Discusión acerca de los lubricantes

Aunque el 300v es muy recomendable en general, en cuanto a untuosidad los de base oleofínica tienen más que suficiente.


Al vídeo del EVO no hay que hacerle ningún caso, lo último por lo que se escoge un aceite es por la potencia que da en una lanzada en un banco. Si me preguntan sin saber más, me quedo con el que menos dé. Propaganda...

 

En el video del evo parece que, redondeando, todos dan la misma potencia salvo el Mobil 1, que es el primer aceite testado. No será que las lanzadas del Mobil 1 van con el aceite de transmisión completamente frío y las restantes ya no?. Este coche tiene muchas pérdidas de potencia en la transmisión total que lleva, es imperativo llevarla en temperatura para obtener lo que el coche puede dar de sí.

 

No soy ningún especialista en aceites y también yo he leído por ahí que los aceites con base de ester se adhieren a las piezas, disminuyendo el rozamiento en frío pero, no se, me da la impresión de que ese dato es poco relevante porque lo que ayuda a conseguir lubricación es la formación de una capa de aceite entre las piezas en contacto, algo que depende diréctamente de la presión y viscosidad del aceite, no de que las piezas estén más o menos impregnadas de aceite. Naturalmente cualquier corrección si estoy equivocado es bien venida.
Por otro lado, que un motor de más o menos potencia en banco también dependerá de la mayor o menor viscosidad del aceite; a menos viscosidad (menos resistencia a cizalla) más potencia, pero eso va en detrimento de otras cosas como el consumo de aceite.

Saludos.

 

Hola a todos , pues yo despues de haber leido el post completo........sigo con una duda basica para mi 996MKi , 10w40 o 5w50 de Mobil1??

Gracias

 

Hombre, no mencionas datos importantes, km, uso, zona en que lo usas, etc.
En mi caso, lo siento, ni uno ni otro. Yo elijo el Castro Edge Sport 5w40.
Por supuesto, que en tu coche tú elijes...
(En cualquier caso leete la página de lnengineering que menciona juanki en un post próximo, te puede ayudar)

 

Hola , tienes razon en la falta de datos ; 115000 kms , uso esporadico en fines de semana , ritmo ligerito, , lo cuido y caliento bien antes de salir peor cuando hago algo de ciudad y dentro de poco por aqui quema bastante el sol ( Málaga).
Saludos y gracias

 

Pues yo te recomendaría el que yo uso Castrol sport 5w40 y en segundo lugar (si no te gustara el primero) me decantaría por el Mobil1 5w50. No pondría un 0w40 en ningún caso.

 

Gracias¡¡¡

 

Buenas a todos.
Yo cuando cambié el aceite estas navidades revisé los comentarios del foro, miré en internet y dí mil vueltas. Finalmente me fui a una tienda especialista en químicos que tenía de todas las marcas. Para ser honesto, no sé con cuál tenía más comisión. Pero cuando le pedí Mobil 1 me preguntó qué coche tenía. Le comenté que era un Boxster. Me dijo que me olvidase del Mobil. Me recomendó el Motul 300 5-40. Me dijo que le sacaba muchos enteros y me comentó lo de los esteres. Resumidas cuentas. Que es un colega de mi padre y me fié. Resultado. Excelente. Y llevo ya 4.000. Por si acaso os explico. Me vendió las latas sin IVA y me cobró 23€ por cada lata de 2 litros. Estuve consultando en red, y me pareció barato. Si alguien quiere más información, os paso información del distribuidor en cuestión. Por aquello de no hacer publicidad, no lo incluyo aquí.
Un saludo.

 

Valvoline

El Valvoline VR1 es un excelente aceite.
Ahora bien sin poner en duda ninguna de sus excelentes cualidades, el sonido, subida de vueltas y otros términos similares no dejan de ser apreciaciones subjetivas.

 

Efecto placebo

Un buen apunte Kiowa. Has mencionado el efecto placebo .
Mi halforange trabajó como secretaria en una conocida multinacional farmaceútica suiza.
Para hacer los ensayos clínicos doble ciego se encargaba de rellenar unos recipientes con placebos y otros con el principio activo a ensayar.
Después de analizar estadísticamente los resultados de los ensayos clínicos, en ocasiones se demostraba que el placebo era tan eficaz como el medicamento en fase de pruebas.

 

Diccionario de palabras técnicas

Aunque tengo publicado este trabajo original mio en otro foro con el permiso de Damocles añado el siguiente diccionario de palabras técnicas que puede ser de gran utilidad para aclarar dudas en el los temas referentes a los aceites lubricantes.

DICCIONARIO DE TÉRMINOS


A
Abrasive Wear
Wear between two surfaces - ploughing, scratching, polishing by wear debris or solid contaminants.

Abrasivo , Desgaste
Desgaste entre dos superficies. Arañazos, rascaduras, o desgaste producido por pulido con residuos o contaminantes sólidos.

ACEA
Asociación de Constructores Europeos de Automóviles.
La ACEA establece las especificaciones europeas para aceites de motor. A/B para motores de gasolina y diesel de turismos. C Para motores de gasolina y diesel con catalizadores. E para motores diesel de vehículos industriales

Aliphatic hydrocarbons

Hidrocarburos alifáticos
Hidrocarburos con estructura lineal o ramificada. Dependiendo de su estructura molecular pueden ser saturados o insaturados.

Aromatic hydrocarbons

Aromáticos (hidrocarburos)
Hidrocarburos con la estructura molecular de anillos insaturados.

Acid Number
A measure of the amount of KOH needed to neutralise all or part of the acidity of a petroleum product.

Indice de acidez
Un medida de la acidez de un producto petrolífero . Se determina midiendo la cantidad de KOH , hidróxido potásico, (ver bases) necesario para neutralizar toda o parte de su acidez.

Additive
Any material added to a base stock to change its properties, characteristics or performance.

Aditivo
Producto que se añade a un aceite base para modificar sus propiedades, características o rendimiento.

Adhesive Wear
Wear caused by metal-to-metal contact; welding of asperities in mixed boundary regimes (scoring, scuffing).

Desgaste Adhesivo
Desgaste producido por contacto metal-metal; soldadura de asperezas a régimenes límites mixtos (marcas , puntos)

Aniline Point
The lowest temperature at which equal volumes of aniline and hydrocarbon fuel or lubricant base stock are completely miscible.
A measure of the aromatic content of a hydrocarbon blend, used to predict the solvency of a base stock or the cetane number of a distillate fuel.

Punto de anilina
Es la temperatura mas baja a la cual volúmenes iguales de anilina y un combustible de hidrocarburo o aceite lubricante base son completamente miscibles
Es una medida del contenido de aromáticos de una mezcla de hidrocarburos. ( ver aromáticos ).
Se emplea para predecir las solubilidad de un aceite o combustible base o el índice de cetano de un destilado de fuel para diesel.

Antifoam Agent
An additive used to change the surface tension between air and oil so bubbles break rapidly thus preventing foam formation.

