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Duda existencial: Cambio mi 997.2 CS por un aircooled??

Tema en '911' comenzado por nacho martinez, 6/11/17.

  1. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    En esas estamos....a dia de hoy.
    Como alguno de vosotros sabreis, he sumado al establo un Lotus Exige S V6 que se va a llevar el 100% de la activdad de pista que hago, asi le doy un poco de descanso al 911...que hasta ahora se ha portado como un campeon, y sin dar el minimo problema.

    EN este momento el 997.2 lleva 140mil kms, y estaba pensando que puesto que lo voy a usar solo para viajes, salidas, sin tener en mente volver a usarlo en trackdays, podria quizas cambiarlo por algun aircooled. que seguro me puede ofrecer el mismo tipo de "usabildad", y aportar algo mas de "rollo" a la experiencia.

    Mi coche tendria aun un buen valor de mercado, que podria aprovechar para meterme en alguna buena unidad (964...quizas). Hasta me llama la idea de un 964 targa...que cada vez me gustan mas, una vez la parte de darle cera se la va a llevar otro coche.

    Como lo veis??

    La verdad es que he tenido coches anteriormente con muchos lustros encima, y siempre tienen "algun pito", cosa que es lo unico que me da que pensar acerca de este cambio. Por otra parte pese a que mi 997.2 es del 2008, es un coche moderno, pero para mi con una de las lineas de 911 clasicas mas conseguidas de los ultimos tiempos. Entiendo que en un futuro eso tambien sera algo que podria disfrutar.....

    Asi que estoy hecho un lio! Que opinais??? Gracias!

    (disculpad los acentos...con este teclado extranjero, no puedo usarlos...)
     
    Última modificación: 6/11/17
  2. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    No tengas ninguna duda...un 964 o un 993 tienen un encanto especial.Viajarás como en el siglo XX con sus ventajas e inconvenientes.
     
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  3. gorka2

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    Yo estoy deseando probar un aircooled para encontrar ese "encanto" en el que todos coincidis, sin hacerlo no puedo recomendarte nada
     
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  4. TINTIN

    TINTIN 997 MK2- PDK

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    Hola Nacho, entiendo tu duda y tu deseo a la vez, yo he pasado por lo mismo y ahora tengo un 997 mk2 4S PDK cabrio una pasada de coche, pero con los Porches me pasa siempre lo mismo que todos son una pasada del máquinas. Tuve un 964. Que su línea es estupenda linea y de motor inmejorable, para salidas largas con mi mujer algo incomodo comparado con los actuales 911. Hay que pensar que si lo usas en verano el AC que lleva es poco potente y enfria poco. Te animo por un 964 mas que un 993 porque los faros que tiene el 964 tipo cañón que es herencia directa del primer 911, mientras que el 993 ya empieza a tener faros mas oblicuos y menos redondos.
    Yo me vendí mi 964 y estaba de showroom gracias a mi amigo Jes que ha cuidado el motor y todo lo demas, gran profesional y buen amigo mio. Lo vendí para actualizarme en el 911.
    En resumen el 964 es una gran eleccion si no vas a Tracksdays y lo usas de paseo .


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  5. xims

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    Yo tengo un 964 carrera 2 cupé y un 991 carrera S (2012) y el 964 es un coche que me transmite muchisimo. Y no es incomodo como lo pintan yo le puedo hacer 600 km en un dia y no llego cansado. El 964 es un coche que te conecta totalmente a la carretera no hay filtros es puro disfrute . Ya viene con un 3600cc con doble encendido, direccion asistida , ABS , el aire acondicionado, en mi caso fundamental ya que soy de Levante como tu,a mi me funciona de mil maravillas quitando los meses fuertes de calor donde si es cierto que baja un poco de rendimiento.Si tienes ocasion prueba uno.
     
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  6. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    El tema es que si me decido...lo he de hacer ya. El 997.2 con 140mil ya sera mas dificil venderlo. Y conforme espere, mas, porque yo soy de los que uso los coches. Fijo que en "nada" estare en 160mil. Y eso, en este pais, y con cocches "modernos" es complicado. En un coche como un 964...esta claro que va a tener kms...y parece que todos lo aceptamos mejor, sin devaluar mucho el valor del coche.
     
  7. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    Correcto. Pude hacerme una panzada de kms subiendo a un buen amigo desde Valencia a Zurich un 964 que ha comprado para restaurar, y el viaje fue de lo mas agradable. Super comodo vamos...si lo comparo con el Lotus! jajaja

    Gracias!
     
