Contamination por los diesel

Mantenimiento

vete a cualquier taller de alguien de confianza que te hable desde la ronrradez que se le habla a un amigo y pregúntale cuantos a coches diesel les están fallando los inyectores y cuanto cuesta sustituirlos por ejemplo los del grupo VAG cuestan a mas de 600 euros la pieza y no valen clónicos ni nada por el estilo, además no son reparables, hay que pasar por caja, con lo cual a poco que el coche tenga unos añitos trae mas a cuenta achatarrarlo. saludos.

 

Tienes razón en tu razonamiento; la única solución que le veo, y mas fácil,es gravar el combustible (más todavía??????????)

 

Por otro lado digo yo: Si el 50%-60% del precio de los combustibles son impuestos, ¿no está pagando más el que más consume y por tanto el que más contamina?

El problema de los diésel es que este combustible comenzó con grandes exenciones fiscales ya que sólo se usaba en transporte profesional, camiones, etc (hablo de hace 30 años o más). Cuando se empezó a usar de forma privada de forma significativa (hace 20 años) ya tenían que haberlo fiscalizado como mínimo igual que la gasolina.
Los problemas vienen ahora que falta dinero y hay que inventarse impuestos nuevos. Este problema debieron haberlo atajado hace muchos años, pero claro, cuando las cosas van bien...

 

Y qué contamina mas,¿6 litros de gasoil ó 12 de gasolina?

 

contaminar

¿quien sabe?, además la diferencia de consumo entre un diesel y un gasolina no es 1 a 2, es mas, los actuales turbo de inyección directa de gasolina apenas consumen un 5% mas que los diesel, y no emiten esas partículas cancerígenas que se quedan tanto tiempo en suspensión y por tanto es mas facil respirarlas. yo estoy por asegurar (sin ser entendido en la materia) que el diesel contamina mas. saludos.:hmm:

 

Mas que 70% son impuestos! Creo que son 73%, que son casi trescuartos impuestos!:cabezazo::cabezazo:

Y cuando hablan los politicos del precio del combustible lo dan la culpa a las petroleras y al alto precio de crudo, al mal tiempo, y no se que. Mucha cara !

 

Buenas tardes Walter hace tiempo abrí un hilo con un poco de información que leí por ahí http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=46898&highlight=di%E9sel a tu discreción si quieres traer algo a este hilo que consideres oportuno.

Saludos

 

impuestos

Llegará el día en que graven el agua potable con impuestos inasumibles, entonces la gente se lavara a lametazos como los gatos y beberá agua de los charcos.:rojo: saludos.

 

Buenas tardes Rickyholmer,

mirado el hilo y me parece interesante. No se que es listo responder ahora, pero como no es de religion, politica, futbol, pornografia, y el motor M96 con el IMS, creo que puedo responder sin miedo.:paraguas:

Hay unas cosas que yo dudo mucho que interpretamos mal, como el aguero de ozon, el calientamiento del mundo, que se funden los polos - resulta sube el mar, etc. :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:

Esto son cosas que se repiten desde el mundo existe, hemos tenido tiempos mas calientes y mas frios - mas secos y mas humedos - hasta todo Europa era congelado todo el ano! Nosotros no somos capaz de ruinar el mundo. Esto mundo superado catastrofes enormes y aun esta muy bien. Mira solo esto de la subida del mar, me faltan diez minutos para ir a Denia y demonstrarlo. El viejo puerto de los romanos estaba 100metros dentro en la ciudad y seguro son diez metros mas en altura, lo encuentraban los restos. Los romanos tenian CO2, solo tenain vacas que tiran bledos como tres coches en 24 horas.:cabezazo::cabezazo::cabezazo:

Esto no son cosas provocadas por coches o industria, esto resulta del cambio de la inclination del eje del mundo. Es un cambio con un cyclo muy largo, mucho mas que cien generationes de humanos y siempre parece algo nuevo.

Los ecologistas y los politicos utilicen el tema para hacer pasta. Los catalisatores venian en el 88 en Alemania, en un tiempo de mala economia y la venta de cats y coches nuevos a subido el negocio bastante.
El gran argumento era, que se mueren los bosques en Alemania era una mentira. Los bosques se han recuperado antes de que 30% de los coches en Alemania tenian cat. Y este sistema functionado tan bien que no es una sorpresa que cada cinco ano viernen con un nuevo filtro. Los Espanoles ahora miran mucho al milagro de Alemania y lo van a copiar, res mes! Aver que la nueva ministra mira tambien a Alemania y nos deje conducir en la AP sin limite de velocidad.

Otracosa son los particulos negros de los diesel, esto respiramos como una aspiradora directamente a los pulmones y se quedan dentro, por esto dicho en otro post arriba, quiero saber de un forense como estan los pulmones de uno que no fumado nunca y vivido en Madrid toda la vida. Pero esto no lo ensenen, lo ensenen como estan los pulmones de Marlboro-Man. Pero tampoco es nuevo en el mundo, el OETZI - el hobre de hielo en Austria-Italia con sus trentaypico anos tambien tenia los pulmones carbonizados por el fuego en las cuevas. Asi tenia suerte que han achuillado antes del cancer de pulmones.