Antiespumante
Aditivo que modifica la tensión interfacial aire-aceite para evitar la formación de burbujas y espuma

Antiwear Agents
Additives that are activated by rubbing contact and react to form a protective film over the metal surface to reduce wear in areas of marginal lubrication.

Agente antifricción
Producto que se activa con el roce y que reacciona con las superficies metálicas formando una película protectora que reduce el desgaste en zonas donde la lubricación es escasa o crítica.( Ver Z- Zinc Dialquil Ditiofosfatos )

Apparent Viscosity
A measure of the viscosity of a non-Newtonian fluid under specified temperature and shear rate conditions.

Viscosidad Aparente
Viscosidad de un fluido no newtoniano medida a una temperatura y fuerza de cizallamiento determinadas.

API
American Petroleum Institute.
API’s Service Symbol and Certification Mark identify quality engine oils for gasoline and diesel-powered vehicles. Oils displaying these marks meet performance requirements set by U.S. and international vehicle and engine manufacturers and the lubricant industry.

API American Petroleum Institute.
El API clasifica y certifica la calidad de los aceites para los motores de gasolina o diesel. Los aceites que muestran el sello API cumplen las prestaciones mínimas exigidas por los fabricantes de vehículos en los USA, Internacionales y la industria manufacturera de lubricantes.

Ash
Metallic deposits formed in the combustion chamber and other engine parts during high-temperature operation.

Cenizas
Residuos metálicos que se depositan en la cámara de combustión de un motor de explosión u otras partes expuestas a altas temperaturas.

ASELUBE
Asociación Española de Lubricantes (ASELUBE), está constituida por empresas establecidas en el territorio nacional que desarrollan una o varias de las actividades relacionadas con la producción, comercialización y distribución de lubricantes.

Ash (Sulphated)
The ash content of an oil,determined by charring the oil, treating the residue with sulphuric acid, and evaporating to dryness. Expressed as % by mass.

Cenizas sulfatadas
Se determinan quemando el aceite , tratando las cenizas con ácido sulfúrico, y evaporando el líquido hasta dejar un residuo seco. Se expresa como % en peso.

ASTM
American Society for Testing and Materials.

ASTM
Sociedad americana que establece los métodos estandard de ensayo para distintos materiales.

ATC
Technical Committee of Petroleum Additive Manufacturers, in Europe (Additive Technical Committee)

ATC
Comité técnico de fabricantes de aditivos del petróleo. En Europa Comité Técnico de Aditivos.

ATIEL
Technical association of the European lubricants industry.

ATIEL
Asociación Técnica de la Industria Europea de Lubricantes,

Automatic Transmission Fluid - ATF
Fluid for or automatic, hydraulic transmission. Fluid transmissions in motor vehicles.(ATF)

¿Está claro no?

B

Bactericide
Additive to inhibit bacterial growth in fluids preventing degradaton and odours.

Bactericida
Aditivo que inhibe el crecimiento de bacterias en los fluidos, evitando su degradación y la formación de olores.

Bases
Compounds that react with acids to form salts plus water. Alkalis are water-soluble bases, used in petroleum refining to remove acidic impurities. Oil soluble bases are included in lubricating oil additives to neutralise acids formed during the combustion of fuel or oxidation of the lubricant.

Bases ( álcalis )
Productos químicos inorgánicos que reaccionan con los ácidos para dar sales mas agua.
Los álcalis son bases solubles en agua que se utilizan en el refino de petróleo para eliminar las impurezas ácidas.
En los aceites lubricantes se incorporan bases orgánicas solubles en aceite con el fin de neutralizar la acidez
que se puede producir por la descomposición térmica u oxidación del mismo.

Base Number
The amount of acid (perchloric or hydrochloric) needed to neutralise all or part of a lubricant's basicity,expressed as KOH equivalents.

Indice de base.
Cantidad de ácido perclórico o clorhídrico necesaria para neutralizar toda o parte de la alcalinidad o basicidad de un lubricante expresada en equivalentes de KOH ( Hidróxido potásico).

Base Stock
The base fluid, usually a refined petroleum fraction or a selected synthetic material, into which additives are blended to produce finished lubricants.

Base Stock ( lo dejo así aunque también se puede traducir mas o menos como Aceite Base)
Se denomina asi a una fracción de petróleo refinado (aceite lubricante base) o lubricante sintético base, a los que se le mezclan varios aditivos para fabricar el aceite lubricante final.

Bitumen
Brown/black viscous residue from the vacuum distillation of crude petroleum. Consists of high molecular weight hydrocarbons and minor amounts of sulphur and nitrogen compounds. Also called asphalt and tar.

Bitumen
Residuo de color marrón obscuro o negro que queda en las colas en lae destilación al vacío del petróleo crudo.
Se compone de hidrocarburos de alto peso molecular y pequeñas candidades de compuestos de azufre y nitrógeno. También se le conoce como asfalto o alquitrán.

Black Oils
Lubricants containing asphaltic materials imparting extra adhesiveness - used for open gears.

Aceites negros
Lubricantes que contienen productos asfálticos con una adhesividad extra. Se utilizan en engranajes abiertos.

Blow-by
Passage of unburned fuel and combustion gases past the piston rings of internal combustion engines, resulting in fuel dilution and contamination of the crankcase oil.

Rebufo o fugas (a través de un pistón)
En un motor de explosión - Paso de combustible no quemado y gases de combustión a través de los segmentos de un pistón que ha perdido su estanqueidad. El resultado es la dilución y contaminación del aceite del cárter.

Boundary lubrication
Partial lubrication between two surfaces

Lubricación límite
Lubricación parcial entre dos superficies.

Nota del T. En este tipo de lubricación la película de aceite es muy fina y existe un contacto parcial metal-metal. La lubricación no es hidrodinámica.
Se puede pasar de un régimen lubricación hidrodinámica a la límite por caída de la velocidad, aumento de la carga o disminución del caudal de aceite.

Lubrication failure
Of rubbing surfaces occurs under high loads as the result of insufficient viscosity.

Fallo de Lubricación o gripaje
Ocurre cuando dos superficies móviles a cargas elevadas frotan entre si debido una viscosidad insuficiente o comportamientp reológico inadecuado.

Bright Stock
A heavy residual lubricant stock with low pour point, used in finished blends to provide good bearing film strength, prevent scuffing, and reduce oil consumption. Usually identified by its viscosity, SUS at 210°F or cSt at 100°C.

Residuos pesados de la destilación de un lubricante base que tienen un bajo punto de vertido o goteo. Se utiliza en las mezclas finales de los lubricantes para formar una película resistente en los rodamientos prevenir rozaduras y reducir el consumo de aceite. Se identifica habitualmente por su viscosidad SUS a 210ºF o cST a 100ºC

Brinelling
Denting caused by impact of one bearing component against another while stationary.

