Por el sonido y por el consumo... Todos los que citas son muy buenas maquinas, pero todos ellos tienen unos consumos que no son precisamente bajos, que es lo que se supone tiene que ser ventajoso en un diesel. Yo no entiendo como se puede creer, que un coche con mas de 300cv ya sea diesel, gasolina o funcione con cocacola, pienses que sus consumos no son elevados. Cuando te compras un pepino con estos caballos, el consumo te la pela( perdon por la expresion) Saludos.
Siempre he escuchado que los costes de mantenimiento de un motor Diesel es superior a los de un motor Gasolina equivalente. No sé si algun mecánico del foro me lo puede confirmar?
No, si contigo estoy. Pero por ejemplo con un V6 gasolina para hacer un adelantamiento, tienes que subirlo de vueltas, y a veces te lo hacen pensar 2 veces, y cuando ya tienes el coche revolucionado te viene un coche de cara. en cambio con un diesel, golpe de gas y a las 2000 vueltas empuja como un gasolina a las 5000. Nosotros todos los coches que hemos tenido han sido gasolina, hasta ayer que probamos el cayenne diesel, que nos encantó, y esa misma mañana ya estabamos configurando y tasando. saludos
No, no si no lo pongo en duda, respecto a prestaciones, los tiempos lo dicen todo, Peeeero hablar de diesel , me viene como esto que te añado; El monóxido de carbono (CO) -como sabemos- es un tóxico violento, los hidrocarburos no quemados o evaporados, los óxidos de nitrógeno y los dióxidos de azufre atacan las vías respiratorias. En cuanto a las partículas de carbono, las mismas podrían ser cancerígenas. Se puede afirmar entonces que gran parte de los contaminantes de los gases de escape, inhalados en una fuerte dosis son muy nocivos para la salud. Algunos de ellos provocan enfermedades graves en el sistema respiratorio y en la piel, mientras que otros en ciertas condiciones, pueden provocar la muerte a corto o largo plazo. Existe actualmente la Recirculación de los gases; Peeeero , ya no son los motores diesel lo que eran respecto a su larga vida...podemos decir que una "relación" demasiado alta de recirculación, puede ser negativa respecto a la vida útil del motor, la cual puede verse disminuida por polución interna y desgaste. Según los investigadores se enfocaron en la interacción entre partículas de combustión de diesel y ácidos grasos que se encuentran en el colesterol asociado a las lipoproteínas de baja densidad (LDL), y que se conoce como el "colesterol malo" que provoca el bloqueo arterial. Ambas son fuentes de las moléculas llamadas radicales libres que dañan las células y los tejidos y que podrían propiciar una inflamación, generando una enfermedad arterial. Los resultados más recientes, presentados en el V Urban Air Quality Congress, celebrado recientemente en Valencia, indican que la contaminación por material particulado atmosférico en los núcleos urbanos españoles está causada mayoritariamente por el tráfico, especialmente por los motores diesel, que llegan a producir hasta cuatro veces más partículas de carbono que los motores de gasolina. Es por esto por lo que te lo comentaba.
Acaso esos mismos motores en gasolina, a parte del sonido, no serian mas rapidos??. No me imagino la formula 1 Diesel !!!
No són más rápidos pero no por mucho. El caso por ejemplo del A8, el gasolina acelera en 6.1 mientras el diesel lo hace en 5.9 segundos pero los consumos son algo distintos, y la sensación de "aceleración" no es la misma. Consumo A8 4.2 TDI: 9.4 Consumo A8 4.2 FSI: 11.9 Consumo BMW 530d: 7.8 Consumo BMW 530XD: 10.5 Consumo MB Ml420 CDI: 11 CONSUMO PORSCHE CAYENNE DIESEL: 9.3 CONSUMO PORSCHE CAYENNE: 14.2 Y las sensaciones para nada son las mismas, habiendolos probado los dos. Claro que si tienes un coche gasolina, no te lo vas a cambiar por uno de diésel si no haces km's. Pero si te toca comprar uno, y uno tira más que el otro, y gasta menos, pues es para pensarselo
Estás tomando como consumo el combinado. Me parece que para el Cayenne gasolina, el combinado (según catálogo) es menos de 14.2. Por otro lado, también según catálogo, el gasolina tiene más punta y mejor 0-100. Saludos, Garbie
Este hilo no pretende oir la eterna, y tonta discusión por cierto, si Diesel o gasolina en un Cayenne, ni la archiconocida afirmación que si los diesel para los tractores y para los barcoos. Me parace que eso ya se ha hablado muchas veces en el foro y no vale la pena volverlo a comentar. Este hilo, pretende saber la opinión sobre si los Cayennes Diesel se van a devaluar tanto y tan rápido como los de motor de gasolina, solo eso!!!! Y por cierto, creo que el 80-90% de los propietaríos de un Cayenne gasolina , no busca el mismo tipo de sensaciones que busca un propietario de un Carrera. Es más, creo que la mayoria de ellos en estos momentos, como mínimo se plantearían la compra de uno con motor diesel, ya que hasta hace poco más de unos meses no podían elegir.
