Hola, se me ha descargado la batería del coche, lo tuve parado un mes más o menos. La cargué con pinzas y otro coche, me di una vuelta pero al volver y parar el motor no volvía a arrancar, así que estará inservible. Lleva una Tudor de 72ah. He leído en este foro que algunos propietarios de 944 llevan de 63ah. ¿Qué me recomendáis? Muchas gracias Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
En la parte de especificaciones técnicas del motor del manual especifica un batería de 63 Ah. Yo le monté una de 63 Ah y, como era de esperar, ningún problema.
Hace poco la cambié por una Varta, y como siempre, contrasto lo que recomienda tanto el manual como las recomendaciones del fabricante segun las opciones de mercado (te lo pueden decir en cualquier tienda de recambios) por lo que diria que tambien es de 63Ah, y lo que si es seguro es que encaja bien por medidas de ancho y alto en el espació donde va colocada. Por el momento yo no he tenido ningún problema, pero aún así yo no te recomendaria Varta Blue, pues creo que en breve tiempo daban algunos falllos en el arranque y tenian muy poca vida útil. En cualquier caso, la próxima vez que tenga que cambiarla, tendré muy en cuenta esta opción: http://www.rosepassion.com/es/cat/porsche-944-1989-944-s2-coupe-caja-manual-de-5-velocidades/M447/motor-encendido-arrancador-alternador/B414/schemas/bateria-motor-de-arranque-tramos-de-cables/I320/bateria-batterie-livree-vide-a-remplir-d-acide-64-amperio-bateria-potente-m197-motor-de-arranque-1-7kw-m198/P70116 La vi montada en un 944 Turbo, y me pareció un 'fetichismo' a tener en cuenta.
Buenos días. Gracias, parece interesante esa opción de Rosepassion, ¿no? No la conocía. Por si puede servir de algo, rescato y pego un comentario mío de hace un par de años a este respecto (en un 968 - también 3.000cc.): Ayer miré la batería de la que hablaba y que llevo en mi coche (968 Coupé): según pone, es una TUDOR Intensiva T5, de 71Ah y 670 EN. Mirando en Internet, no sé si habrá cambiado recientemente la denominación, pero parece que puede ser la TUDOR Technica TB712. Efectivamente, como comentaba, en vez de 19 cms. de alto, tiene 17,5 cm... http://www.todobaterias.com/es/marca/ba ... chnica.php Decir que en lugar de 63Ah como indica el manual, puse finalmente ésta de 71Ah, que además es algo más baja que otras, y que no me ha dado ningún problema. Dudé entre VARTA y TUDOR, pero ésta me gustaba más estéticamente y tenían unas características muy parecidas. Llevo con ella desde 2011 si no recuerdo mal. Saludos a todos.
Pues en esta web diciéndoles el modelo de mi coche, el comercial del chat me recomienda estas. Y son de 74 ah. Vamos, que me fio más de vosotros. https://bateriastotal.com/bat/es/ba...-ybx3000b.html?search_query=ybx3096&results=1 https://bateriastotal.com/bat/es/ba...4-ah-.html?search_query=574+402+075&results=1 Y esta en varta
Supongo que el comercial lo habrá mirado en un libro genérico, por modelo y año (todos los recambistas los tienen), y ahí aparecerá lo que te recomiendan. No sé hasta que punto puede ser bueno o malo tener algunos amperios de más. Generalmente deberia arrancar con más alegria, y esa operación es solo durante un par de segundos pero ignoro si eso puede ser contraproducente y hasta que punto puede fastidiar algo del circuito eléctrico. No sé si por aquí habrá alguien entendido que pueda arrojar algo de información al respeto. Un saludo!
Lo que más me molesta de Rose Passion es que no especifiquen claramente de que marca son los productos que venden. ¿O soy yo que no soy capaz de encontrarlo?
Yo llevaba una "Furia" de 63ah después de 5 años por prevención la cambié por una Bosch S4 005 de 60ah y funciona a la perfección (yo no tengo AA) http://www.autopreu.com/product.php?id_product=50 Saludos!
Me parece super caro una bateria de 63 A por 160 EUR. Que tiene de especial esa bateria que ofrece rosepassion? Cualquier bateria de marca tipo Varta o Bosch etc no suele costar mas de unos 80 eur (la mitad)
Yo nunca he encontrado una Varta para estos coches por menos de 100€. La que veis en Rosepassion es el recambio oficial que fabrica Moll para Porsche y cuesta en concesionario unos 130€. Es una batería de las de toda la vida, con tapones para añadir agua destilada y hacerle mantenimiento, pudiendo durar muchos años. El recambio oficial suele salir mejor comprarlo al concesionario. Saludos
Al final es una bateria,no una pieza de la que pueda derivarse algún problema al ser no original Simplemente que tenga las dimensiones y AH suficientes Saludos