Efecto Brinell
N.T, Relacionado con el método de Johan August Brinell para determinar la dureza de un material .
Mella producida por impacto estacionario del componente de un rodamiento contra otro.

Brookfield Viscosity
Measure of apparent viscosity of a non-Newtonian fluid as determined by the Brookfield viscometer at a controlled temperature and shear rate. ( N.T. mide ambos, sean Newtoniano o no-newtonianos)

Viscosímetro Brookfield
Instrumento con ejes rotacionales accionados con un motor eléctrico que mide la viscosidad de un líquido aplicando distintos esfuerzos de cizalla a una temperatura dada.

Nota del traductor.
En desuso. El par motor aplicado a los ejes o spindles es demasiado bajo para determinar el comportamiento de un líquido sometido a elevedas fuerzas de cizalla, p. ej. el cizallamiento de la lámina de aceite entre piston y cilindro.(Ver HTHS)

C

Camshafts
Eccentric shafts used in most internal combustion engines to open and close valves.

Árboles de levas
Ejes excéntricos, que se utilizan en la mayoría de los motores de combustión interna para abrir y cerrar las válvulas .

Cam Follower
An engine component that uses a linkage system between a cam and the valve it operates. The follower typically translates the rotational motion of the cam to a reciprocating linear motion in the linkage system.



Seguidor de leva
Un componente del motor que emplea un sistema de unión ente la leva y la válvula que acciona. El seguidor de leva, traduce el movimiento rotacional de la leva en un movimiento lineal alterno.

Carbon Residue
Cooked material remaining after an oil has been exposed to high temperatures.

Carbonilla
Material residual de color negro que resulta de un aceite quemado o expuesto a temperaturas elevadas.

Catalytic Converter
An integral part of vehicle emission control systems since 1975.
Oxidising converters remove hydrocarbons and carbon monoxide(CO) from exhaust gases, while reducing converters control nitrogen oxide (NOx) emissions.
Both use noble metal (platinum, palladium or rhodium) catalysts that can be "poisoned" by lead or sulphur compounds in the fuel or lubricant.

Catalizador
Sistema integral para control de emisiones de gases de los automóviles con motores de explosión.
Los convertidores oxidantes eliminan de los gases de escape, los hidrocarburos no quemados y el monóxido de Carbono( CO) . Los convertidores reductores , controlan la emisión de los óxidos de nitrógeno, ( NOx), x es un número entero 2,3.
Ambos utilizan metales como catalizadores el platino , paladio o rodio. La presencia de plomo o azufre neutraliza o envenena a los catalizadores.

Cavitation Erosion
Wear characterised by formation and rapid collapse of bubbles on a surface due to rapid pressure changes.

Erosión por cavitación
Desgaste producido por la formación de burbujas que se colapsan sobre una superficie provocando bruscos cambios presión.

CEC
Coordinating European Council for Fuels and Lubricants Performance Test Development Organisation.
Is an Industry-based organisation for the development of new Test Procedures for the performance testing of Automotive Engine Oil, Fuels & Transmission Fluids (using gasoline &diesel engines). In addition, it covers Marine & Large Engine Oils, Two-stroke Engine Oils & Associated Bench Tests.

CEC
Organización del Consejo Europeo para la Coordinación de métodos de ensayo y evaluación de lubricantes y combustibles.
.....

Cetane Index
A value calculated from the physical properties of a diesel fuel to predict its Cetane Number.

Indice de cetano
N. del T
El índice de cetano se emplea para clasificar la idoneidad de un carburante diesel. Su utilidad es similar al índice de octano de las gasolinas .

Cetane Number
A measure of the ignition quality of a diesel fuel, as determined in a standard single cylinder test engine, which measures ignition delay, compared to primary reference fuels. The higher the Cetane Number, the easier a high-speed, direct-injection engine will start, and the less "white smoking" and "diesel knock" after start-up.

Cetanaje
Es un clasificación de las características de ignición de un combustible diesel. Al igual que el octanaje se determina experimentalmente en un motor monocilíndrico estandard. Se clasifican determinando el retardo en ignición por comparación con combustibles de referencia. Un cetanaje elevado en un motor diesel rápido de inyección directa permite un arranque adecuado, menor formación de humos y un funcionamiento mas suave.

Cetane Improver
An additive that boosts the Cetane Number of a diesel fuel.

Mejorador del índice de cetano
Aditivo que mezclado con un combustible diesel incrementa su número de cetano.

Cloud Point
The temperature at which a cloud of wax crystals appears when a lubricant or distillate fuel is cooled under standard conditions. Indicates the tendency of the material to plug filters or small orifices under cold weather conditions.

Punto de enturbiamiento
Es la temperatura en la cual se forman cristales de cera. Se determina enfriando del destilado de petróleo en condiciones establecidas. Indica la tendencia del producto a obstruir filtros u orifricios pequeños a baja temperatura ambiente.

Cold Cranking Simulator ,CSS
An intermediate shear rate simulator viscometer that predicts the ability of an oil to permit a satisfactory cranking speed to be developed in a cold engine. Cold-Cranking Simulators measure the apparent viscosity of oils at temperatures from –35°C to –5°C within a viscosity range of 1500 mPa·s to 27,000 mPa·s

Cold Cranking ( Mejor dejarlo asi, es de traducción complicada,,crank es manivela , crankshaft es cigueñal, crankcase es cárter. La traducción literal sería acción de mover una manivela en frio , pero suena francamente mal).
Es un viscosímetro especial que simula las fuerzas de cizalla (o corte) intermedias . Mide la viscosidad aparente de un aceite a temperaturas comprendidas entre -35ºC y -5ºC en un rango de viscosidades comprendido entre 1.500 mPas y 27.000 mPas
Se utiliza para ensayar la capacidad de un aceite para lubricar de las partes móviles de un motor cuando trabaja o arranca en frio. Por ejemplo el cigueñal, bielas, árboles de levas....

Compression Ratio
In an internal combustion engine, the ratio of the volume of combustion space at bottom dead centre to that at top dead centre.

Relación de compresión
En un motor de explosión es la relación entre el volumen de la cámara de combustión con el pistón en el punto muerto inferior ( PMI ) y el volumen con el pistón en el punto muerto superior (PMS)

Corrosion Inhibitor
Additive that protects lubricated metal surfaces from chemical attack by water or other contaminants.

Inhibidor de corrosión.
Aditivo que protege a las superficies del metal lubricado del ataque químico , agua u otros contaminantes.

Corrosive Wear
Wear caused by chemical reaction.

Desgaste corrosivo.
Desgaste producido por reacciones químicas

Crown
The top of the piston in an internal combustion engine above the fire ring, exposed to direct flame impingement.

Corona
El area circular superior del pistón o corona, mas expuesta a la llama de la cámara de combustión de un motor de explosión

D

Demulsibility
A measure of a fluid's ability to separate from water.

Demulsibilidad
Medida de la capacidad de un fluido para separarse del agua ( rotura de una emulsión. )

Demulsifier
An additive used to prevent the formation of emulsions by changing the surface tension between oil and water separation occurs quickly.

