Diferencias 944 S2 y 951

Hola a todos,lleva tiempo rondamdome por la cabeza comprarme uno, me podriais dar vuestra opinion sobre las diferencias entre un 944 S2 y un 944 turbo. ¿está justificado su mayor precio, fiabilidad, forma de andar?... Gracias

 

Hola, yo tengo los dos, aunque en versión cabrio.

El S2 es más "civilizado." Tiene medio litro más de motor, que le da mayor par a bajas revoluciones. Es decir, tiene mayor respuesta sin acelerarlo mucho. Esto hace que sea un coche agradable de conducir, versátil y muy rutero.

El 951 es totalmente distinto de conducir. Su motor deriva de un concepto utilizado en competición que Porsche adaptó para la versión de calle. Tiene menos par a bajas revoluciones pero su aceleración es bastante más explosiva cuando sube de vueltas. Su comportamiento es como el de un tirachinas.

Son dos conceptos muy diferentes y la elección entre uno y otro dependerá mucho de tus preferencias a la hora de conducir, la frecuencia de uso, etc.

He hecho viajes de mil km del tirón con ambos y para esto es mejor el S2. En cambio para salidas intensas alternando autovía y carreteras reviradas, el 951 lo encuentro bastante más divertido.

Saludos y suerte con tu decisión.

 

Nacho, vamos por partes. ¿Has probado alguno de los dos? :[question]

 

Efectivamente.
Luís (Vollblut) has estado acertado (como siempre).

Yo tengo uno como el de Luís (951 250cv coupé) y un 968, que tiene un motor similar al S2, pero más potente (+30cv).
No entiendo mucho de motos, pero por hacer una comparación, un 968 podría ser una BMW (o un 911 S) y un 951 una Yamaha R1 (o un 911 GT3).

En el caso de prepararlo, te aconsejo buscar sin duda, un 951 fabricado para el mercado español (no llevan catalizador) entre el 89-91, y así, por el año de fabricación, te aseguras que lleva el turbo grande, el autoblocante, frenos especiales, estabilizadoras m030, etc (y otras cositas)

Con un coste de 1.000 euros, mano de obra incluida, lo pones en 300 cv... como los de la CUP...
Hay varios en el foro funcionando años con cosas más gordas y sin romper nada.

Fíjate en este enlace:

http://www.promaxmotorsport.co.uk/products/89-level-2-performance-kit.aspx

Los de Promax son gente seria. Cuando les he pedido algo no ha tardado y el envío fue gratuito. En este precio, te recogen tu wasgeit, abonandote 175 libras. Es el material que vende Linsay Racing, aunque sin los aranceles de USA y con electrónica (chips) adaptada a los combustibles europeos.


Un saludo. :handshake:

 

Hola, Cesar.

Yo he pensado lo mismo....y está claro que no. De lo contrario, no estaríamos contestando. :drooling

 

Sí, pero yo esta vez juego con las cartas marcadas.

 

No joxxx.....

Algo sabes, bandido. :hmm:

 

Iniciado por Rhcaesar
Sí, pero yo esta vez juego con las cartas marcadas.
No joxxx.....

Algo sabes, bandido.
Buenas tardes


Eres un tahur
J. Ignacio