cambio de cayman s a 996TT

Ese lo estuve viendo y decía que había sido de Carlos Sainz, automático y rematriculado ya que era de los primeros del 2000 con matrícula de Madrid y no de las nuevas. El enlace es:

http://www.coches.net/porsche-911-turbo-2p-gasolina-2000-en-madrid-23141402-covo.aspx

 

sip, yo también habia oido que era de Carlos Sainz....





gracias a todos por vuestros comentarios.....

 

Felicidades por el turbo, yo le tengo hace un año justo y cada día flipo mas con el,
Eso es potencia a raudales ojo y aprende a frenar con él, que no es cosa fácil.

 

Por qué lo dices?, yo llevo sólo un mes con mi 996TT y da la sensación de frenar poco a baja velocidad, sin embargo cuando frenas a alta velocidad es una pasada

 

Si SI si te fijas lo dificil es frenar rapido y con fuerza sin que entre el Pto ABS :D

 

Por cierto el mío lo lleve este miércoles a CP pues en el cuadro me marcaba fallo de spoiler trasero, y en cambio funcionaba bien, lo miraron y pierde por uno de los retenes aceite, me han pedido el recambio para cambiarlo menos mal que tengo la garantía aproved que si no UFFF

 

Enhorabuena Bandido!!!

Ya me contaras que tal tus nuevas impresiones...... Asusta, eh... :[angel]

Y fotos por favor!!

 

Muchas felicidades por el cambio, el turbo es el sueño de la mayoría....por cierto, ¿podrías comentar que tal el triptonic?Para los que no somos muy quemados ¿es una buena alternativa?.saludos

 

mi opinión es que da mucho más de si de lo que la mayoría opina... de hecho creo que si no tienes muy buenas manos, se va más rápido en circuito con un tiptronic controlado desde el volante que con un manual, hay que ser muyyy bueno para sacarle partido a un manual...

 

Yo también lo tengo en el CP ya que me sube más de un lado el alerón que del otro, tengo garantía aún. No me aparece fallo en el cuadro.
Este problema del alerón trasero creo que ha pasado en muchos 996TT

 

Bienvenidooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo GARY al mundo terrenal de las bestias insaciables:[porsche]....guauuuuuuuuuu!!!!!!!:[yahoo] y ahora a disfrutarlo! y cudadin que esta bestia no es el Cayman....:[amen]

 

Joé, ¿cuántos hay en el foro ya con 996 Turbo? Creo que sois mayoría por goleada...

¡Enhorabuena a todos! Gran pepino el que poseeis.

Por cierto, el que habla de que en puerto de montaña el Cayman pide paso a un 996 TT tiene toda la razón, sí, cuando el 996 TT ha pinchado alguna rueda, porque si no... :rolleyes: Os lo dice un servidor que con su ex-Cayman S lo ha intentado en varias ocasiones... y vamos, ni por el forro. No se puede batir el patadón BRUTAL de ése bicho, su potencia ni su tracción cuatro.

¡Viva el Turbo!

Saludos a todos :[porsche]

 

la verdad es que la diferencia de aceleración es muy grande, me ha sorprendido una burrada.... al Cayman S le medí un 0-200 de 19,7 (se corresponde a su potencia y peso) y este 13,1 (con perdidas de traccion incluidas para el TT).... por otra parte, este dato me lleva a pensar que el coche puede estar reprogramado o algo por el estilo, porque es una cifra demasiado buena para 420cv, y la he medido via gps con el programa track day del iphone... el mismo programa que calculó que el lagarto tenía 298cv en base a su aerodinamica (coeficiente y area frontal), su peso, y su aceleración, y que me ha dado 565cv para el TT.... :eek: estoy un poco sorprendido....

sabeis el 0-200 de un 996 turbo tiptronic de serie ¿?¿?

 

Enhorabuena.......pero donde estan LAS FOTOS!!!!!!!!!!!:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]

 

llevas toda la razón....... si mañana no llueve las pongo..... :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]