Demulsificante
Un aditivo que impide la formación de emulsiones, modificando el potencial, carga electrostática o la tensión interfacial agua/aceite.

Denaturants
Toxic components used in fuel ethanol to make it unfit for drinking.

Desnaturalizantes
Compuestos tóxicos que se anaden al alcohol etílico para impedir su uso en bebidas alcohólicas

Density
Mass per unit volume.

Densidad
Masa ( peso) / unidad de Volumen.

Detergent Inhibitor
A substance added to a fuel or lubricant to neutralise acidic blowby gasses, control rust, reduce lacquer and prevent ring sticking.

Detergente inhibidor
Producto que se añade a un combustible o lubricante para neutralizar los gases corrosivos de combustión que se transfieren desde la cámara de combustión hacia carter debido a unos segmentos del pistón desgastados.
Impide que se formen lacas que se peguen los segmentos.

Detonation
Uncontrolled burning of the last portion (end gas) of the air/fuel mixture in the cylinder of a spark-ignition engine. Also known as "knock" or "ping."

Detonación
Combustión incontrolada e irregular de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión de un motor de explosión .
Se la describe coloquialmente como golpeteo o picado.

Dilution of Engine Oil
Contamination of crankcase oil by unburned fuel, leading to reduced viscosity and flash point. May indicate component wear or fuel system maladjustment. see ( Blow by )

Dilución del aceite del motor
Contaminación del aceite del cárter debido a combustible sin quemar. Se reduce la viscosidad del aceite y el punto flash.
Puede producirse por desgaste de los materiales o desajustes en la alimentaicón del combustible. Ver Blow-by o Fugas

Dispersant
An additive that helps suspend solid contaminants in a crankcase oil in colloidal suspension; inhibits and disperses sludge; reduces the formation of varnish deposits on engine parts and neutralises combustion acids.

Dispersante
Aditivo que impide la floculación de los contaminantes sólidos del aceite del cárter manteniendolos en dispersión .
Impide o elimina el depósito de barnices y lodos en el motor.

Distillation
The basic test used to characterise the volatility of a gasoline or distillate fuel.

Destilación
Ensayo que mediante calentamiento de la gasolina o petróleo permite determinar sus componentes volátiles.
La gasolina es una mezcla de destilados del petróleo.

Dynamic Viscosity
A Measure of the force needed to shear one fluid layer over another:
Shear stress (applied force/unit area) = DV Shear rate (fluid velocity/gap)
DV =dynamic viscosity

Viscosidad dinámica
Mide la fuerza necesaria para desplazar capas contiguas del fluido.

Fuerza de cizalla (o fuerza aplicada / unidad de superficie= Viscosidad Dinámica ( velocidad del fluido/distancia entre capas)

E

Elastohydro lubrication
A lubricant regime characterised by dynamic Lubrication high unit loads and high speeds in rolling elements where the mating parts deform elastically due to the incompressibility of the lubricant film under high pressure.

Lubricación Hidroelástica

Un régimen hidrodinámico del lubricante caracterizado por altas cargas de lubricación dinámica a elevadas velocidades de los elementos mecánicos en rotación entre los cuales el aceite se deforma elásticamente debido a la incompresibilidad de la pelicula sometida a altas presiones

Emulsifier
Additive that promotes the formation of a stable mixture, or emulsion, of oil in water or water in oil.

Emulsionante
Aditivo tensoactivo que permite la formación de una emulsión estable de agua en aceite o aceite en agua.

End Point
Highest vapour temperature recorded during a distillation test of a petroleum stock.

Punto final
La temperatura mas alta alcanzada durante el ensayo destilación de un compuesto petrolífero.

Engine Deposit
Hard or persistent accumulation of sludge, varnish and carbonaceous residues due to blow-by of unburned and partially burned fuel, or the partial breakdown of the crankcase lubricant. Water from the condensation of combustion products, carbon, residues from fuel or lubricating oil additives, dust and metal particles also contribute.

Residuos en el motor.
Acumulación de lodos ,barnices y carbonilla debida a un motor con compresión defectuosa cuyos gases y residuos de combustible mal quemados han contaminado el aceite del cárter.
También contribuyen a la formacion de lodos ,el agua condensada de los productos de combustión, lubricantes y aditivos quemados, y residuos sólidos o partículas metálicas.

Erosion
Wearing away of a surface by an impinging solid or fluid.

Erosión
Desgaste de una superficie a causa de las fricción repetida de un sólido o un fluido.

Esther synthetic lubricant

Ester lubricante sintético
Lubricante sintético que se obtiene por reaccion química de ácidos con alcoholes . Sus prestaciones como lubricantes son superiores o equivalentes a las de las Polialfaolefinas (PAO).

Exhaust Gas

Gases de escape

F

False Brinelling
Fretting of one bearing component against another - may appear as a dent but the original surface finish is worn away.

Falso Efecto Brinell
Se produce por repicado del componente de un rodamiento frente a otro, se puede presentar como muescas o mellas , el acabado de la superficie inicial se desgasta. ( ver efecto Brinell)

Fatigue
Cracking, flaking or spalling of a surface due to stresses beyond the endurance limit of the material.

Fatiga
Formación de grietas, escamas, raspaduras en superficie producidas por fuerzas que rebasan los límites de la vida útill de material.

Ferrography
Magnetic particle analysis.

Ferrografía
Análisis de partículas magnéticas.

Flash Point
This test determines the lowest temperatures at which application of a flame will cause lubricant vapors to ignite (flash point) and sustain burning for five seconds (fire point).
Flash point is an important indicator of the fire and explosion hazards associated with a petroleum product.

Punto Flash (Ignición)
Este ensayo determina temperatura mínima en la cual mediante aplicación de un llama se encienden los vapores del lubricante y luego la llama se mantiene durante un mínimo de 5 segundos ( Temperatura de llama o fuego ).
La temperatura mínima de ignición es un indicador importante de los riesgos de incendio asociados con un producto petrolífero.

Fluid Friction
Occurs between the molecules of a gas or liquid in motion, and is expressed as shear stress. Unlike solid friction, fluid friction varies with speed and area.

Fricción fluida
Se produce por roce interno entre las moléculas de un gas o líquido en movimiento. Se expresa como fuerza de cizalla. Contrariamente a la fricción sólida, la fluida varía con la velocidad y el área,

Fretting
Wear resulting from small amplitude motion between two surfaces .

Fretting
(De dificil traducción los dejo asi)
Desgaste producido a causa de movimientos de pequeña amplitud entre dos superficies que se caracteriza por una erosión en forma de tramas.

Friction
The resistance that one surface encounters when moving over nother.

Fricción
La fuerza que se opone al deslizamiento de una superficie sobre otra.

Frost
Field of micro pits - form of microadhesive wear.

Escarcha
Área de formación de micro perforaciones producida por un desgaste microadhesivo.