Yo paseo todos los dias con mis dos mascotas y por la manana cuando pasa uno de estos diesel me da asco de respirar. Sabes que huelen mas cuando estan frios, y el olor se queda un minuto en la calle, los perros estornudan (existe esta palabra:D) y tiran la mierda - por un solo coche que pasa. Es porque a mi personalmente no me gustan para particulares, es para transportistas, maquinas de obra, agricultura, etc., esto lo entiendo perfectamente, lo necesitan par, pero no la ama de casa que va al mercadona?

Pero no soy experto en este tema, solo unas cosas no me cuadran, sin ser experto!

Saludos

 

Pero Walter, el consumo de los diésel es muy inferior al de los gasolina (actualmente no tanto, pero hace 15 años que empezó la moda del diésel, sí), de ahí su éxito actuamente

 

vinagreta

Walter, yo tenía un todoterreno diesel, y el olor en frio en el garaje era pura vinagreta tóxica. en la calle suenan mas que los gasolina y echan mas humo. son coches sucios, no entiendo como los ecologístas han silenciado cuando se ha institucionalizado el uso de los diesel casi por obligación. ¿intereses particulares?, quien sabe. saludos.

 

moda

Los diesel son una moda. del mismo modo que tiempo atrás llevar las siglas GTI era lo mas de lo mas. de un tiempo a esta parte ocurrió lo mismo con las siglas TDI. de la noche a la mañana la gente quería un TDI si o si, aunque luego hicieran menos de 10.000 km al año. nadie hacía la cuenta de los km necesarios para amortizar el diesel, que normalmente cuesta mas caro, con lo cual la cuota del préstamo también sube y por tanto los intereses, y echando cuentas hacen falta cientos de miles de km para empezar a amortizar el coche, y si resulta que llegas a hacerle tantos km, ya estás con ganas de cambiar el coche por otro nuevo, con lo cual en realidad nunca lo amortizas. el diesel tiene sentido para taxistas, transportistas y viajantes. para los demás es solo una moda como cualquier otra, una moda que sale cara. saludos.

 

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/03/16/natura/1331930820.html


Que no me diga nadie que la Senora Segui no tiene buenos filtros para este problema.

Todos a AUTO-RECAMBIOS-SEGUI, los nuevos filtros llegan en breve.

 

Y otro problema para el Diesel... acaban de publicar dos trabajos en que relacionan el Diesel con mayor mortalidad por cáncer y aumento de riesgo de cáncer de pulmón.

http://www.medscape.com/viewarticle/760377?sssdmh=dm1.767653&src=nldne

 

impuestos a los diesel

He leido en un diario digital que el gobierno va a impulsar una subida de tasas para incrementar el impuesto de circulación, sobre todo estárá enfocada a los diesel, que al parecer y según dicen, producen mucho mas dióxido de nitrógeno que los de gasolina, y quieren reducir el número de vehículos de este tipo que actualmente suponen un 70% del total de los que circulan por nuestras carreteras. y digo yo, ¿ahora se enteran de que los diesel producen mas NO2 y partículas cancerígenas?. llevan décadas tomándonos el pelo, y lo que nos queda. saludos.

 

Según un informe recientemente publicado, España es el país europeo con peor calidad de aire y debemos ser el país de Europa con más coches diesel y coches más viejos circulando, ¿a qué están esperando para solucionar lo obvio?

 

diesel

En autobild españa especulan con la posibilidad de que en el futuro se restrinja el uso de coches diesel en el centro de las ciudades. no se si será un globosonda o acaso desde las altas esferas se empieza a reconocer que los diesel son mas contaminantes.:hmm: saludos.

 

Unas puntualizaciones.

Antes de impuestos, el gasoil es más caro que la gasolina porque a pesar de lo que algunos piensen, es más caro de producir. Se obtiene al final del proceso del refino (en fases previas se obtiene los otros combustibles) …. Y a demás la demanda está descompensada del lado del gasoil.

El combustible que más contamina no paga más impuestos. El gasoil está gravado con una tasa menor que la gasolina.

Según leí hace años, en Japón el gasoil tenía una tasa especial que se dedicaba a la sanidad por la incidencia que los gases de combustión tenían en la aparición del cancer.

En Madrid, el ayuntamiento anunció hace casi 2 años que ningún vehículo que se incorporase a las flotas del ayuntamiento (y se incluyen los autobuses de la EMT) podría ser de gasoil: solo
gas natural (que además tienen la ventaja de un repostaje muy rápido) o híbridos (o eléctricos próximamente).


Sobre la contaminación, la cuestión es que durante unos años solo se han evaluado y considerado algunos de los gases de la combustión mientras otros se obviaban. Creo que en la ITV solo se mira el CO y la opacidad.

 

Pues en la tele Aleman escuchado variosveces que la gasolina es mas caro de producir. Y la verdad me cuadra mas esta version, porque el crudo esta mucha mas cerca de gasoil que de gasolina, el gasoil es oil como el crudo tambien.

Pero no soy quimico, mejor nuestro amigo forero FAEMI nos cuenta algo en concreto.

Saludos