Buenas tardes a todos, tengo a un familiar viviendo en Londres y parece ser que tiene localizada una muy buena unidad de 964 con el volante a la derecha, si todo va como parece en mas o menos un año volverá para España y me consulta que podría costar cambiar el volante con todo lo que ello conlleva pedales, consola, etc, etc ..... en un 964. Parece ser que es una unidad muy bien cuidada con todo su historial, en el 2010 se le hizo una gran puesta al dia y con solo dos propietarios en su historial, por lo que siendo el precio correcto el tema estaría en el coste de hacer la conversión de volante a la izquierda, alguien tiene algún tipo de experiencia en esto, que creeis que podría costar la fiesta gracias a todos.
Es una obra difícil y dudosa de homologar. Date cuenta que hay que cambiar la estructura soporte del servofreno y parte del circuito. Yo no lo haría. O lo uso así o lo vendo y compro otro con el volante en el sitio correcto. Enviado desde mi bq Aquaris 5 mediante Tapatalk
Casi imposible. Lo que hay tras los relojes es parte de la estructura del 911. Nosotros tenemos dos coches con volante a la derecha en España, que conviva con ello o que lo venda allí y busque algo aquí. O que haga lo que haré yo en septiembre, cambiarlo allí por otro Lhd.
+1 Y si lo hace está en el lugar correcto, que lo haga en UK, tienen especialistas y mucha experiencia con conversiones RHD/LHD. Y homologado antes de traerlo para evitar problemas. Y que se prepare para soltar muucha pasta... No sé si compensa, piensa que en el número de chasis/opciones siempre va a figurar que era destinado al mercado británico RHD. Saludos
Eso es un gran trabajo. Aparte de pedales, volante, servo, tambien seria caja de direccion, todo el salpicadero, no creo que le saliese rentable.
Ok Legal claro, todo es cuestión de dinero. Aparte el coste de hacerlo: unos 13/17.000 euros sólo en piezas. Cuenta que sólo el mamparo/cortafuegos delantero y el salpicadero juntos pueden pasar tranquilamente de 3000 euros. A todo eso súmale la mano de obra..inasumible económicamente a no ser que tengas un taller y seas mecánico. Ahora bien, si le sobra el dinero y le tiene mucho cariño, pues...adelante. Saludos
También está la opción "económica" Lo malo es saber a cuanto vas o cuanta gasolina te queda! saludos.
Si te haces con piezas de un siniestro hay talleres que te lo hacen. Ojo!! No es barato y luego tienes que homologar. Pero se hace mucho con los coches japoneses.