Fuel Efficiency Index
Is the sum of the power loss contributions of the major sites, each multiplied by the calculated viscosity of the oil at that site

Indice de eficiencia del combustible
Es la suma de las pérdidas de potencia en zonas relevantes del motor (N.T.), cada una se multiplica por la viscosidad calculada en dicha área.
* N.T.Bomba de aceite, cigüeñal., pistón, aros, distribución.

G

Gaseous Fuels
Liquefied or compressed hydroarbon gasses used in motor vehicles in place of gasoline and diesel fuel. P.E. butane or propane.

Combustibles gaseosos
Hidrocarburos gaseosos comprimidos y licuados que se emplean en los motores de explosión el lugar de gasolina o diesel.( Por ejemplo butano o propano

Gasoline
A volatile mixture of liquid hydrocarbons, containing additives to make it suitable for use as a fuel in spark-ignition, internal-combustion engines.

Gasolina
Una mezcla de hidrocarburos líquidos volátiles que contienen aditivos para su aplicación como carburante en los motores de explosión interna con encendido por chispa.
N.T. La composición de la gasolina se ha ido modificando durante el transcurso del tiempo, actualmente contiene un prorcentaje significativo de etanol.

Gravity
In petroleum products, the mass/volume relationship expressed as:
Specigic gravity = mass unit volume product @60F/mass unit volume water @60F
API gravity = 141.5/specific gravity @60F/60F - 131.5

Densidad
En productos petrolíferos es la relación entre la masa y el volumen de fluido ( peso/volúmen)

Densidad relativa( respecto al agua) = peso del volumen del aceite a 60ºF/ peso del volumen del aceite a 60ºF.
La densidad relativa es adimensional .
Densidad API = (141.5/densidad relativa @60F/60F) - 131.5

H

Hydrodynamic lubrication
Full film lubrication (Surface Lubrication separating).

Lubricación hidrodinámica.
Lubricacion a través de una película de aceite interpuesta entre las superficies que se desplazan entre si. ( P.ej. pistón/camisa )
Nota del T. No hay contacto metal-metal.

Hydrofinishing
Chemical process for treating raw extracted basestocks with hydrogen for improved chemical stability.

Hidrorefino
Proceso químico en el que los extractos del petróleo se tratan con hidrógeno para mejorar su estabilidad química.

High Temperature High Shear HTHS
Under engine operating conditions oils experience high temperature and high shear conditions. The viscosity is very different from that determined using CCS. HTHS is generally measured using a Ravenfield viscometer which simulates the conditions in a running engine. See also Cold Cranking Simulator.

HTHS
Un motor de combustión interna , opera con temperaturas y fuerzas de cizalla elevadas . En estas condiciones ,la viscosidad y comportamiento reológico del aceite difieren de las obtenidas con el Cold Cranking Simulator. Un viscosimétro Ravenfeld y recientemente el TBS - Tapered Bearing Simulator proporcionan medidas mas acordes con la realidad.

I

Inhibitor
Additive that improves the performance of a petroleum product by controlling undesirable chemical reactions, i.e. oxidation inhibitor, rust inhibitor, etc.

Inhibidores
Aditivos que mejoran el comportamiento del aceite o derivado del petróleo controlando reacciones químicas indeseables. p.ej. antioxidantes- (ver TFOUT )

Insolubles
Contaminants found in used oils (dust, wear particles etc).

Insolubles
Contaminantes de los aceites usados ( polvo, particulas metálicas, etc).

J

K

Kinematic Viscosity (KV)
Measure of a fluid's resistance to flow under gravity at a specific temperature (usually 40°C or 100°C)

Dynamic Viscosity = Kinematic Viscosity/ Density of the fluid

KV 100 relates High temperature operability, oil consumption and SAE grade.
KV 40 indicates fuel dilution and ISO grade for industrial oils.
KV 40 and KV 100 are used to calculate the viscosity index.

Viscosidad cinemática
Mide la resistencia de un fluido a fluir bajo la gravedad, a una temperatura específica .
N. del T. Se determina a temperaturas de referencia de 40 y 100ºC. Las viscosidades cinemáticas obtenidas a ambas temperaturas permiten calcular el ïndice de viscosidad del aceite. ( Ver Indice de viscosidad )

KV 100 determina el comportamiento viscoso a altas temperaturas , el consumo de aceiete y el grado SAE.
KV 40 determina el comportamiento viscoso a bajas temperaturas, la dilución del aceite y el grado ISO grade de aceites industriales.
KV 40 y KV 100 permiten calcular el índice de viscosidad. Para calcular el IV ver este enlace Calculadora IV
La viscosidad dinámica de un fluido se determina con la siguiente ecuación:
Viscosidad dinámica= Viscosidad cinemática x densidad del fluido

Knock
See Detonation.

Picado de bielas , ver detonación

L

Lacquer
A thin, insoluble, non-wipeable film occurring on interior engine parts of diesel engines. Can cause sticking and damage of moving parts.

Laca
Una fina capa o pátina que se forma en el interior de los motores diesel. No se puede limpiar. Puede producir un gripaje o daños en las superficies móviles.

Lands
Lands The circumferential areas between the grooves of a piston.

Campos
Las aréas circulares que se encuentran entre los surcos de un pistón.

Lubrication
The support of a sliding load on a friction-reducing film. The friction reducing film can consist of gases, liquids or solids.

Lubricación
Tiene por misión impedir la fricción entre los elementos móviles de un motor mediante la interposición de una película de aceite . ( Ver Hydrodymamic uibrication - lubricación hidrodinámica )

Lubricant Oil Soot Induced Wear

Desgaste inducido por hollín de residuos del lubricante.

M

Mineral oil

Aceite mineral
Un aceite mineral está formado por una base obtenida directamente de la destilación del petróleo más unos aditivos que le confieren unas propiedades que mejoran sus características lubricantes. Sus prestaciones multigrado son inferiores a las de los lubricantes sintéticos.

Multigrade Oil
Engine or gear oil that meets the requirements of more than one SAE viscosity grade classification, and that can be used over a wider temperature range than a single grade oil.

Aceite Multigrado
Es un aceite que cumple una gama de especificaciones SAE, y en consecuencia puede ser empleado en un rango de temperaturas mas amplio que un aceite monogrado.

N.T. P.ej. SAE 0W40 cumple un rango de clasificaciónes SAE de aceites monogrado que van desde el SAE al SAE 40.
La W ó (Winter) se aplica al número SAE mas bajo en este ejemplo 0.

Morphology
The study of the form of things.

Morfología
El estudio de la forma de las cosas o materias.

N

Naphthenic (or naphtenanes)
Petroleum fluid derived from naphthenic crude oil - contains a high number of closed-ring hydrocarbons.

Nafténico (o naftenatos)
Fluido petrolífero derivado del crudo nafténico. Contiene dos o mas anillos arómaticos unidos entre sí.

Neutralisation
A measure of the acidity or alkalinity.

