Cambio De Inyectores

jajaja por esa regla de tres mi 944 S2 que es multivalvula deberia de llevar 8 ? :confused::confused:
:[angel]:[angel]

 

Oye ahora fuera de coña yo creo que deberiamos de decirselo a los de la porsche por si no habian caido :[angel]:[angel]:[angel]:cool:

 

Que bueno....

Lo ponen todo tan facil, que casi lo ponen de bricomanía...

Me emociono al final y le mato mano yo también!!!:[angel]

 

Bueno, pues el viernes cambié los inyectores de la bancada derecha de mi tiburón, Cochero Clásico puede dar fé de ello. Y es relativamente fácil. Solo hay que desmontar medio coche, todo el sistema de filtro del aire, la rampa y tener una mesa para poder tener todo organizadito. Como le cogí el tranquillo muy rápido, pues se la levante dos veces, la primera me salió un inyector que se equivocó de profesión y en vez de impulsar, debió de pensar que era mejor expulsar gasolina.(Culpa de las gomas). Pero vamos, a la segunda lo hice sin problemas. Luego tuve un ligero susto, ya que no conecté un tubito de aire en la otra bancada y el coche se quedó medio para allá. Pero esta mañana el Sr.Altozano, que no es para menos, se dió cuenta en 0,32 milesimas de segundo de que a ese coche le faltaba eso y fué colocar el tubito en su sitio. Y otro coche totalmente distinto.

Ladrillazo, pero a lo mejor os sirve para animaros. No es dificil. Solo hay que prestar mucha atención a la hora de colocar la rampa de nuevo y nada más. Eso sí, este trabajo solo se pude hacer con el coche muy frío, por el peligro de incendio que conlleva hacerlo en caliente.


Saludosssssssss y mil gracias por la compañía Cochero. ¿¿Que tal esos espejos??

 

macho, primero dices que no es dificil, luego que hay que desmontar medio coche y que casi te lo cargas y pretendes animarnos?:eek: jeje
Yo casi que prefiero llevarlo a un taller por lo que dices...:rolleyes:

 

Vamos a ver, no es dificil, solo hay que tener cuidado y ser muy ordenado. Pero no es dificil. Lo unico que hay que desmontar son los tubos de admision de aire hacia el filtro, el filtro y la rampa. Luego volver a colocar todo en su sitio con cuidado. Y ya esta. Lastima no hubiese llegado antes Cochero y asi poder hacer fotos. Pero no es dificil. Lo unico que se quedo desconectado es un tubito de aire, nada mas.

Pero vamos, para gustos los colores.

 

Damocles, un inyector es suficiente por cilindro. Piensa que, nunca se llenan, ya que el inyector inyecta gasolina + aire pulverizados, con lo que, uno es más que de sobras.