Cambio de e30 por 944

Muy buenas a todos....

Al final despues de posponer mi entrada al mundo porsche (me he comprado recientemente una moto, una Monster para ser mas concretos) y en vista de que no hay manera de vender el BMW e30 cabrio que tengo y no utilizo... me han ofrecido el cambio por un 944 del 85 primera serie...

El caso es que tengo una mar de dudas.... el modelo 944 me encanta, me gusta mas un segunda serie o turbo pero no le hago ascos a un primera serie...

El caso es que el coche perfecto perfecto no está, tiene detallitos, pero su dueño me ha ido advirtiendo de todo lo que tenía (es de un forero con el cual he contactado de fuera del foro), y leyendo por el foro es eso, el coche no esta perfecto, parece que de mecánica esta bien (a falta de verlo) pero tiene detalles de estética que no están al 100%..... lo que mas me asusta es que tiene el salpicadero rajado, pero por lo que he ido leyendo es un mal común en estos coches y no demasiado costoso de reparar....

A mi que no esté perfecto estéticamente no me asusta... con paciencia y tiempo volverá a mejor vida.... lo que me da miedo es que mecánicamente sea una ruina y se me quede en un monton de hierro.....

Algun consejo que me podais dar?? Algun mal endémico de estos coches?? Llevo leyendo tiempo por el foro y informándome pero agradecería que alguno que ha pasado por esta situación me aconseje o me cuente su experiencia...

Muchas gracias y espero que sea todo un éxito y acabe uniéndome a vuestra gran familia

Un saludo!

 

Hola, que te guste es importante porque así te resultará más grato darle las atenciones básicas de mantenimiento que requiere el modelo. No son muchas, pero el coche difícilmente perdonará que te las saltes.

Hablo de la correa de distribución y contrarrotantes, de los tensores y rodillos (se cambian 4) de la bomba de agua, de revisar rodamientos de los bujes, de las pastillas y líquido de frenos, etc. Buscando en este foro verás que hay mucha información sobre mantenimiento en mensajes anteriores.

Aquí voy a discrepar contigo. Que no esté bien estéticamente es una consideración importante. Lo que ahora pueda no molestarte, te acabará incordiando mucho. Pues cada vez querrás tener el coche mejor, y eso cuesta dinero.

Comprendo que se trata de un cambio, pero el buen consejo que suele darse es el de comprar el coche en las mejores condiciones posibles por el presupuesto que se tenga. El primera serie es un modelo estupendo y yo mismo tuve uno 10 años, pero el recambio cuesta lo mismo que para el Turbo, de modo que, si se trata de una unidad con falta de mantenimiento y restauración, acabará costando lo mismo ponerlo bien que comprar un Turbo o un S2 en condiciones. Si vienes de un BMW, no te sorprenderá el precio del recambio.

Por último, es muy importante probar varios coches antes de comprar. A ser posible una o más unidades de cada modelo que te interese. De la primera y segunda serie, del 944S2 y del Turbo. Cuando sepas cuál te gusta más, quizás encuentres un vendedor que acepte tu BMW a cambio. Suerte con ello y nos cuentas.

 

Gracias por el consejo!!!

Desconocía que los recambios del primera serie estén al precio del Turbo....

Seguiré investigando por ahí..... Gracias de nuevo otra vez... un saludo!

 

De nada. La diferencia de precio del recambio es más entre primera y segunda serie, que no entre atmosférico y Turbo, salvo en piezas muy concretas del Turbo que no llevan los atmosféricos.

En definitiva, la diferencia tampoco es muy grande, pues son todos recambios Porsche. Saludos.

 

El 944 es uno de los Porsches con el mantenimiento más asequible. Me atrevería a decir que más barato que el de tu E Coupe (Tu tambien estás en MB-Faq, no? me suena tu avatar:D)
El S2, un 3.0 de 211 CV es, desde mi punto de vista el más equilibrado. No tendrás problemas con el turbo, puesto que no tiene:maria:, y ya es segunda serie. Pero la elección del modelo ya es algo que cada uno debe valorar, tanto por gustos como por costes.

 

Hola Josche, si, estoy en MB-Faq jajajaja tengo el mismo avatar aquí que allí :)
Pues el mantenimiento del E-Coupé pues supongo como el de un Porsche nuevo, entrar a la mercedes y échate a temblar jajaja, y eso que mi E me ha dado algún quebradero de cabeza que otro (por suerte todos en garantía y se acabó el problema), ahora a hacerle kms y como la seda…

El tema es que al ser un cambio de coche por coche, no puedo escoger el que quiero… sino de los que les gusta mi coche, el que mas me guste a mí (me han llegado a ofrecer furgonetas americanas, fiesta xr2, audis a8, 205 gti's y hasta motos de lo mas variopintas…..). A mí me interesaba vender, ya que me compré una Monster hace poquito (puse fotos en el otro foro :D) pero el mercado de clásicos esta IMPOSIBLE ahora y lo único que funciona son los cambios…

Por cierto…. comentas lo del s2 y todos habláis del segunda serie…. realmente merece tanto la pena un segunda serie en relación con un primera serie??

Gracias a todos… sigo atento al post…. un saludo!! :D

 

Y has puesto a la venta el E30? Te lo digo porque a lo mejor vale la pena venderlo por libre, y con la pasta compras el :[porsche]

Hay cambios en el cuadro de mandos. en el 2ª serie es igual que el del 928. en el 1ª igual que el 924. Foto explicativa:
1ª Serie:
2ª serie:
Basicamente, el 944 Primera serie utiliza muchas piezas del hermano pequeño, el 924, que como sabrás, fue construido en colaboración con AUDI y VW. En cambio, el Segunda Serie ya trae piezas con nuevas referencias, más PORSCHE se podría decir... (sin menospreciar a los 1ª serie)
Por aquí hay mucha gente que te puede ayudar en las decisiones, así como echarte una mano de una forma mejor que yo
S2!:[angel]

 

Ufffff el segunda serie es precioso.... pero el primera serie tiene su encanto tambien!!

Por cierto.... la operación de cambio se haria en Zaragoza... he pensado llevar el coche a un taller especializado o al CP para que me hagan una pequeña revisión.....

Algún compañero de Zaragoza me puede recomendar un taller especializado en Porsches clásicos de la zona?? Se lo agradecería eternamente :)

Muchas gracias de nuevo, y un saludo!

 

Habla con Jesús, es un taller Bosch Car Service en la calle Rosas, barrio Casablanca, nombre del taller Jesauto.

Controla mucho, lleva muchas máquinas del foro y es de fiar.

Si le dices que eres forero mejor.

Salu2

 

un saludo.

bueno, yo e tenido un e30, el 320 coupe del ultimo año de fabricacion, y era increible:drooling, pero creeme, el 944 lo supera en todo, yo tengo un 160cv segunda serie, y ya no lo cambio por nada :[angel]

aparte del salpicadreo, los trapecios tambien son distintos, pero lo bueno que tiene, es que puedes montar componentes de las versiones posteriores en tu 944, y dejarlo y mejorarlo como tu quieras :idolo:, menos meterle el turbo y creeme, que no necesitas un turbo para disfrutar e ir rapido en un 944:[amen] es mas puedes seguir en zona de curvas, a coches que te duplican la potencia :beer2:

 

¡Hola, linik!

Creo que elijas el que elijas quedarás encantado...

Por si en lugar de cambiar decides finalmente buscar y comprar, te pongo un par de links de dos unidades que se venden en Pieldetoro, un primera serie y un S2 (no tengo nada que ver con ellas):

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=142329

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=142162


¡Mucha suerte!


Saludos a todos