Neutralización
Equlibrio acido/alcali neutro ,corrigiendo la alcalinidad mediante un ácido o la acidez con una base o álcali.

Neutralisation number of an oil.
The number is the mass in milligrams of the amount of acid (HCl) or base (KOH) required to neutralise one gram of oil.

Índice de neutralización de un aceite
Peso en milígramos de la cantidad de HCl ( ácido clorhídrico ) o álcali KOH ( hidróxido potásico) necesario para neutralizar un gramo de aceite.

Neutral Oil
The basis of most commonly used automotive and diesel lubricants, they are light overhead cuts from vacuum distillation.

Aceite Neutro
Es la base de los lubricantes diesel mas comunes. Se obtienen en la destilación fraccionada al vació de las fraciones mas ligeras de la cabeza de la columna de destilación.

Newtonian Flow
An oil is said to show Newtonian behaviour if shear stress shows a linear relationship to shear rate i.e. viscosity is independent of shear rate. When rate of shear is not directly proportional to the shearing force, flow is non-Newtonian, as with oils containing viscosity modifiers.

Newtoniano ( comportamiento )
Un aceite tiene un comportamiento newtoniano cuando sometido a una fuerza de cizalladura muestra una resistencia a fluir lineal respecto a la fuerza aplicada. La viscosidad es independiente de la fuerza aplicada.
Cuando la resistencia a fluir respecto a la fuerza de cizallamiento aplicada no es lineal se dice que el comportamiento es no-newtoniano. Algunos aditivos para mejorar el índice de viscosidad de aceites multigrado pueden le conferire un comportamiento no-newtoniano.

Nitration
The process whereby nitrogen oxides attack petroleum fluids at high temperatures, often resulting in viscosity increase and deposit formation.

Nitración
Reacción química que se produce cuando los óxidos de nitrógeno atacan a los aceites o fluidos petrolíferos, dando lugar a un aumento de viscosidad y foemación de residuos.

Nitrogen Oxides (NOx)

Óxidos de nitrógeno (NOx)
Gases contaminantes que se producen en la cámara de combustión de un motor de explosión por reacción del nitrógeno con el oxígeno del aire.
A mayor relación de compresión mayor formación de óxidos de nitrógeno.

NOACK Volatility
This test determines the evaporation loss of lubricants in high-temperature service. The more motor oils vaporize, the thicker and heavier they become, contributing to poor circulation, reduced fuel economy, increased oil consumption and excessive wear and emissions. A maximum of 15 percent evaporation loss is allowable to meet the API SL and ILSAC GF-3 specifications.

Volatilidad NOACK
Mediante este ensayo se determina la pérdida por evaporación del lubricante a alta temperatura de servicio. Cuanto mas aceite del motor se evapora, se vuelve mas espeso, contribuyendo a una mala circulación, aumento del gasto de aceite y combustible ,mas emisiones y desgaste. Para satisfacer las especificaciones API SL e ILSAC GF-3 se admite como máximo una pérdida por evaporación del 15 por cien.

O

Octane Index

Indice de octano
Un número adimensional que se utiliza para clasificar a las gasolinas en funcion de sus propiedades antidetonantes.
Se determina experimentalmente en un motor monoclíndrico especial de compresión variable.
Como patrones se utilizan el n-heptano al que se le asigna el valor 0 y al Isoctano el valor 100. La gasolina muestra se ensaya en el motor calibrado con mezclas de ambos patrones.


Octane Number RON-MON
RON= Research Octane Number
MON= Motor Octane Number.
Pump octane number= (RON+MON)/2

Octanaje RON-MON

Ver indice de octano

P

Polyalpha olefins (PAO)
Synthetic chemical product used a the main component in synthetic motor oils.

Polialfa olefinas (PAO)
Producto químico sintético utilizado como componente base en la formulación de aceites sintéticos para motores de explosión.

Paraffinic
A type of petroleum fluid derived from paraffinic crude oil and containing a high proportion of straight chain saturated hydrocarbons. Often susceptible to cold flow problems. ( see pour point )

Parafínicos
Componentes del petróleo que se ecuentran en los crudos. Contienen una alta proporción de hidrocarburos saturados de cadena lineal. Son susceptibles de problemas de fluencia a bajas temperaturas. (Ver punto de goteo )

Ping
See Detonation.

Picado
Ver detonación.

Pitting
Surface fatigue during rolling contact.

Formación de hoyos
Fatiga del material producida por roce de los rodamientos.

Poise (P)
Measurement unit of a fluid's resistance to flow, i.e., viscosity, defined by the shear stress (in dynes per square centimetre) required to move one layer of fluid along another over a total layer thickness of one centimetre at a velocity of one centimetre per second. This viscosity is independent of fluid density, and directly related to flow resistance.

Poise (P)
Unidad de medida que detemina la resistencia que ofrece un fluido sometido una fuerza de cizalla.
La viscosidad de define , actualmente en Newtons por centímetro cuadrado, como la fuerza necesaria para mover a una velocidad de un centímetro por segundo, una capa de fluido respecto a otra con un espesor total de un centímetro, La viscodidad es independiente de la densidad del fluido y está relacionada directamente por la resistencia a fluir.

Polishing (Bore)
Excessive smoothing of the surface finish of the cylinder bore or cylinder liner in an engine to a mirror-like appearance, resulting in depreciation of ring sealing and oil consumption performance.

Pulido o lapidado
Pulido a lapidado de la superficie interior de un cilindro o exterior de un pistón. Si el lapidado es excesivo la compresión del motor disminuye , los aros no ajustan como es debido y en consecuencia aumenta el consumo de aceite y la fuga de gases de combustión hacia el cárter.

Pour Point
It is the lowest temperature (°C) at which the fluid will flow.

Punto de goteo o fluencia.
Es la temperatura mas baja expresada en ºC a la cual una grasa o aceite pueden fluir.

Pour Point additive
Additive used to lower the pour.

Aditivo del Punto de goteo.
Aditivo que permite que los aceites y grasas puedan fluir a temperaturas aun mas bajas.

Preignition
Ignition of the fuel/air mixture in a gasoline engine before the spark plug fires. Often caused by incandescent fuel or lubricant deposits in the combustion chamber.

Preignición
O autoignición. Combustión de la mezcla de gasolina/aire antes de que la chispa de la bujía la encienda. Se produce por restos de carburante o carbonilla incandescentes.

Pumpability
The low temperature, low shear stress-shear rate viscosity characteristics of an oil that permit satisfactory flow to and from the engine oil pump and subsequent lubrication of moving components.

Temperatura de bombeo
La temperatura mas baja (dependiendo de la viscosidad) en la que un aceite fluye de una manera satisfactoria desde la bomba de aceite hacia todos los componentes del motor consiguiendo una lubricación adecuada.

Q

R

Recirculation
Emission of nitrogen oxides (NOx).
It routes exhaust gases into the carburettor or intake manifold where they dilute the air/fuel mixture and reduce peak combustion temperatures, thereby reducing the tendency for NOx to form.

