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Comienza la busqueda de 944

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por forastero, 31/1/20.

  1. forastero

    forastero Usuario +

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    Hola a todos.

    Como otros tantos, comienzo mi andadura en la búsqueda de un Porsche.

    Al igual que al resto de vosotros (o casi todos) siempre me han gustado los Porsche, más concretamente los 911, aunque sabia de las bondades de estos translaxe y su reparto de pesos, capacidad rutera....

    El caso es que veo que los años pasan, y aunque tengo otro clásico, me gustaría tener por fin un Porsche. Debido a mi escaso presupuesto, pensé que era el momento de conseguir un 944 y quitarme la espinita clavada de tener uno (claro, y más que yo recordaba que no tenían precios estratosféricos)

    Cual es mi sorpresa cuando me centro ahora en buscar.... ¡¡como se han inflado los precios dios mio!!

    En fin, habrá que poco a poco buscar una unidad que merezca la pena. Soy un tio muy purista y perfeccionista, así que no se si podré adquirirlo en breve, o deberé de ahorrar y postponerlo hasta tener una cifra acorde a los tiempos (pensaba que con 8-9000€ encontraría uno en perfecto estado....ja!! tonto de mi!)

    El caso es que estoy buscando una unidad de Porsche 944 de segunda serie, que sea con el motor de 163cv o el 16v y 190cv y con aire acondicionado (aquí en Murcia no perdona el calor y me gustaría poder usarlo en verano también). Seria interesante que conserve sus manuales de usuario y demás documentación(soy un apasionado de estas cosas), así como alguna factura ultima que demuestre sus últimos mantenimientos.(si ya se que pido más que......)

    Perdonar si "parece" que me quejo de los precios de estos yountimers, puesto que se que ofrecen mucho y tampoco era su precio el de antes, pero también se me han dado ya varios casos de gente que los compra en 7500€, los veo anunciados en un mes en 12000€ y al decírselo al vendedor, en lugar de sentir vergüenza, me trata de.... cuando la especulación es algo que no comprenderé nunca y que en cierto modo hace inalcanzables estos coches cuando antes los tenia cualquiera (cosa que tampoco entendia, puesto que la adquisición era muy baja, pero el mantenimiento si que era más de Porsche.

    He visto que otros foreros como Fernando987 ya recopilo información sobre que buscar, pero si que es cierto que todo aquello que creáis que debo saber al ser un neófito en esto de los Porsche, será bienvenido.

    En breve os colgare si os parece bien alguna foto de mi escarabajo de 1962 y de sus papeles originales que tengo, así hago esto más ameno y os hacéis una idea de como cuido mis coches y de como lo busco el Porsche.

    No hace falta decir que si conocéis de alguno en venta y queréis, podéis pasarme el contacto.

    Muchas gracias a todos y un saludo.
     
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  2. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

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    Hola forastero, bienvenido. De 944 no te puedo ayudar.... solo me chirría eso de que antes por 8-9.000€ pudieras encontrar uno en perfecto estado... Por 8-9.000 sí, pero en perfecto estado sería muy raro ya que estos coches han sufrido mucho durante su larga vida y recuperarlos a un estado "perfecto" seguro que ya vale más que esos 8-9.000.

    Creo que la revalorización de los Porsche clásicos no es tanto el hecho de que hayan subido de precio solitos sino que lo han hecho porque poco a poco han ido adquiriendo reconocimiento público y eso ha hecho que sus dueños hayan invertido dinero para ponerlos al día. Luego esa teórica subida de precio no ha sido burbuja sino incremento de valor por haber sido puestos al día con desembolsos de dinero importantes.

    Una última nota, en defensa de los "especuladores" (yo no lo soy). Habrá gente que me vaya a decir que no tengo ni idea de economía, pero que lo piensen bien. Un especulador ayuda a que los precios de las cosas sean más estables y no suban o bajen más de la cuenta. Cuando nadie quiere una cosa, ahí está el especulador comprándola y evitando que baje su precio más aún. Cuando en cambio esa cosa está por las nubes, ahí está es especulador vendiendo y permitiendo que no suba aún más. Larga vida a los especuladores, están de nuestro lado, de verdad.

