Cayman TPC Racing Turbo en el foro

Una mejora sería cambiar los tubos de silicona por tubos de aluminio.

 

la verdad es que en su día estuve muyyy tentado en poner este kit en mi cayman, pero al final cambié al 996 turbo...

 

Una cosa que hay que ver es la duración del motor del Cayman, desconozco su resistencia. Sin embargo, el 996T es una piedra.

 

Madremia Antonio!!

Algo había oido, pero definitivamente estáis fatal en ese grupo "R" ;) ...

Bueno, cuando podemos asistir a una "Exhibición"?? :[angel]

Enhorabuena!

 

Hermanos, las respuestas técnicas, como os decía antes, se las dejo al padre putativo de la criatura, que es Ricardo.

Os adjunto un par de fotos del turbo y del intercooler.

​

---------

 

Carlos, no hay palabras para el trabajo de Ricardo y de Jose. He seguido casi al minuto toda la preparación a través de muchas conversaciones telefónicas y del casi centenar de fotografías que podían llegarme en cualquier momento (han trabajado en el coche en festivos) y a cualquier hora.

Desde el primer día he asistido prácticamente al montaje, a los problemas -si es que se pueden llamar así- que podían surgir y a las soluciones que Ricardo iba incorporando al montaje.

Ha sido una experiencia muy intensa que ha culminado con la satisfacción de poder conducir un coche espectacular. Y además, de consolidar mi amistad con un tipo que es un gran profesional y mejor persona.

 

Fardachito , eres la pera
Ayer estuve almorzando con tu mecánico/ preparador :[angel] y algunos foreros más y me comentaron todo el trapicheo/resultados de esa preparación :[applause]:[applause]:[applause].
Todo bien hasta que me comentaron lo del consumo :eek: y yo no creo en milagros ;).Despues de pensar unos segundos , le pregunté a Ricardo si había habido cambio de inyectores, alo cual me respondio que si.Pues el tema ya está más claro :D.Si el ordenador toma como base de cálculo la frecuencia y amplitud de pulso de los inyectores , en estos momentos tu ordenador está calculando mal el consumo , puesto que esos inyectores dosifican más gasolina con la misma frecuencia y amplitud con que tenian antes.Así que para calcular el consumo vas a tener que hacerlo a la manera tradicional y dejarte de nuemeritos en la pantalla ;).
¿Para un 3.2 hay algo ? :D

Un abrazo y espero que lo disfrutes

LUIS

 

Vale. Según ese razonamiento, tanto el dato de consumo medio, como el de los kilómetros que quedan por recorrer están sesgados. Entonces, ¿cómo se come que el depósito se haya ido vaciando según la previsión que en todo momento me ha marcado el ordenador? (que por cierto coincidía con la situación de la aguja del nivel de gasolina).

<Ayer estuve almorzando con tu mecánico/ preparador y algunos foreros más
Yo de mayor quiero vivir como vosotros.

 

éramos pocos y parió la fardacha!!!!

esto sí es una revolución en el mundo, y no la sesuá

quinientos jacos en el mejor chasis que según dicen ha hecho porsche (y me lo creo) para enseñarles a todos lo que se puede llegar a hacer con ese bicho, no está mal...

sus vais a cagar, circuiteros, a partir de ahora los controladores aéreos van a tener que controlar no sólo los aviones en tránsito, sino también la fardacha, que va a aparecer en sus pantallas como los mejores anuncios del planeta: deslumbrando


antonio: me encontré el otro día una pinza tirada en el suelo de la calle... ¿no sería tuya? :p


PD: enhorabuena a los padres de la criatura (ricardo y antonio), sois la pera

 

ah! por tocar los huevos, antonio, que no has contestado a eso: ¿has hecho algo para paliar el problema del cárter húmedo? no sea que la jodamos después... :[question]

 

De momento, no.
Como es lógico, y con independencia del famoso carter húmedo, existe la posibilidad de que el coche se rompa, como en cualquier otro coche que se meta en circuito y se someta a las burradas habituales.

Llevo casi 4 años metiendo el coche en circuito y subiendo montañas como tú ya sabes, y hasta ahora el famoso cárter húmedo del Cayman sigue tan húmedo y lozano como el primer día. Si llegados al punto tenebroso se rompe el motor por culpa del cárter, lo cambiamos y a tomar por saco. Seguiremos montando el turbo en el motor nuevo. Y ya veremos como solucionamos lo del cárter.

Qué le voy a hacer. Uno no es perfecto.
:[angel]

 

Menuda BESTIA Fardacho!!!!!

Enhorabuena por ese pedazo de bicho!!!

 

:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

sabes que te admiro, pero esto te eleva a los altares, eres mi ÍDOLO, coño, un enorme aplauso en estos tiempos de seguridades y de miedo a vivir por no desgastase... QUÉ PUÑETAS!!!!!! A VIVIR!!!!! :[applause]:[applause]:[applause]:[applause] :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

Una cosa que me había quedado sin preguntar y ahora que veo el diagrama me ha dejado perplejo. Crei que el cono de admisión lo situarías en la caja de admisión estandar del Cayman. Algunos preparadores lo venden así. Pero por lo que se ve en el diagrama no está ni cerca de ella.
¿Donde está? si hasta parece como si saliese entre los asientos

Como tu coche ya montaba el metacrilato, que menos que sacarlo por ahí, en plan chimenea y lo enfrias con el Aire Acondicionado. :[angel]

Fuera coñas, ¿de donde toma el aire?

 

Uy que creo que lo acabo de ver... de junto el carter, cerca de los colectores :(. Me imagino que el aire que pasa debajo del coche alejará rapidamente el aire caliente de esa zona, pero me parece un sitio, raro, raro.

 

Antonio para lo del carter creo que manthey tiene unos depositos auxiliares yo los he visto para el 997 .

Vaya pepino a disfrutarlo:[yahoo]

 

Traca...traca pummmmmmmmm.!!

Zassssss,,,,,brummmmmmmmmmmmmm!!

Que genio Antonio....El coche digo.:rolleyes: Al final me quedaré yo solo en las tandas "b"...

Jo**r, jo**r
:[applause]:[applause]

 

en cuanto al carter humedo, no creo que cambie la cosa, el coche no va a tomar más rápido ahora las curvas por llevar turbo, no ¿? en ese sentido no cambia nada, el paso por curva, que es el problema del carter de este cayman, es el mismo...

 

285 (en 18')

 

Madre mia ANTONIO ves pensando en cambiar tu avatar.En vez de fardacho DRAGON DE COMODO:drooling.Enorabuena en el proximo almuerzo los demas tendremos que madrugar un par de horas antes,para que no nos tengas que esperar