Recirculación
Se reintroducen los gases de escape en el carburador o toma de admisión para diluir la mezcla aire/carburante reduciendo de este modo las temperaturas máximas de combustóon y la tendencia a formar óxidos de nitrógeno NOx

Refining
Series of processes to convert crude oil and its fractions into finished petroleum products, including thermal cracking, catalytic cracking, polymerisation, alkylation, reforming, hydrocracking, hydroforming, hydrogenation, hydrogen treating, solvent extraction, dewaxing, de-oiling, acid treating, clay filtration and deasphalting.

Refino
Una serie de procesos químicos y físicos que permiten las transformación del crudo y sus fracciones en productos petrolíferos. Incluyen el craking térmico y catalítico, polimerizaciones, alquilaciones, reformado, hidrocraqueo, hidroformado, hidrogenación e, isomerización cataliticas, eliminación de ceras, extracción con disolventes. tratamiento con ácidos, filtración y separación de asfaltos....

Rerefining
A process of reclaiming used lubricant oils and restoring them to a condition similar to that of virgin stocks.

Rerefino
Un proceso que permite recuperar y procesar los aceites lubricantes usados para permitir su reutilización

Ridging
In gear teeth, a form of plastic flow characterised by a rippled appearance on the surface.

Ondas
Fenómeno hidrodinámico que produce un aceite o grasa de flujo plástico para engranajes dentados . Sobre la superficie del aceite se forman unas crestas.

Ring Sticking
Freezing of a piston ring in its groove due to heavy deposits in the piston ring zone.

Pegado de segmentos
Los aros del pistón se pegan en los surcos donde se alojan debido a residuos excesivos en la zona de los aros

Rings
Circular metallic elements that ride in the grooves of a piston and provide compression sealing during combustion. Also used to spread oil for lubrication.

Aros
Elementos metálicos circulares que se alojan en la ranuras de un pistón y proporcionan la estanquidad necesaria durante la combustión. Además tienen la función de lubricar ya que están en constante contacto con el aceite.

Rolling and Peening
In gear teeth, a form of plastic flow that gives the surface a hammered appearance; metal may be rolled over the teeth tips.

Arrollamiento y repicado
Es un fenómeno producido por un fluido con reología plástica ( N.T. dilatante). En los engranajes dentados ,el aceite o grasa adquiere el aspecto de una superficie martilleada. El metal puede ser arrancado y arrastrado hacia los extremos de los dientes por fallo de lubricación.


S

SAE (Society of Automotive Engineers).
The SAE oil numbers correspond to "real" viscosity, as measured by several accepted techniques. Oils that fall into a certain range are designated 5, 10, 20, 30, 40, 50 by the S.A.E.
The W means the oil meets specifications for viscosity at various low temperatures , and is therefore suitable for Winter use. 5W is tested at -25C, 10W at -20C, 15W at -15C, and 20W at -10C.

SAE
Sociedad de ingenieros de automoción. Es una organización profesional estadounidense que se encarga de suministrar y regular normas técnicas para la industria automovilística.

Los grados SAE corresponden a las viscosidades "reales" medidas por muchas técnicas aceptadas. Los aceites que residen dentro de una gama de viscosidades se identifican con los números 5, 10. 20 ,40, 50.
La W , inicial de Winter o invierno significa que el aceite es adecuado para temperatturas invernales.
El 5W se ensaya a -25ºC, el 10W a -20ºC, el 15W a -15ºC y el 20W a -10ºC

Scratching
Fine abrasive furrows in the direction of sliding.

Arañazos
Finas rayas abrasivas en el sentido del deslizamieno .

Scuffing
Abnormal engine wear due to localised welding and fracture.

Rozaduras o Rayado
Desgaste anormal del motor debido a la fusión local del material y su fractura posterior.

Shear Stability Index
A measure of permanent viscosity loss: SSI = Viscosity loss X 100%/ Polymeric viscosity thickening (lift)

ïndice de estabilidad a la cizalladura
Es una medida de la pérdida permanente se viscosidad de un aceite sometido a una fuerza de cizalla:

Shear Stress

Fuerza de cizalla.
En un lubricante o grasa, es la fueza a la que se ve sometido el lubricante a causa de los movimientos de los elementos mecánicos.

Sludge
A thick, dark residue, normally of mayonnaise consistency, that accumulates on non-moving engine interior surfaces. Generally removable by wiping unless baked hard, its formation is associated with overload of insolubles in the lubricant.

Fangos
Son residuos espesos de color obscuro de consistencia similar a la de la mayonesa que se acumulan en las partes estáticas del interior de un motor Se pueden limpiar al menos que se solidifiquen debido a unn fuerte calentamiento. Se producen por un exceso de productos insolubles procedentes de la degradación de un aceite.

Soot
By product of diesel combustion. It will erode boundary lubricated surfaces at high concentrations. This will cause severe engine wear. Some symptoms of soot induced wear include tappet polishing, cam lobe wear, rocker/crosshead wear and ring wear at top and bottom reversal locations.

Hollin

Subproducto de la combustión de los motores diesel , su acumulación y precipitación obtura los filtros. Se producen desgastes en la corona y la falda del pistón, asi como en la distribución.

Spalling
Severe damage characterised by large pits, cavities and cracks; related to overload and fatigue.

Spalling
Daño severo caracterizado por agujeros honos, cavidades y roturas debidas a sobrecargas y fatiga.

Stoke (St)
Kinematic measurement of a fluid's resistance to flow defined by the ratio of the fluid's dynamic viscosity to its density.

Stoke (ST)
Unidad de medida de la viscosidad cinemática, (KV) que mide la resistencia viscosa de un fluido a fluir . También se definie mediante el cociente de la viscosidad dinámica del fluido y su densidad.

Synthetic Lubricant
Lubricant made by chemically reacting materials of a specific chemical composition to produce a compound with planned and predictable properties.

Lubricante sintético
Lubricante obtenido por síntesis química de productos con una estructura y peso molecular determinados con el fin de obtener un producto final con propiedades fisicas y químicas optimizadas. ( Ver poli-alfa olefinas y ésteres)


T

Tapered Bearing Simulator -TBS TBS
The Viscometer has a dialable broad range of very high shear rate .The entire range available is from shear rates of 50,000 to 7,500,000 sec-1. The torque capacity is of 25 cP at 1,000,000 sec-1 .

TBS (Simulador de rodamiecto cerrado)
Es un viscosímetro ( Simulador de rodamiecto cerrado ) que permite determinar la reología de un fluido lubricante en un amplio margen de elevadas fuerzas de cizalladura comprendidas entre 50.000 a 7.500.000 seg-1. Puede aplicar un par de 25 cP a 1.000.000 sec-1.
N.T . El TBS premite medir con exactitud el comportamiento real de un lubricante en partes críticas del motor .

