Ayuda con deposito Limpiaparabrisas 924

pues vereis no me funciona el agua de los limpias ya desde que tengo el coche, estoy en proceso de repararlo, mi coche no traia la bomba original pero ahora la he conseguido y voi a ponersela pero antes tengo que desmontar el deposito de los limpias que me pierde toda el agua supongo que estara rajado por debajo pero sin elevar el coche no soy capaz, viendo fotos en internet de motores de 924 me vengo fijando que algunos montan un deposito al menos diferente al mio pero no logo saber como esta sujeto porque llegado el caso por comodidad si puedo me gustaria cambiarlo por uno como este, a ver que opinais.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/74/Early_924_motor.jpg

 

Hola, no estoy familiarizado con el 924 pero sospecho que el depósito del limpiaparabrisas es similar al del 944.

En tal caso, hay que sacarlo forzosamente por debajo ya que se ensancha en los bajos y no se puede sacar por arriba.

Si te pierde por abajo es posible que solo se haya pasado el tapón de vaciado, que es de plástico. Pregunta en tu concesionario pero creo que se vende por separado y en tal caso no tendrías ni que sacar el depósito.

El tapón se aprieta con una llave allen muy grande -creo que de 10 o 12mm.

Suerte y nos cuentas.

 

Al depósito que haces referencia el de la foto ese lo llevo en mi 924 que es un primera serie, mira si el tuyo lleva para poder alojarlo. Si no lo lleva yo no me pondría a hacerle instalaciones porque tendrías que soldarle una chapa y darle forma para que haga la sujeción.

 

pero que sistema de sujeccion lleva un soporte metalico atornillado a la carroceria, mi coche lleva unos agujeros creo recordar donde va ese deposito, ¿serian eses?

 

este deposito es una pieza entera no lleva ningun tapon de vaciado, lo que pasa es que se agrieta por debajo y se escapa el agua, para quitarlo el problema es que lleva 2 tornillos por debajo con una tuerca que no los doy quitado sin levantar el coche ya que no me da la mano para aguantar la tuerca por un lado y aflojar el tornillo con la otra estando tirado en el suelo.

 

En el mio va soldado .

 

si parece que el soporte va soldado o atornillado y el deposito se desliza sobre el, consiguiendo el soporte no habria problema ya que es de vw pero no doy con su referencia, supongo que tendre que desmontar el mio y repararlo poque no quiero pagar los 100€ que vale nuevo.

 

Es de un primera serie porque el mio rojo lo tenía.

 

y el soporte te suena que fuera del propio coche o atornillado? ya que donde va se ven en los segunda serie 3 agujeros que no tienen funcion.

 

No te puedo ayudar porque hace tiempo que no toco el tema de los porsches....

 

Buenas,si lo que quieres es sacar el bote de un primera serie de un 924,es tirando hacia arriba,en la parte trasera del bote es un carril,yo lo reparé el de mi hermano con resina dental.Y creo que el pilar que lo sujeta va soldado

 

En el mío me suena que iba con remaches.

 

justo donde va en el primera serie mi coche tiene 3 agujeros que se ve que estan de fabrica que probablemente lo monten remachado como dice el sachador me da la impresion.

 

Finalmente hoy con ayuda de otra persona he logrado quitar el deposito con eso y con bastante wd40 los tornillos y tuercas estaban tan oxidados que estaban las roscas pasadas y era imposible, pero entre 2 aguantando por un lado y el otro desatornillando pues al final salio sin elevar el coche ni nada. el deposito en la mitad en una de esas rayas que se ve como que une el plastico pues tiene un agujero como de la punta de un boli o menos aun de ahi que perdiera tan de poco a poco que no se notara a simple vista sin desmontar y soplarle, la solucion sera facil soldarle o hecharle algun pegamento y listo, tengo sellado algun vaso de expansion de mi coche viejo con loctite alguna fuga y no volver a perder en la vida a pesar del calor ¿como lo veis?

 

soldador de estaño y venga a derretir plástico... jejeje

 

pues deposito reparado con loctite en su pequeña fuga y vuelto a montar, todo perfecto, ahora cuando ya me funcione la bomba a la que no le llega corriente ya sera la leche!

 

resulta que descubro que mi coche activa el agua si tengo la palanca en la posicion hacia abajo de todo y muevo la palanca mas acia abajo un poco no tirando hacia uno mismo, ¿esto es normal?