    Finalmente, (1) mucha suerte con la búsqueda y (2) sí sí, fotos por favor de tu escarabajo!
     
    Última modificación: 1/2/20
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  3. asturbike

    asturbike Nuevo Usuario

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    Yo soy un enamorado del 944, ademas de bonito va genial en carretera, pero siempre recomiendo un S2 o un turbo. Lo que hay que tener es paciencia para encontrar uno que merezca la pena
     
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  4. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Felicidades forastero por tu decisión sobre un 944.
    Es un gran coche, divertido y agradecido de conducir,

    sobre el tema de especulación, cómo todo en este mundo que tiene algún valor, siempre habrá alguien que quiera nutrirse de ello, pero en el caso de el 944 los especuladores no han metido mucho la mano

    la realidad de el incremento de precio ha sido más por que estos coches han vuelto a las manos adecuadas y se han vuelto a restaurar y mantener cómo se merecen.

    Un 944 bien mantenido en estado perfecto nunca estuvo por debajo 10 o 12k aunque si se veían algunos en estado “bueno” con cosillas por hacer por 8 o 9.

    Mi consejo es que, si tu decisión para entrar en la marca PORSCHE, es adquirir un 944 por que es el más barato, yo optaría por otros modelos que a la larga salen más económicos, dan menos problemas y tendrán menos cosas que hacer en ellos.

    Inicialmente la inversión será un poco mayor (depende de el 44 que busques) pero a la larga será más económica.
     
  5. forastero

    forastero Usuario +

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    Gracias a todos por los comentarios.
    Mi idea será comprar una unidad que preferiblemente cueste más, pero que realmente este bien, que otro más barato y que requiera de trabajo, ya que se que a la larga, lo barato sale caro (las restauraciones....uff)

    Ya se me han dado varios casos de gente que me avisa de coches a la venta a las 2-3 semanas de haberlo adquirido su actual dueño, estando anunciados ahora por un precio de "mercado" (que casualidad que ese precio de mercado es siempre el mayor posible), asegurandote que esta todo perfecto y resulta que se compro por la mitad de lo anunciado. Esos coches no caen en manos expertas, ni en gente que lo idolatra, se equivoca o no le llena lo esperado y lo vende, sino por caraduras de los muchos que hay en Españistan.

    Gracias a su vez a que hay muy buena gente, los pardillos/neofitos como yo no caemos en esas unidades y de algún modo, evitamos que a estos listos le salga la cosa bien (al menos de primeras)

    En fin, no quiero desvirtuar más la cosa y si sabeis o quereis hacerme saber algo, tanto de puntos que creeis criticos como de unidades conocidas en venta, no dudeis en hacermelo llegar.

    Gracias de nuevo.
     
  6. Fernando987

    Fernando987 Usuario ++

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    Bienvenido forastero,

    Celebro tu decisión de buscar un 944, es un buen coche y seguro que cumple todas tus expectativas de uso y disfrute.

    Cuando me plantee la compra de uno, hace casi 2 años, tuve algo muy claro desde el principio y es que debía cumplir varios requisitos indispensables para tomarlo como posible candidato. He de decir que yo también disponía de un presupuesto aproximado y dentro de este, quería la mejor unidad posible sin importarme especialmente el modelo exacto ni su motorización pues a pesar de ser un apasionado de lo prestacional, mi principal intención fue comprar un buen 944 para disfrutar con mi familia en viajes ocasionales y rutas ocasionales.

    Sobre el modelo, pues cada usuario recomendará el suyo propio pero en mi opinión y para un uso rutero o "clásico", cualquier 944 cubrirá tus necesidades.