Temporary Shear
Temporary Shear stress

Cizallamiento temporal
Fuerza de cizallamiento temporal que resulta en una viscosidad determinada, en el instante de la medición.

Temporary Shear Stability Index (TSSI)
Modifier's contribution to an oil's percentage viscosity loss under high shear conditions. Temporary shear loss results from the reversible lowering of viscosity in high shear areas of the engine, an effect that can positively influence fuel economy and cold cranking speed.

Índice de Estabilidad al cizallamiento (TSSI)
Disminución temporal de la viscosidad debida a elevadas fuerzas de cizalla, expresada en %.
Si en las zonas de elevadas fuerzas de cizalla del motor la viscosidad, después, se recupera rápidamente se consigue un ahorro de combustible y una mejora del "cold cranking" o arranque en frio. ( ver cold cranking y HTHS )

Temporary Viscosity
Measure in dynamic viscosity during the shear stress application.

Viscositad temporal
Lectura temporal de la viscosidad dinámica durante la aplicación de una fuerza de cizalla.

Temporary Viscosity loss (TVL)
Viscosity under high shear rates compared to dynamic viscosity under low shear.

Disminución temporal de la viscosidad ( tixotropía)
Viscosidad dinámica medida a altas fuerzas de cizalla comparada con la viscosidad medida a bajas fuerzas de cizalla.
N.T. En un fluido tixotrópico la viscosidad medida a bajas fuerzas de cizalla es superior a la medida a altas fuerzas de cizalla

Thin Film Oxigen Uptake Test (TFOUT)
This test is designed to mimic de operating conditions of a gasoline engine.
It evaluates the oil's ability to resists heat and oxygen breakdown when contaminated with oxidized/nitrated fuel, water and soluble metal salts such as lead,copper,iron,manganese and silicon.

Ensayo de captura de oxígeno por película delgada. TFOUT
Este ensayo simula las condiciones de funcionamiento de un motor de gasolina.
Mide la capacidad del aceite para resistir la degradación por calor y oxígeno cuando ha sido contaminado con combustible oxidado/nitrado, agua y sáles metálicas solubles, tales como; el plomo,cobre ,hierro, manganeso y sílice.

Total Base Number (TBN)
Is the measurement of a lubricant’s reserve alkalinity. The higher a motor oil’s TBN, the more effective it is in handling contaminants and reducing the corrosive effects of acids for an extended period of time. ( see also base number )

Índice Total de Base
Determina la reserva de alcalinidad de un lubricante. Cuando mas alto es el TBN mayor es su capacidad de neutralizar los contaminantes y la accion corrosiva de los ácidos que se van formando con el tiempo.

Tribology
Science of the interactions between surfaces moving relative to each other, including the study of lubrication, friction and wear.

Tribología
Ciencia que estudia las interacciones entre superficies moviéndose entre si, incluyendo el estudio de la lubricación fricción y desgaste.

U

V


Valve Lifter
See cam follower.

Empujador de levas
Ver Cam Follower - Seguidor de leva.

Varnish
A thin, insoluble, non-wipeable film occurring on interior engine parts of gasoline engines. Can cause sticking and malfunction of close-clearance moving parts.

Barniz
Una película delgada, insoluble y no volátil , que se forma en el interior de las partes de un motor de gasolina. Puede causar que se peguen se estropeen partes móviles del motor con toleracias pequeñas.

Viscometer
An instrumet that measures drag force at a set applied shear force.

Viscosímetro
Un instrumento que mide la resistencia que ofrece un fluido sometido a auna fueerza de cizalladure.

Viscosity
A measure of a fluid's resistance to flow.

Viscosidad
Una medida de la resistencia que opone un fluido a una fuerza de cizallamiento.

Viscosity Index (VI)
An empirical and adimensional number indicating the effect of temperature change on the viscosity of the oil. High VI means less change of viscosity with temperature.

Índice de viscosidad (IV)
Es un número empírico y adimensional que indica el efecto de la variación de la viscosidad de un aceite en función de la temperatura.
N.T. Cuanto mas alto es es el IV mejor es el aceite pues indica que la viscosidad es mas estable en función de la temperatura. Un aceite de calidad suele tener un IV alrededor de 250 o superior.

Viscosity Modifier
Lubricant additive, usually a high molecular weight polymer, that reduces the tendency of an oil's viscosity to change with temperature.

Modificador de la viscosidad,
Es un aditivo a base de un polímero de alto peso molecular ( p.ej. Polialquil metacrilato, copolímerizado con estireno) soluble en aceite que reduce los cambios de viscosidad en función de la temperatura . Se emplea en aceites multigrado para mejorar el índice de viscosidad. ( ver Viscosity Index )

Viscosity Loss Trapezoid (VLT)

The VLT used to determine the vulnerability of an oil to mechanical degradation (as well as to approximate the molecular weight [MW] distribution before and after degradation). The VLT required the measurement and comparison of the viscosities of engine oils and other lubricants at both low and high shear rates of 200 and 1,000,000 sec-1. For more information on the behavior of VI Improvers the VLT is run at both 100° and 150°C.

Trapezoide de pérdida de viscosidad TPV
El TPV ( VLT ) es una medida de la vulnerabilidad de un aceite a la degradación mecánica, (así como para evaluar la distribución de pesos moléculares ,PM, antes y después de la degradación). El TPV requiere la medida y comparación de las viscosidades de los aceites de motor y otros lubricantes a bajas y altas fuerzas de cizalla de valores comprendidos entre 200 y 1.000.000 seg-1. Para completar la información acerca del comportamiento de los aditivos para mejorar el Indice de viscosidad , IV el TPV se determina a 100° y 150°C. (ver índice de viscosidad)

W

X

Y

Z

Zinc Dialkyl Dithiophosphates The most popular antiwear agents.

Zinc dialquil ditiofosfatos. Uno de los aditivos antifricción mas utilizados actualmente

 

Una simple -o complicada- pregunta...
Yo llevo en el 996 de forma habitual Movil1 5/50 (Me paso el año de MuchoFrío a MuchoCalor)
Y dado que me han regalado 2 botes de Movil1 0/40 de 1L...¿Los puedo usar para, en un momento dado en un viaje y si veo que hace falta, RELLENAR Y MEZCLAR SAE.

 

Hola,
Como poder... puedes mezclar las dos viscosidades siempre que tengan la misma base y en este caso la tienen. El resultado será la media ponderada de viscosidades y punto (el total serán unos 8,5 litros).
Lo que también te digo es que a no ser que vayas a hacer conducción sobre hielo a Finlandia yo no pondría un 0w40. Con el 5w50 tienes garantizada la protección en el arranque por debajo de -17ºC y en España dudo que nunca encuentres menos. Si lo hiciera, deja el coche en casa .
Además tu motor ya tiene un rodaje más que liviano, así que resumiendo yo no lo mezclaría.

 

Lo raro hubiera sido que recomendara otra marca siendo distribuidor de motul ;):[angel].
Y con eso no quiero decir que no tenga razón ;)