  8. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    El 997.2 es creo el 911 que más me gusta. Lo tiene un poco todo.

    Yo tuve un 964 y me acabé cansando del trasto que era, quizás también que fuese Tiptronic no ayudaba mucho. Volvería a tener un Aircooled pero siempre teniendo un Porsche "moderno" al lado. Aunque iría a un 993 que el salto es bastante grande.

    Saludos!, Te recomendaría primero probar un 964.
     
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  9. Tabuchi

    Tabuchi Senior

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    Hola!, teniendo el Lotus para cera, un 993 4S es lo suyo. Combina la comodidad de un coche actual con la magia del aircooled. Además de ser esteticamente un cañonazo. El 964 es muy chulo pero convencido que acabará "teniendo pegas" por ser un coche "más" clásico.
     
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  10. xims

    xims Senior

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    Para mi la estética del 964 junto con las mejoras que tiene respecto a modelos anteriores es lo que lo hace ,el clásico "perfecto", es por eso que fue escogido como la base de los Singer.El 993 será mejor coche pero ya no es lo mismo, es mi opinión.
     
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  11. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    no eres el único con estas inquietudes.....yo estoy igual que tu pensando en cambiar el 997 C4S Cabrio por un 964......lo uso poco, voy todo el día en moto, y para la familia y viajar tengo el lexus....también es probable que meta en la cuadra un Z4.....por lo que dar un paso atrás en el tiempo con el 964 no lo considero una tontería....como ves somos mas los que tenemos ese bendito problema.

    Creo que hagas lo que hagas, estarás feliz.....
     
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  12. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    Gracias caballeros!!
     
  13. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Comprate un GT3!!!!!! -Tranquilos, es la respuesta de troquel para Nacho-

    Dicho eso, no se si puedo o no serte buena referencia pero voy a dare mi punto de vista. He pasado por varios Rs, 996 gt3 rs mk2 el primero y 997.2 GT3 RS el ultimo. El primero -996 rs- se llevo mas de 50.000 km y el segundo -997.2 rs- poco mas de 15.000, el 997.2 no me gusto, ojo, todo esto bajo mi punto de vista y siempre focalizado con lo que yo entiendo por "disfrutar o gustar" de un coche. No es que sea un mal coche, dios me libre, ni que tenga algún defecto que lo haga malo, precisamente creo que es un coche excesivamente bueno para mi de ahi que no acabara por llenarme. El 996 justo tenia ese punto de desequilibrio que el 997.2 corregía y lo hacia ser digamos-lo así "de otro planeta".

    Tienes un mk2, salvando las distancias supongo que sabrás a lo que me refiero, y es que es un coche que hace el 99% de las cosas con una nota de un 9.

    -frena muy bien
    -acelera muy bien
    -tiene una dirección muy buena
    -un aplomo excelente
    -un sonido muy bueno
    -pantalla táctil, asientos calefactables equipo de mus...bla bla bla bla
    -Resumiendo, coño, para eso ya tengo un Audi -Gama RS- que hace todo eso estupendamente

    A mi lo que me sucedía es que me bajaba del coche y siempre me subía a casa con una sensación un tanto agridulce, equilibrio, perfección, dinámica increíble, pero que narices hago yo con esto entre manos. Cuantos mas km hacia con el 997.2 mas patente se hacia esa voz en mi cabeza que me decía, menudo derrape cambiar el 6 por el 7 chico. Después de todo este rollo empiezo a hilar a tu pregunta, en ese mismo tiempo compramos un 964 carrera 2
    -fue mi primer 911 y sin duda mi primer amor de los de verdad con la carretera-, no podía seguir con esa sensación de falta de pasión. Resultado, de cada 4 veces que bajaba al garaje 3 me salia en el 964. Pasado un tiempo sacar el Rs era mas una obligación de moverlo que una apetencia clara pero -siempre hay uno- tenia todo lo que me satisfacía pero en coches separados, la potencia que necesitaba en el 997, y el disfrute que buscaba en el 964, pues cual ave fenix que un dia te alumbra la cabeza largas todo por la puerta y acabas con un 965 turbo S entre manos -esto merece capitulo aparte-.

