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Barra Estabilizadora delantera 944

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Usuario archivado 11, 2/1/08.

  1. Usuario archivado 11

    Usuario archivado 11 Soloporschista

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    HOLA,
    perdonad mi desconocimiento de mecánica, por lo que os quiero preguntar si costaría mucho esfuerzo/dinero montar la barra estabilizadora delantera para el 944.
    No se si la tienen en repuestos de la casa oficial, tampoco si hay que desmontar muchas cosas para colocarla.
    Comentadme vuestras experiencias.
    Gracias.:Thumb:
     
  2. porschelito

    porschelito Usuario ++

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    ¿Tienes un 944 que no tiene barra estabilizadora delantera?

    Yo he tenido varios modelos de 944 (segunda serie, turbo y turbo S) y todos venian con ella...

    ¿No será que a tu coche se la han quitado por algún motivo y no se la han vuelto a montar?

    Seguro que la puedes encontrar usada y montarla sin mucho esfuerzo.:Thumb:
     
  3. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    Pero si ya llevan una, ¿o quieres poner otra más gruesa?

    :[question]
     
  4. Usuario archivado 11

    Usuario archivado 11 Soloporschista

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    Como no se llame de otra forma?

    Bueno, ya me haceis dudar, pero el caso es que no lleva esa barra cromada por encima del motor que hay de una torreta a otra de encima de cada rueda, o quizá se le da otro nombre. :eek:Voy a tener que frecuentaros más a ver si me enseñais que estoy muy verde. Saludos
     
  5. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    ahhhh !!!!

    Pero eso es una barra de torretas, no estabilizadora!!!!

    Claro que se puede poner, sin problema, he visto muchos con una.

    :Thumb:
     
  6. 951GTR

    951GTR Soloporschista

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    a la luna de valencia
    barra

    a mi me estan poniendo una ya te contare
     
  7. Usuario archivado 11

    Usuario archivado 11 Soloporschista

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    ya me voy aclarando

    Gracias, ya me voy aclarando.
    Eloy, en cuanto la tengas me cuentas, a ver si la pongo.
    Por cierto un comentario más, mi 944 no lleva dirección asistida.
    No se puede o no se debe poner?
    Hablé por teléfono con un taller Porsche y me dijeron, no es que si no viene de serie no nos lo suministran, supongo que se podrá tecnicamente pero ellos no lo podrán instalar si no viene de fábrica, no?
    Gracias de nuevo.
     
  8. 951GTR

    951GTR Soloporschista

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    a la luna de valencia
    direccion

    Mira yo compre un 944 163cv en el 98(lo he tenido hasta el año pasado y sin ningún problema, exceptuando una palmera que vino hacia mi en la plaza del ayuntamiento, mismo año de compra dos meses mas tarde, falta de experiencia)
    este no llevaba dirección asistida, pero claro hay que contar que tenia 195 delante y no costaba mucho moverlas, ahora con 944 turbo 87 si lleva pero va bastante dura, perdía liquido, me lo arreglaron en porsche, y sigue igual de dura, también tiene que mover 235.
    recuerdo que me dijeron que si que se podía poner, pero pienso que será bastante costoso. no se, tu mismo. pero si sabes como va el precio de estos coches casi te compras uno con dirección. no?
     

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  9. Usuario archivado 11

    Usuario archivado 11 Soloporschista

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    Vaya precios

    La verdad es que el precio sorprende: llevaba 100 € para un llavero y me costó 9 €, pero pido los 2 elevadores del capó delantero y 2 del maletero y me salen casi por 200 €.
    Por cierto muy bonito tu coche, debe ser impresionante en vivo, y con esas llantas negras increible. Saludos.
     