Creo que tienes razón. Personalmente yo creo que con la aparición del Cayenne diesel, los gasolina bajaran ( cuando los haya de diesel de ocasion) ya que no los habran a patadas Saludos:[porsche]
Hola: Hombre, 80 - 90 %, es un poco fuerte..... yo diria menos Saludos Pd: el gasolina pierde mas que el diesel. Pero por la mala informacion de la gente..... diesel barato economico Si en la gasolinera, al repostar, despues (el diesel) todo mucho mas caro. mantenimiento, averias, revisones......
Hola, yo discrepo.Estaria entre ese 10-20 % que sin buscar las sensaciones de un Carrera, no cambiaria mi Cayenne gasolina por uno diesel. Lo tengo clarisimo, me gustan los motores de gasolina y si son Porsche mejor aun.Y como tengo 3 niños, mujer y una perrita de 26 kilitos, lo tenia cristalino. No me importa lo que se deprecie mi coche.Jamas he comprado pensando en lo que me pagaran por el cuando lo venda.Solo nos preocupamos de disfrutarlo todo lo que podemos.De lo contrario, estaria todo el dia en casa con la calculadora.Y me niego, las cosas son para disfrutarlas. Saludos.
+1 Pero con un nene y no tres , y un perrito de 60Kg Perdon por la pregunta, pero por que os planteais el tema de la devaluacion del coche :[question] .
¿Entonces entiendo que los usurios del Cayenne Diesel no van a disfrutar de su coche por el simple hecho de no ser de gasolina?? Ahi discrepo yo. Volviendo al tema inicial del hilo, creo que veremos, a igualdad de edad y equipamiento, dentro de 3 años, un Cayenne diesel de ocasión, más caro que un S. O como mínimo al mismo precio! Un abrazo
Bueno, yo recomendaría a todos los que se planteen la duda de si diesel o no, que lo prueben. Y vean si prefieren tener la potencia de un suv abajo o a 6mil vueltas. Yo era anti-diesel, pero desde hace 1 semanita, me han hecho verlo de manera distinta. Saludos:[porsche]
A mi me paso algo parecido me pasa a mi. Durante casi un mes he tenido la ocasión de conducir, mientras reparan nuestro X3, sendos serie Uno de BMW, un 118i y un 118d. Ni que decir tiene que me quedo, con los ojos cerrados con el Diesel, precisamente por eso que comentas, el par motor a bajas vueltas le hace mucho más llevadero para el dia a dia, la sensación de empuje es muy superior. Y para disipar dudas, es altamente recomendable probar el X6 3,5d:[yahoo]
Perdon, quizas no me he expresado bien. Claro que si. El tipo de carburante de tu coche, no tiene que condicionar su disfrute. A quien le guste diesel, pues diesel y al que le guste gasolina, pues gasolina. A lo que me refiero, es a lo bueno que seria que todo el mundo, disfrutase mas y se preocupara menos de si su coche valdra 6, 7 u 8000 euros menos dentro de x años. O si hace 80.000 km en vez de 100.000 ya que entonces perdera aun mas valor. Quizas te ahorres unos euros, pero perderas otras sensaciones mucho mas placenteras que el dinero. Pero coño, si es que estan pensando en lo que le van a pagar por su coche cuando lo venda, antes de comprarlo !!! Vamos, ponerte la venda antes que la herida... Claro esta, es mi opinion. Respeto absolutamente, aunque no lo comparto, a quien le preocupa mas los dineros que el disfrutar de su coche. Por supuesto que todo tiene importancia, pero en su justa medida. Como bien dices en tu firma, "la vida son 2 dias... y uno fue ayer" Saludos.