    El mejor consejo que puedo darte es que compres EL MEJOR 944 que puedas permitirte con tu presupuesto, sea cual sea el modelo pero que cumpla con tus exigencias y sobre todo que conserve toda esa documentación que comentabas, que tanto nos gusta y que siempre le dará ese valor extra a la unidad. Yo busqué algo así y finalmente él me encontró a mi en este foro, seria nuestro destino supongo.

    Porque cuando compras bueno, disfrutarás de algo bueno y cuando llegue el momento, también venderás algo bueno.
     
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  7. forastero

    forastero Usuario +

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    Gracias Fernando987 por tu aporte.

    No creas que tu planteamiento y el mio son diferentes, sino más bien casi iguales. La idea es disfrutar del coche como concepto de coupe de los 80 con mi familia.
    El ir sentado en el suelo, la silueta del coche, los faros escamoteables,..... esas cosas que le dan encanto y lo distinguen de los coches actuales.

    En cuanto a prestaciones, opino como tu. Tengo un coche mucho más prestacional que cualquiera de los Porsche 944 que pueda comprar (incluso turbo) por lo que no es algo primordial el tema de la potencia en la unidad que adquiera. Tal y como digo arriba, con un 163cv o un 190cv tendria más que suficiente.

    Me gustan los coches clásicos originales, con sus manuales, con su historia, sus anécdotas.... pero sobre todo que muestren transparencia y que lleven las canas con cierto orgullo. Por desgracia en esto de los 924/944 es tarea ardua, puesto que han estado baratos y al acceso de cualquiera, pasando por épocas como el tuning, la ruta del bacalao, purgatorio.... y su trato en la gran mayoría de los casos ha dejado mucho que desear.

    Imagino que tardaré en encontrarla esa unidad que busco, pero bueno, lo importante es llegar y poder disfrutarla sin demasiados quebraderos de cabeza.

    Por cierto, en vista de que nadie se ha opuesto a que suba fotos de mi actual clásico, os dejo algunas para que veáis la vida que lleva cualquier coche que cae en mis manos.

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  8. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

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    Impecable interior!!! Tienes del vano motor?


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  9. Fernando987

    Fernando987 Usuario ++

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    Fabuloso ejemplar forastero.

    Salta a la vista que se trata de una unidad de las buenas!
     
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  10. soloturbo

    soloturbo Senior

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    Que preciosidad!! de que año es?
    :Thumb::Thumb::Thumb::Thumb:
     
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  11. forastero

    forastero Usuario +

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    De 1962, aunque la matricula es posterior puesto que su primer dueño lo paseo por África en sus primeros años.
    Esta unidad es matching number y como ocurre con los Porsche, es algo interesante a tener muy en cuenta.
     
  12. forastero

    forastero Usuario +

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    Del vano motor no tengo ahora mismo, ya que las que tengo son antiguas y se le ha dado un buen repase para mejorar su aspecto y sobre todo, su funcionamiento.
     
  13. GTx

    GTx Usuario

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    Primero de todo, enhorabuena por tu decisión. El 944 es un coche fabuloso que se puede disfrutar de diario, de paseo o en un uso más racing.

    Segundo, te veo un poco amargado con los precios. Creo que no deberías estarlo. Los 944 se venden en un mercado abierto y si nadie quiere soltartelo al precio que tu consideras "justo" a lo mejor tendrás que reajustar tus espectativas o inclinarte por otro coche si el 944 te parece demasiado caro para lo que es. Si te desanima el mercado del 944, prueba a comprar un 911 aircooled por 25 mil.

    Para que te hagas una idea de coches 2.5/2.7 que se han anunciado recientemente en el foro:

    http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/944-2-5-segunda-serie.94146/

    http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/porsche-944-2-7.93734/

    http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/porsche-944-versión-us.93307/

    http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/944-primera-serie.94200/
     
  14. xavix

    xavix Soloporschista

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    Si lo que buscas es un 944, aparte de considerar todo lo que indican los demás foreros, pegale un vistazo a este enlace: http://www.porschete.es/

    En el apartado Web encontrarás mucha información en español que en su día me fue de mucha utilidad. Se pueden aprender mogollón de cosas curiosas y todo aquello que hay que tener en cuenta a la hora de buscar un 944 (En este caso, no te pierdas el apartado Comprar: Que hay que saber?)

