El colectivo de aficionados "de verdad" a la marca es un clamor pero Porsche no escuchará porque no creo que petara el mercado. El grueso de compradores de un Porsche nuevo (sin incluir versiones GT2, 3) quiere conducir un coche lujoso y sobre todo amplio (no el cuchitril que es un 993) con imagen de coche deportivo. Amplio por cómodo y amplio por grande... porque grande es ostentoso y representa una clase social. Un coche como un 993, solo por su tamaño, no puede en el mundo de hoy ser símbolo de estatus social. Un Panamera, un Cayenne o este 991 sí... Mi opinión al menos por lo que vale (my 2p que dicen en inglés). Que alguien incluya al Panamera en esa foto, será muy revelador. Gracias Carlos por mantenernos tan al día. Saludos.
911 Para mi una de las señas de identidad del 911 es su tamaño contenido, es lo que le diferenciaba de otros deportivos y para bien. por lógica hoy en día no tendrían sentido coches como el lancia stratos o el renault alpine, mas que nada porque encontrar a gente que quepa dentro es complicado, pero el 993 tiene espacio suficiente para dos ocupantes, creo que quien quiere un 911 no necesita mas, pero entiendo que las marcas den a la gente lo que la gente pide, y si piden espacio y tamaño pues hacen coches mas grandes, a fin de cuentas la cuestión es vender, aunque sea remando en dirección contraria a la filosofía de la marca. saludos.
Hola, por si a alguien le interesa :D (aunque solo sea verlo) tienen en el centro Porsche de Majadahonda un espectacular 911 Carrera 4 GTS en blanco que es una pasada y bastante cargadito de extras a un precio de 149000€ aunque se le podria aplicar un descuento (segun el comercial) de unos 12000€ (seguro que un coche para entrega inmediata aunque sea un Porsche se le puede rascar algo mas) por la inminente llegada del 991 (primeras entregas para principio del año que viene) y eso si me ha comentado que de descuento nada de nada, que si se quiere un descuento aceptable hay que comprar un 997 que por cierto ya no se puede configurar y tiene que ser un coche ya fabricado o en proceso porque estan preparando todo para la produccion del proximo 991, que en todo caso un detalle comercial :hmm: y claro me ha comentado muy serio que ellos no son ni Mercedes ni BMW que segun entras por la puerta ya te estan haciendo un 10%; bueno pues en un futuro ya veremos que pasa pero tal y como estan las cosas me parece que van un poco de sobrados o venden mas de lo que creemos (eso si el trato del comercial ha sido totalmente correcto) pero pienso que hay mucha competencia dispuesta a tener detalles comerciales con mas % :[angel]. Un saludo.
Esto es un opinión personal, nada más, de experiencias propias únicamente. Por tanto, debe tomarse como tal, y no como una generalización y/o aplicable a otras personas y/o circunstancias. Vivo muy cerca de ese conce y paso bastantes veces por la puerta, e incluso entro a ver qué tal. La sensación y la experiencia es siempre la misma. Los coches, una pasada, sales con una sonrisa de oreja a oreja. La atención y el trato, sin embargo, siempre salgo con la impresión de "desconexión", "corte", "molestia" ...y da igual que vayas con un Astra de 15000 euros, con un Boxster de 60000 o con un Jaguar de 90000 (que lamentablemente estas cosas parecen que importan) y muestres más o menos voluntad de comprarte un coche. En fin, nunca desagradable, pero tampoco nunca agradable del todo. Dejando ese tema a un lado...esta misma tarde me paso a ver ese fantástico 4 GTS :[yahoo] :[yahoo] aunque con el 991 ya dando tantas pistas, me temo que los 997 se van a quedar un pelín en segundo plano
Ya ha salido la nota de prensa oficial del 991, en ingles de momento. http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=774805#post774805 Se han adelantado un día, se supone que sería el 24 de Agosto, pero al filtrarse las fotos lo adelantaron.
Buenos días, información aparecida en KM77.com http://www.km77.com/00/porsche/911/2012/porsche-911-precios.asp Ya lo tenemos aquí...:drooling De todas formas, hasta verlo en vivo y acostumbrarse. Por cierto, alucinante el interior.:hmm: Un saludo. JuanMa.
Me gusta, cada vez más. Seguro que cuando lo vea en vivo me enamoro... Veo que el Carrera S no va a llevar las esferas de los relojes en blanco, no lo diferenciaran en el 991 del Carrera, un detalle menos diferenciador. A ver cuales lleva para justificar los 15 mil euros de diferencia, aparte del motor, obviamente. Además el hecho de que el PDK sea "gratis" en el Carrera ayudará a muchos indecisos. Las llantas me gustan, especialmente la de la izquierda (supongo que 19" y modelo básico...y muy buen modelo básico) y la de la derecha, que sale en todas las fotos. Tengo ganas de verlo en vivo!
El Carrera S lleva de serie el sistema de Torque vectoring así como un diferencia trasero, también puede optar por el PDCC, ademas de llevar tambien los 0,4L mas de motor y 50HP mas. También lleva de serie PASM y llantas de 20".Yo creo que el CarreraS es muy buena opción, de hecho puestos a gastarse esa pasta en uno, sin duda iria por el CarreraS El PDK es opcional en los dos, pero parece que ahora el 991 en sus dos primeras versiones Carrera/CarreraS, lleva mas equipamiento de serie que el 997. Segun este articulo: http://www.netcarshow.com/porsche/2013-911_carrera/ ahora viene de serie los asientos deportivos, Bi-xenon, conectividad de audio universal con compatibilidad mp3 y PCM con navegación GPS. De todas maneras el equipamiento de serie puede variar de país a país, tampoco me fiaría mucho de artículos asi tan prematuros, y teniendo en cuenta que el equipàmiento de serie no es precisamente el fuerte de Porsche :rolleyes: asi que no me fio :[question]
Mas fotos En la ultima vemos la palanca de cambio de la caja manual con la séptima marcha a la derecha hacia arriba.
Bonito no es, está claro, pero si es parecido al de Eos, tiene una posición en la que envía aire a las cabezas, muy agradable a poca velocidad. Por encima de los 100 km/h el ruido es tan pesado que acabas cerrándolo. Yo personalmente prefiero el sistema habitual.
