Como tenemos los cables

He visto esto en otro foro. Llevo tiempo pensando que debería pensar en cambiar, creo que es sobre todo el cable del alternador al motor de arranque, pero a lo mejor no seria mala idea hacer algo mas. Algiuén ha hecho algo con sus cables?:[question]http://forums.rennlist.com/rennforums/924-931-944-951-968-forum/659141-iceshark-cable-kits.html

 

Yo he colocado 4 faros supletorios y bombillas de 100 W en todos los faros incluidos los 4 del coche; una bombilla de 60W a 12 voltios necesita 5 amperes de intensidad de corriente, la de 100W 8,33 amperios, los fusibles de nuestros faros son de 8 amperios luego ya estamos por encima de la intensidad que pueden soportar. la solución es hacer la instalación con relés que tiene muchas ventajas: 1) es sencilla de realizar 2) nuestra instalación eléctrica no sufre, ya que solo soporta una intensidad de corriente mínima que es la necesaria para accionar el electroimán del relé 3) colocamos un nuevo fusible de la intensidad adecuada al la entrada de corriente del relé 4) colocamos un cable nuevo, de calidad, con la sección adecuada ( generalmente 2,5 mm ) y mas corto que el original , con lo que no tendremos perdidas de voltaje por las resistencias del cable , de las llaves, etc ...., nuestras bombillas o el aparato que sea va a funcionar mejor.

 

Yo tengo uno de los kits originales de Iceshark instalado en el 944S2 cabrio desde 2003 y también le he comprado ópticas a Robby desde España sin ningún problema. Un tipo muy majo.