Detailing Catalunya

Buenas,

Mi coche a la luz del sol tiene bastantes "Swrils", y me gustaría llevarlo a hacer un pulido de 2 fases para eliminar el 99% de defectos.

He visto estos dos centros de Detailing. Tenéis opiniones? Conocéis algún otro?

Estos están cerca de Girona, y por tanto me queda a 30min de mi casa:

https://www.differentcardetail.com/

Estos están en Hospitalet, para mi es más follón ir, pero no me importa si son buenos:

https://www.kramexdetailing.es/

 

Antes de pulir yo le daría un buen encerado a mano con productos de calidad.

la cera de carnauba va francamente bien.

 

Pero con la cera no arreglo los defectos de la pintura.

 

¿Tiene swirls o arañazos?

Una buena cera elimina los swirls.

Si hay que pulir la pintura está más dañada.

 

Ernest, de Roya-Detail

 

Jamás había oído eso de una cera.

 

Te recomendaría a Ernest, está en Mataró:

https://www.royal-detail.com/

Trabaja de forma brutal, trato tremendo y transparencia. Es caymanero y muy buena gente, sin duda un éxito.

 

+1000

 

La cera los puede tapar, pero no eliminarlos. Eso si, la cera se acaba yendo y los swirls vuelven a aparecer

Yo buscaria un buen profesional y que ellos te aconsejen. Para swirls, 2 pasos me parece incluso mucho, con un pulido ligero deberia de ser suficiente, pero ellos te diran.

 

Pues yo, para llevar un poco la contraria y ofrecerte otro enfoque, te diría que si te gusta un poco el tema te compres tu propia pulidora orbital de doble acción y lo hagas tu mismo. No es nada difícil, en Youtube encontraras miles de tutoriales, y con ese tipo de pulidoras, a diferencia de las rotativas tradicionales, no hay peligro de hacerlo mal y llegar a quemar la pintura si estás demasiado rato en una misma zona, ya que gracias a los movimientos orbitales que hacen la temperatura alcanzada en la superficie que estás tratando es mucho más baja.

Es un trabajo entretenido y así ya la tienes para siempre. Muy útil tener una pulidora y saber usarla. Ante cualquier roce que te hagan en el coche, salvo arañazos profundos, a base de pulir puedes llegar a quitarlos casi por completo. A mi me da mucha tranquilidad tener ese comodín en casa. Ya me han venido varios familiares/amigos con roces bastante feos que les han hecho dejando el coche aparcado, etc. que a priori parecía impepinable repintar, pero a base de pulir se han ido casi por completo.

La pintura/laca de Porsche suele ser muy dura. Si realmente el coche tiene tantos swirls como comentas, yo creo que vas a necesitar un pulido de 3 etapas (corte para quitar swirls, acabado medio para restaurar el brillo, acabado final "gloss" para dejarlo de museo). En pinturas/lacas más blandas con solo la etapa media y la final es suficiente, pero en coches alemanes suele hacer falta primero una etapa de corte.

Y ya que estás puesto a pulir y vas a dejar el coche impecable (ya sea en un detailer o tú mismo), creo que lo óptimo es proteger esa pintura recién pulida con un buen tratamiento cerámico (o como mínimo una buena cera).

Si te interesa el tema, recomiendo mucho esta web. Es un chico de Valencia que tiene una tienda Online de detallado, con infinidad de tutoriales en Youtube explicando muy bien como usar todos sus productos, incluyendo como realizar pulidos, etc. También se le puede contactar por Telegram y te resuelve las dudas de inmediato.

Saludos

 

Pues esta es otra, pero me daba miedo precisamente liarla con el tema de quemar la pintura. De igual forma he pedido presupuesto a Ernest a ver por donde van los tiros, nunca he pulido un coche.

 

Si solo vas a pulir un coche una vez, te va a salir más barato acudir a un especialista que comprar tu una pulidora + discos de pulido + pulimientos de distintos niveles. Pero si crees que en un futuro volverás a usarlo, o quieres hacerlo en otros coches también, yo creo que vale la pena.
Como te decía, con las pulidoras orbitales de doble acción no hay riesgo de cagarla. Tienen menos poder de corte que una rotativa, pero eso es precisamente lo que te protege. Un especialista evidentemente obtendrá un mejor resultado, pero no en el sentido de que tú la puedas liar, sino más bien en el sentido de que él se supone que no va a dejar ningún swirl ni pequeño arañazo (al hacerlo con rotativa pueden pulir más a fondo alguna marca profunda que quizás con una orbital no habría manera de quitar), mientras que al hacerlo uno mismo es más probable que no quede un resultado tan espectacular, pero para mí vale la pena igualmente.

Lo dicho, si te pica la curiosidad busca alguna pulidora orbital en la web de Maesal Detailer y seguro que dentro del mismo producto tendrás vídeos del chico probando la máquina, dando consejos sobre su uso...
Pulir un coche realmente no es difícil. Requiere paciencia y terminas cansado, pero no tiene mayor complicación técnica.

Saludos

 

Yo he quitado swirls con cera muchos años. Luego se aprende a que no se produzcan al lavar. Prohibidos los túneles.

Primero se usa un limpiador de pintura, se frota a fondo, y luego una cera de carnauba.

Pulir un coche prácticamente nuevo es quitarle unas micras de pintura cuando posiblemente nunca se haya hecho un tratamiento más conservador todavía.

 

Los obsesos del detailing, nada más recibir el coche de fábrica, tengo entendido lo llevan directo al Detailer a descontaminar, pulir y así poder aplicar a continuación tratamiento cerámico o PPF.
Imagino será un pulido muy suave, pero que el coche sea nuevo no le libra de swirls.
Esta semana he estrenado coche y si no fuese porque es un utilitario para el día a día que ni me va ni me viene, ya lo habría pulido porque tiene tela las marcas que lleva.

 

No lo discuto, e incluso yo soy cliente de un buen detailer en BCN.

Pero para un coche con años. Me sigue pareciendo exagerado pulir uno nuevo sin probar antes un limpiador de pintura como Zymöl y después cera carnauba.

La pintura que se quita no vuelve. Pero también es cierto que ya nadie tiene un coche 20 años como hago yo.

 

Pero cuanto vale pulir un coche aprox? 500? 1000? 1500? Hablo de un pulido en 2 fases. Es para saber de qué mal tengo que morir.

Sin ver el coche nadie me da precio.

 

Descontaminalo y dale con la cera que sera 100€ en total y lo haras con gusto. Nonpierdes nada y podrias ganar mucho

 

Ok. Haré un lavado a mano con dos cubos y descontaminado con Iron X y vemos primero estado real del coche.

 

No te sabría decir, dependerá mucho del sitio supongo, lo mejor será que preguntes, pero me suena que un descontaminado+pulido+tratamiento cerámico rondaba los 500€. No me hagas mucho caso tampoco.
El número de etapas de pulido lo mejor es hacer lo que diga el detailer, en función de como de profundo y cuantiosos sean los swirls y la dureza de la laca/pintura del modelo en cuestión.

 

Hola a todo el mundo. Tema ceras y pulimentos, lo puedes solucionar momentáneamente, pero sin un pulido, casi seguro que con los lavados terminaran apareciendo. Depende quien te pula el coche, como sea oscuro y no te lo hagan bien, te pueden aparecer los dichosos hologramas, que son peores que los swuirls.