todo se disfruta y aprecia mejor al volver.
356 Hola de nuevo. Me parece que por culpa de las prisas, hay algo que se me ha olvidado comentaros. Después de darle la imprimación, y antes de pintarlo, hay que hacer un premontaje para ajustar perfectamente todos los paneles, puertas, capots, accesorios, etc. A continuación se desmonta todo de nuevo antes de llevarlo a la cabina de pintura. Es bastante laborioso, pero necesario para garantizar que después de pintar todo va a encajar perfectamente, y la pintura no sufrirá nin gún daño en el montaje final. En las dos fotos adjuntas se puede apreciar. Saludos
356 Desde luego es duro tener esta joya a miles de kilómetros de distancia y no poder disfrurarla, pero al mismo tiempo es un aliciente para volver. Mis hijos siempre me preguntan si los echo más de menos a ellos o al 356. Algunas fotos más ......................
Tuve la suerte de poder ver esta maravilla en directo antes de que Jaime marchara. Y hasta de competir contra ella, je, je... (fue en el Rallye fotográfico de Tarragona). Cuando llegó fue como transportarse en el tiempo y ver un 356 que acababa de salir de producción. Este tipo de trabajos son los que mantinen viva y palpable (verlo sólo en fotos no sería lo mismo) la historia del automóvil.
