Debo ser el gilipollas al que te refieres que no hace más de 15000 kms con un diesel. Pero no por cuestion de modas , hay mil argumentos para comprarse un diesel. Diferencia en un 118d a un 118i no más de 500€. Seguridad en un diesel mucho mayor que en un gasolina Mantenimiento menor consumo menor mayor robustex mecánica Me imagino por tus respuestas que no te gustan los diesel, pero de ahí a compartir filosofía....:[question]:[question]:[question]:[question]
Si yo uso los mismos argumentos que tú. Pero igual que pasa en un BMW pasa en un Porsche ( aunque no estamos acostumbrados) o simplemente por la mítica historia Porsche. Saludos
Yo creo que el mantenimiento de un motor diesel es superior al de un motor de gasolina. Por ejemplo la sonda lambda, el caudalimetro, la bomba de inyección de alta presión, el turbo son piezas caras.
Pues... No estoy de acuerdo. Por ahora ya dices que es 500€ más barato. ¿Por qué la seguridad de un diesel es mayor?. ¿Mantenimiento menor?. No lo creo, exceptuando las bujías. Y tanto filtros como aceite, pasando por el embrague es más caro. Lo del consumo menor sí, es cierto. Pero tampoco es para volverse loco. La robustez mecánica de los diesel murío con el uso del turbo. Solo tienes que pasarte por los foros de BMW y comparar los fallos de los diesel BMW con los movidos por gasolina. O por el foro de Honda (que es el que uso). Yo no voy a decir que alguien que se compre un diesel sea gilipollas, obviamente. Cada uno hace con su dinero lo que le sale de las neuronas. Eso sí, a menos que me diga "lo compro porque me gustan más los diesel" no lo comprendo. Yo tengo un diesel, que conste, pero cuando veo la línea roja me entran ganas de llorar. :( :[angel]
Cada coche está destinado para un uso determinado. No le pidas a un Diesel que haga el ronco de un gasolina, o que le puedas meter una "estripada" hasta las 5500 vueltas. Y a un gasolina, no le pidas que a las 2000 de meta un acelerón que te quedas:eek::eek::eek:. o que consuma lo que el diesel. Si te compras un Diesel, pues sabes lo que conlleva, igual que el que lo hace con un gasolina. Yo ya de seguridad y demás no entiendo.:o Saludos:[porsche]
El valor de recompra es muy superior en un diesel y eso es especialmente importante en los coches de renting, ya que la cuota mensual es muy inferior. Un ejemplo: Un Audi A6 2.0T (170cv gasolina 4 cilindros) pelado paga más cuota mensual que el mismo coche motorizado con el 2.7tdi (180cv diesel V6) y con navegador, suspensiones, asientos deportivos, 18", paquete s-line... Yo probé los dos y el diesel anda más, mejor y suena menos . Creo que muchos de los que estais opinando aquí lo haceis de oidas y con muchos prejuicios.:[question]
añado y creo que es un dato importante para diferenciar el concepto de durabilidad del diesel actual al de toda la vida; Existe actualmente la Recirculación de los gases; Peeeero , ya no son los motores diesel lo que eran respecto a su larga vida...podemos decir que una "relación" demasiado alta de recirculación, puede ser negativa respecto a la vida útil del motor, la cual puede verse disminuida por polución interna y desgaste. Y esto creo debe o debería influir a la hora de la devaluación.
No creo que nadie que se compre un Cayenne diesel piense únicamente en la durabilidad del motor. Dudo que algún motor tenga que rectificarse como antaño por haber llegado a ese límite de durabilidad:D
Egr. La puñetera EGR, gran fuente de fallos en los diesel (tirones). Una forma de evitarlo en gran medida es haciendo estiramientos del pié derecho sobre el pedal de la ídem en autopista. :[angel]
Solo comentar, al hilo de la devaluación...que en dos anyos, que eran los buenos de ventas de coches,2004/2006 ,nuestro v10 de 80.000 pasó a 40.000...y era nuevo nacional.... Referente al binomio gasoil-porsche, simplemente , no voy a hablar ni a tomar partido en ningún integrismo gasolinico ni dieseleico....lo que recomiendo es que se prueben las cosas antes de opinar.....se queda muy bien sabiendo de lo que hablas... Me vuelvo a estirar que acabo de llegar del hospital que me han operau de urjensias y ""me cuesta de desenttamme"",,,, TALUEG:[porsche]
Mantenimiento entiendase como revisiones, no reparaciones. 4 años hace que tenemos en casa un 330 xd y ninguna avería, solo revisiones y te ahorras hasta las bujias:D:D:D:D Lo mismo digo de 5 cocches que tengo en la empresa y todos son diesel
Bueno. 1-No es lo normal un diesel más barato que su equivalente en gasofa pero se acepta, ya que a ti te ha ocurrido. 2-Touché. 3-Efectivamente, es lo que decía, mantenimiento. En mi Accord son una media de 100€ más caras las de los diesel que las de los gasolina. Si nos metiéramos en averías... . 4-Con 15000km/año unos 500€ de ahorro. Lo dicho, tampoco para volverse loco, sobre todo si tienes en cuenta el "usual" sobrecoste de la versión diesel. 5-Yo llevo dos diesel y tampoco he tenido ninguna avería "diesel", lo cual no significa que los diesel actuales sean más fiables que los gasolina. Ojo, solo por lo que leo en foros. 6-Cierto, se me pasó el "detalle" de que el gas-oil no arde. Para todo lo demás Master Card. ;)
Oye, que lo he dicho de buen rollo, eh???? Mi respuesta venía a que Apple decía que hay que ser tonto para comprarse un diesel haciendo 15000 kms al año, bueno como está demostrado es más económico desde un prinipio el adquirir un diesel BMW, por ejemplo. Que uno se ahorre al año 1000-2000 euros, ya es cuestión de cada bolsillo. Mis motivaciones por el diesel son variopintas. Por ejemplo el 118d, pues es para mi hija que acaba de cumplir 18 y creo que es un coche más seguro, le/me costará más barato mantenerlo (gasoil, averías y revisiones) El 330Xd, es de mi hijo, pero yo lo utilizo a veces cuando quiero viajar largos recorridos sin parar a repostar. Y si vistas el configurador de BMW verás que el preciuo del 118d y del 118i es exactamente el mismo. Entre el Cayenne V6 y el Diesel hay 4.300€ de diferencia a favor del gasolina (más barato) por ese preci, sobre el 7%, a ver quien compra el V6.... ¿los tontos???
Si estas pensando en la devaluaciòn, ni se te ocurra comprar un Cayenne, vas a perder un pastòn, igual da que sea diesel que gasolina. Si no te importa perder unos cuantos millones de las antiguas pesetas en solo un par de años, entonces tampoco te tiene que importar demasiado si vas a perder mas con un gasolina o un diesel. Piensa que venderlo de segunda mano te va a costar Dios y ayuda, pero si que es cierto que aun perdiendo lo mismo, posiblemente vendas antes el diesel. Creo que esa va a ser la unica diferencia. Respecto al dilema del gasolina o diesel, pues creo que un Cayenne se compra con el corazòn, porque si utilizas la razòn no te lo compras, ni diesel ni gasolina. Un saludo.
Estoy totalmente de acuerdo, de hecho yo en su día fui uno de esos que comentas y me compre el x5diesel
