Distribución

retensar la correa 20minutos el tensor esta fuera de las carcasas solo aflojar la contratuerca apretar el tonillo una vuelta apretar la contratuerca y ya esta

 

Yo creo que mismamente te viene un nieto de "Ferdi" a apretarla :P

 

Lo primero que la correa se debe retensar sobre los 4000-5000km posteriores y por otro lado yo me quejaria por que son dos intervenciones diferentes. Que no deben estar supeditada una a la otra por lo tanto deberian ponerte dos sellos

 

+ 1,

 

Vete a retensar y cuando esté hecho el trabajo montas la III Guerra mundial en el garage

 

Lo lei en forocoches, pero no se si lleva algun fundamneto, segun ellos los admininstradores de aqui se habian negado (a ellos les parecia mal) cosa que veo muy convincente:rolleyes:

 

precio

El precio no solo era por cambiar correas, también incluía el servicio de 100.000 km, osea tensores, cambio de todos los líquidos y filtros, etc... por eso digo que dentro de lo que cabe el precio no me molestó tanto como el hecho en si de ocultar que el retensado se pagaba aparte. saludos.

 

retensar

Eso mismo me dijo el mecánico jefe del centro Porsche Marbella, pero en el otro sitio me dicen que dicha tarea requiere dos horas de trabajo + iva, osea casi 180 eurazos. saludos.

 

kilometraje

El caso es que me dijeron que ellos lo hacen a los 2000, sin embargo como mi coche apenas hace kilómetros, lo pensaba llevar ya, osea a los 1600 km, que son los que le he hecho desde el cambio de correas hace 6 meses, lo llevaré en breve, ya os contaré como acaba la historia. saludos.

 

retensado

Ya llevé el coche a Sportwagen para el retensado, total 2.1 horas de mano de obra + iva, osea 180 euros, me sigue pareciendo una barbaridad pero no tenía mas remedio si quería que me sellasen el libro y me garantizasen el trabajo, en fin, de estas cornadas aprenden los toreros, ya se hasta donde puedo arrimarme. saludos.

 

buenas no me parece correcto de cobrar por el segundo trabajo

me han hablado muy bien del centro porsche de marbella desde que cambio de autos zeus a Marbilium es como el dia y la noche

 

no estoy seguro pero sportwagen no es ni concesionaro ni taller autorizado por la
marca por ese motivo no te sellan el libro por que se pierde la garantia oficial de porsche

 

sportwagen

a mi si me sellaron el libro tas pagar el "impuesto revolucionario" del retensado, es algo que no me habían avisado y con lo que no contaba, por ejemplo en Marbillium (C.P Marbella) no lo cobran según me dijeron, al parecer se tardan 30 minutos reales para hacerlo en un 928, y a mi en Sportwagen me sacaron casi 180 euros. en cuanto a lo de la garantía, a mi no me afecta porque mi 928 es del 92 y obviamente ya no la voy a perder. saludos.

 

Me quedo a cuadros :eek: ,sinceramente algo no cuadra.

Yo soy cliente de Sportwagen,o bueno lo era mientras tenía Porsche y próximo también me lo van a tocar ellos.

Soy muy profesionales y serios,todas las referencias que tengo de ellos,tanto las mías de primera mano como de otros clientes son excelentes,es la primera vez que escucho una queja.

Respecto a lo que cobran,es como todo ,hay un precio el que quiere lo paga y el que no ,pues nada.Cada uno es libre de cobrar lo que quiere luego el cliente decide.

En Porsche,las experiencias que tengo ,no como cliente,pero si a través de otra gente,es que son lo que son,ni más ni menos.Yo prefiero pagar más por la mano de obra y no volver con el mismo problema a ahorrarme 14€/h y tener que ir dos veces,¿que es más caro?

Alfonso me sorprende que digas que prefieres ir a Porsche que a Sportwagen cuando según me comentaste en Porsche Marbella te dieron un presupuesto de 6 mil euros por la reparación de las fugas en tú 993 mientras que en Sportwagen era de 3mil € el presupuesto...y eso que la mano de obra es un pelín más alta en Sportwagen.

No sé,Antonio sinceramente ,me gustaría que colgaras la factura de la reparación para verlo con más detalles,ya que dices el importe pero tampoco lo especificas mucho y con la factura delante podriamos opinar todos mejor,y no crear una discusión dónde los listos de siempre critican sin saber realmente que ha pasado.

Para los lumbreras,les informo que Sportwagen es un taller con homologación Porsche,eso quiere decir que tienen toda la maquinaria que deben de tener,programas de mecánica,recambios...¿sabes cuanto cuesta eso al año? porque hay que pagar unas cuotas anuales por eso.

La ley dice bien clarito que ,cualquier taller puede realizar las reparaciones y mantenimiento de los coches ,siempre y cuando cumplan los plazos y exigencias de los manuales y eso NO cancela la garantía.Por tanto su sello vale a efectos legales igual que el de Porsche,para tema de renovaciones de garantía es diferente.

Basta con pasar por la puerta de Sportwagen y ver lo que tienen,a ver si os vais a pensar que aquello es casa Paco,yo nunca he visto en CP Marbella o como se llame un 997 Cup,ni los GT3 en el taller,¿por que será? y no sólo eso ,Gallardo,Murciélago,Stradalle,Scuderia....

Me gustaría ver la cara que pone el mecánico de turno cuando le digas que te quedas sin frenos a final de recta ,te dirá como le dijo a un amigo,es que este coche no esta hecho para eso...

Lo dicho,quedo a la espera :rolleyes:

 

Finalmente se dieron cuenta en Marbillium que el problema de la fuga de mi coche era que el bote de aceite lo habian rellenado hasta el borde, por lo que el aceite rebosaba. Un cambio de aceite y listo.

El tema de preferir porsche es porque son tan profesionales como en sportwagen y cobran precios mas asequibles nada mas, pero cuando me mosquee en Porsche pues ire nuevamente a Sportwagen, es una competencia entre ellos que nos favorece a nosotros.
Un saludo

 

vaya diferencia tio !!! si eso es así te has ahorrado un pico