  10. Amado

    Amado Usuario ++

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    ¿Instalar una dirección original en un servicio oficial :[porsche]? Con lo que te pueden costar los repuestos más la M.O te podrías comprar tres 944 Turbo con 15.000km cada uno. Sólo la bomba de dirección vale 700€ y es lo más pequeño, te queda:
    Cremallera.
    Caña dirección.
    Serpentin refrigeración, soporte.
    Bote líquido, tuberías.
    Polea cigüeñal.
    Correa, Tensor.
    Alineación.
    Soporte bomba (cojinete árbol compensador inferior)
    Sin contar que hay que desmontar la distribución, y ya que quitas correas, las cambias, y yo, de la bomba del agua no digo nada.
    Y de paso se cambian los dos retenes que quedan y las tóricas que falten de la distribución.
     
  11. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Hola,

    Yo hace tiempo que quiero ponérsela al Turbo. Hay que tener cuidado al instalarla y asegurarse de que no toca el capó o te puedes hacer un buen bollo.

    ¿Cuál le habéis puesto? Yo estoy pensando en la de Cargraphic, que no es muy cara y es discreta. Slds.

    P.D. Lo que quiere decir Amado es que para nuestros coches, según la reparación, es mejor hacer el mantenimiento en talleres paralelos que conozcan el modelo que no en el concesionario. También te puedes buscar mejor la vida comprando recambios paralelos, usados, etc. y ahorrarte un dineral.
     
    Última modificación: 3/1/08
  12. magoleg

    magoleg Senior

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    P.D. Lo que quiere decir Amado es que para nuestros coches, según la reparación, es mejor hacer el mantenimiento en talleres paralelos que conozcan el modelo que no en el concesionario. También te puedes buscar mejor la vida comprando recambios paralelos, usados, etc. y ahorrarte un dineral.[/QUOTE]

    EQUILIQUÁ! pide presupuesto por arios talleres, a ver qué te dicen, aunque personalmente creo que no merece la pena, casi es mejor pillarse otro con d/a si tanto empeño tienes! A mí me pasa con el aire acondicionado, en el 944 no llevo, y llegué a la conclusión que no merece la pena ponerselo, asi que... abro el techo y las ventanillas!:Thumb:
     
  13. Usuario archivado 11

    Usuario archivado 11 Soloporschista

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    ok

    Gracias por el consejo sobre el repuesto y talleres no oficiales.
    Lo de la dirección lo olvido, además se me están poniendo unos brazos que con las camisetas en verano voy a ser ser la envida.:[yahoo] Desde luego una damisela no lo podría conducir.:Smiling Face With Open Mouth:
    Lo de la barra de las torretas, no se, quizá si es complicadillo ponerlo cualquier taller me puede "descuajeringar" el coche.:[question]
    Saludos
     
  14. Moure

    Moure Staff

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    Mientras la barra esté diseñada para tu coche no es nada complicada su instalación ni deberías tener ningún problema. Para tu información en un 993 se tarda aproximadamente unos 15 minutos.
     
  15. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Claro, pero en el 993 no hay un motor entre las torretas que pueda hacer presión con el capó. ;)

    Desde luego que instalarla es fácil, pero insisto en que hay que andar con mucho cuidado porque aun siendo una barra diseñada especialmente para el 944 a veces es cuestión de milímetros y se puede dañar el capó al cerrarlo.
     
  16. porschelito

    porschelito Usuario ++

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    Yo personalmente, buscaría un 944 con asistida en un desgUace y se la colocaría al mío, y si no tienes opción de hacerlo tu, busca un taller NO OFICIAL que te lo haga.

    Mi padre se la ha instalado a un Golf II, un BMW 324d y a un 944 de primera serie. Ninguno la llevaba de serie pero si lo buscas en un desgüace de un modelo igual pero con ella, no es dificil aunque si laborioso.

    Pero luego, si empleas el coche por ciudad, a la hora de aparcar, maniobras, etc, se agradece muchiiiiiisimo:Thumb:
     
  17. porsche9once

    porsche9once Soloporschista

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  18. porsche9once

    porsche9once Soloporschista

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  19. Usuario archivado 11

    Usuario archivado 11 Soloporschista

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    vaya nivel

    Muchas gracias, me has sorprendido. Realmente hay que saber buscar.
    Un saludo.:Thumb:
     
  20. porsche9once

    porsche9once Soloporschista

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    De nada y nos cuentas si llegas a poner alguna de esas barras.