    Y cualquier duda que tengas, pregunta por aquí :Thumbs Up Sign::Thumbs Up Sign:

    Un saludo!
     
  15. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Yo pagué hace un par de años 15.000€ por mi S2 en «perfecto estado».

    Ahora bien, le tuve que hacer distribución (por precaución), embrague por necesidad y alguna tontería más, por lo que si tuviera que venderlo no lo bajaría de ese precio, quizás de partida pediría algo más
     
  16. Martín80

    Martín80 Senior +

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    si buscas un 944 diría que por precio te metas en un S2.
     
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  17. xavix

    xavix Soloporschista

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    A mi entender, siempre será mejor opción un s2 o Turbo, por ser estos las últimas versiones del 944, más evolucionadas dentro de la serie. Aunque hay quien dice que el 944 primera serie (fase I) es como un kart en comportamiento por el tipo de chasis, en detrimento de la potencia claro , pues te vas a 50-60 c.v. de diferencia entre los primera serie y los ultimos S2/Turbo. Los Turbo Cup ya son un escalón (o dos) más.

    Un saludo!
     
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  18. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    205 rallye y los de ir a buscar el pan, y alguno secreto todavía...
    Mi experiencia con el 944 fué la siguiente....
    Quería uno si o sí, un coche que siempre me ha gustado, lo compré sin probarlo siquiera....un 2.5 serie 2, a ver, a nivel estético es una preciosidad, pero para mí, falto de motor, o sobrado de chasis, al cabo de un año y pico lo vendí, en mi opinion busca un S, o un S2 o un turbo...no soy de ir a cuchillo pero si me gusta pelearme un poco con los coches y, sinceramente creo que es un coche muy equilibrado, demasiado quizás para 167cv, va bien, demasiado bien, así pues que si nunca compro otro me voy directo a un s2 o turbo..
    Saludos!
     
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  19. forastero

    forastero Usuario +

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    Agradezco tu intervención. Nada más lejos de la realidad en lo referente a lo de amargado. Yo no obligo a nadie a que me lo suelte al precio decidido, pero ya he tenido varios intentos de especuladores que lo han comprado hace un mes y quieren ganarle 4000€, cosa que me parece de lo más ruín. Lo mejor de todo es que te dicen que estan perfectos de todo, cuando ni tan siquiera lo han disfrutado. Además, estos los han conseguido a precios normales (7-8) y los venden mucho mas caros (haciendo creer al resto con su anuncio que todos se venden a esas cifras, cuando eso solo ocurre con unidades bien documentadas, mantenidas y en perfecto estado de origen)
    Si fuesen unidades excepcionales, puedo entender los precios que algunos cotizan, pero no son el caso ninguno de ellos.

    Lo de ajustar el presupuesto, cuando aparezca una unidad que merezca la pena, valoraré si debo o no ajustarlo.

    De todos modos todos los que has subido, se mueven en ese prespuesto que yo barajo, por lo que no ando tan fuera de mercado.

    Con respecto a los 25000€ de un 911, ya te digo que no soy entendido en Porsche, pero a su vez te comento que no hace falta ir a Porsche para pagar bien un coche (mira una T1 Samba, o un VW Split del 50 para abajo a ver como están de precio)
     
  20. forastero

    forastero Usuario +

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    Lo entiendo perfectamente, puesto que son de las unidades más completas y potentes dentro de los 944 (sin ser un turbo). Ya te digo que en 15000€ te vuela de las manos conforme están los S2. Yo por eso busco uno más normal, puesto que el presupuesto no me alcanza para algo así, y tampoco es el objetivo un coche de disfrute con esa potencia. Mas bien lo busco de paseo, y con las potencias de los más básicos me es suficiente.