¿Creeis que el Cayenne Diesel se la a devaluar tanto y tan deprisa como sus hermanos con motor de gasolína?? Yo creo que no va fácil encontrar tantas gangas como ahora se encuentran ahora con los de gasolina:D
Pienso que al final mucha gente que compre el Cayanne de segundamano lo preferira diesel, pues los costes de mantenimiento son menores y el consumo puede frenar a mucha gente, pero estos no son amantes de Porsche. Imaginas un 911 diesel?????:eek::eek:
No se hasta que punto es influyente este tema en coches de gama alta... no sabria que decir Angel. Buena pregunta :[question]:[question] Yo creo que la devaluación por ahora será la misma, no se sabe lo que va a ocurrir con los coches y todo el panorama automovilistico tanto de primera como de segunda mano.
Sólo hay que mirar al sector del diesel en su devalucación actual, idem de lo mismo, ya no es cuestión del precio de la gasolina, sinó del amplio marco del sector de venta segundamano. Estoy seguro que baja como cualquier otro diesel, eso sí una vez pasada la linde de los 50.000 kms, bajón al canto..... No veo al Cayenne diesel basado en la filosofía Porsche... por lo tanto lo veo y no creo sea el único como otro turismo (si de la marca Porsche) pero para fines de turismo y no fines de espiritu Porsche.
Pues yo discrepo:D. Creo que la devaluación de los Cayenne gasolina está motivada en gran parte por la aparición del diesel. Los gasolina estarán cada vez más baratos, pero los diesel se mantendrán. Conozco a verias personas que no se han comprado el cayenne por no haber versión diesel y optaron por el Touareg o X5. Es el momento de comprar un Cayenne S a buen precio ;).
Tambien lo creo, quizas sea ahora la ultima oportunidad de vender el Cayenne de gasolina, ya que cuando empiece a haber Cayenne diesel de 2ª mano , los gasolina van a ser dificiles de vender:[question]
+ 1. A la mayoría de la gente le tira para atrás los coches que "tragan",luego ven barato un cubata...:rolleyes::[angel]
¿Devaluarse? si las actuales circunstancias económicas perduran, sí (es un vehículo de lujo y también su mantenimiento), en un periodo de recuperación económica creo que menos, ya que el tipo de combustible permitira ahorrar haciendo más kms. por menos dinero y seguirá siendo un vehículo "representativo" de status social y si volvemos a tener una época del estilo "...que barato!, dame dos" y olvidando el peso que pueda tener el lado "verde" en la compra de un vehículo (emisiones, gravámenes ecologicos, prohibiciones de circular en algunas ciudades...) pues en ese posible futuro, ni idea de que será lo que demandemos y que, en consecuencia, definira la "ganga"...quizás lo más demandado sean híbridos, de hidrógeno...y que seguro que Porsche ensamblara, mientras desarrollen unas prestaciones acordes a lo que demanden los nuevos porschistas...y ese lado oscuro de la fuerza lo veo muy cercano, o quizás sea yo el que esté en el lado tenebroso y no me quiera enterar?:[question] Un saludo
Hoy hemos estado probando el Cayenne Diésel. La verdad es que una sensacion sorprendente, y prestaciones muy superiores a los de sus rivales. Seguramente llegará a casa antes de verano ( si todo va bien). :[yahoo] Esa misma pregunta se la ha hecho mi padre al comercial, y el nos ha dado varias "sentencias". Nos ha dicho que a los 5 años, Porsche te lo compra por 24mil €uros. Y que de SUV's diésel los hay muchos: Touareg, Q7, Ml, X5, Range Rover..., pero que Porsche, es Porsche. A, por cierto, un 10 para Centro Porsche Barcelona, y unas instalaciones increíbles. Los habrán que estén en desacuerdo con el Cayenne Diésel, pero antes de comprar un Q7, o Touareg, prefiero un Porsche. Saludos:[yahoo]
Lo mismo nos ha pasado con el Touareg. Un V6 gasolina, prácticamente el mismo motor que el Cayenne V6, y Porsche nos lo ha valorado en 13 mil €. Con 70 mil Kms. Por qué? Pues yo creo que la gente no se va a un coche que gasta 16 litros, si lo tiene igual, que anda más, y consume menos. S2
Pues yo estoy deseando que triunfe "en un principio" el cayenne diesel, dejen de fabricar los cayenne gasolina y con el tiempo cuando la gente se de cuenta de que tener un porsche diesel es un sin sentido....los cayenne gasolina sean un clásico apetecible....por soñar, no?
Ojo, Ojo, señores , que dependiendo del uso que le demos a un DIESEL, nos sale más caro que un GASOLINA......... Y eso parece que hoy en día no se mira cegados por el "apelativo" DIESEL.....sinonimo de ahorro. Que los diesel pagan más impuesto por ser tales, y toda revisión en un diesel así como sus piezas son mucho más caras (hablando del mismo modelo de vehiculo). Ojo a esto...
Hola... Hola, pues más de lo que tu te crees....el CAYENNE HIBRIDO esta por salir a finales de este año 2009. Tu dirás pues si se va a devaluar......la industria automovilistica esta "locatis" ... Jespa
Ya nos lo ha hecho. De todas formas no hay nada decidido, ni colores ni nada. Solo las 4 salidas de escape, el paquete SPORT, y el techo eléctrico. y el cuero negro. Estamos dudando entre color blanco, o algún otro metalizado. Saludos:[porsche]
Bueno esta es la clave del Diesel... lugo saludas al tonto de turno con un Diesel y no hace mas de 15mil Kms al año habiendo versión Gasolina de iguales características. Y todo por moda...
Pero igual que el que se compra un ML, Q7, X5, X6, RANGE ROVER, .... no por moda, ni por nada en especial, sino por que no quiere tener un coche que lo tiene que subir a 5mil vueltas para tener empuje, y encima en vez de consumir 16 litros te consume 9 pues es una ventaja. Por cierto , el cayenne diesel interiormente no suena a diesel saludos
Estos también són diesel, y ya les gustaría a muchos gasolina andar como estos: AUDI A8 4.2 TDI 326cv 0-100 en 5.8 segundos http://img20.imageshack.us/img20/1241/74855754.jpg TODO UN TRACTOR BMW 535d 286cv 0-100 en 6.5 segundos http://img40.imageshack.us/img40/1728/bmw535d348.jpg Mercedes ML420 CDI 306CV 0-100 en 6.4 segundos http://img198.imageshack.us/img198/1619/mercedesbenzml420cdivuex.jpg Javier, hay una larga lista llena de tractores como estos. Supongo que tractores por el sonido, porque por prestaciones...:[question]