    Con toda esta historia para no dormir lo que quiero transmitirte es que ojo, esos coches que te refieres son "puros hierros" al lado del 7.2, huelen a gasolina, cuero, aceite, son ¿incómodos? y cuando aprietas de veras muy delicados, tienen muchas y muy groseras -como viejos que son- manías con las cuales tienes que lidiar, por lo que extraer placer de ellos necesitan de una personalidad muy definida en el caso del conductor por lo que ¿Son coches buenos? depende de quien los monte, ya que lo que te dan esta tan definido, que pueden en un plazo muy corto de tiempo arruinarte el cambio de idea. Tienes mas coches para correr, y alguno que otro cómodo y rápido, el 964 esta en ese punto que corre lo justo, pero no mucho, y por el contrario tiene un montón de peros que si son lo que buscan simplemente son el coche perfecto, pero como no sea lo que busques, hay mi querido amigo, santo error.

    Resumiendo, lo mas acertado es vender ese mk2, creo que es buen camino ya que lo has amortizado muy bien en tu propia persona, tiene unos km para aun hoy hacerlo apetecible y adios muy buenas. Sobre lo del 964 pues exige un pensamiento seguramente mas profundo de que es lo que buscas, y que esta en las capacidades de un 964 cubrirlas. Para mi, el 964 sin duda es uno de los modelos mas perfectos que hay para cubrir un amplio espectro de exigencias pero sinceramente, al nivel que estas y sabiendo de donde vienes creo que en un plazo relativamente corto te va a faltar coche.

    Vende el mk2, y sigue pensando.

    Un abrazo
    Rober



     
    Última modificación: 6/11/17
  14. 1966

    1966 Senior

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    Si le sirve de algo:

    Todos los años la familia hace la típica megareunión de primos desperdigados por toda España. En el aparcamiento del restaurante hay de todo: MB SL, de todas las series, de M3 también, Z3, Z4, y varios 911 aircooleds y watercooleds, R8....Pues bien, tenemos un pariente en México que viene todos los años (un quemado de los coches como el resto de la familia), y al final de la comida siempre hace lo mismo: Admira a todos los coches aparcados (más que nada por educación) pero el que siempre coge para darse una vuelta es el 964 (Creo que es su única razón para asistir a la reunión).

    Suerte con la decisión.
     
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  15. Tripille

    Tripille Soloporschista

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    Terminaras cambiando o no, pero es unanime la invitación al cambio y yo no voy a ser menos, si lo que buscas (y viendo que tienes el Lotus) es trato mas directo con el coche sin tanto sistema electrónico aunque con menos potencia, pero mucha mas diversion, te digo que no pares hasta encontrar una buena unidad de aircooled. Suerte:Thumb:
     
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  16. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Yo también te animo al cambio , sobre todo por que tienes un Lotus.
    Dentro de unos años también me gustaría añadir un SC a mi garaje, ( pero sin sacar el Boxster ).
    Suerte con lo que hagas :Thumb: .
     
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  17. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    Mil gracias! A ver en casa hay un Cooper S que no puedo usar porque lo lleva mi hija. Un M2 que no puedo usar porque lo necsita mi mujer (que hace mas kms que yo...), y los dos a los que "tengo acceso". Necesito un coche mas o menos disponible para hacer las cosas de diario. Si tengo que hacer una kilmetrada por trabajo, me alquilo uno y fuera. El 997.2 queda para ese uso "tonto" de diario cuando necesito hacer algo, y no puedo pillar el M2 porque mi mujer esta trabajando, y para el fin de semana que no llevo el Lotus (que desde que lo tengo son....todos! Jajajaajaja).
    No quiero un GT3. A ver si que lo quiero...pero no debo. No puedo ir a currar un dia con un GT3....no puedo. Igual que tampoco puedo con el Lotus. El 997 pasa "desapercibido". No es un Ferrari, ni un Lambo...es solo un "Carrera S"...normalito.
    En ese uso, veo un 964. Pude convivir una semana con uno...y es lo que dices. Corre lo justo, y tiene "mucho rollo"...No me preocupa en exceso las putaditas que me pueda hacer porque no lo necesito demasiado, y ademas el uso seria mas bien light...por eso me lo planteo.

    Pero no puedo vender el 997.2 y darme tiempo para pensar...porque necesito al fin y al cabo tirar de un coche....
     
  18. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Hay una película, creo que se titula: "La última fortaleza" de Robert Redford, en la que va al trabajo con un Air Cooled....y tiene mucho rollo...muchas veces me imagino, a esa edad, disfrutando de un clásico así para diario...

    Con ello...prueba...no perderás mucho seguro, y siempre podrás volver a uno más moderno.
     
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  19. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    Es en Spygame si no me equivoco donde sale con un 911.
     
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  20. Bauti

    Bauti Senior +

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    Correcto, uno de Color verde. Se puede ver al final de esta buena película.

    Saludos, :Conduciendo:
     
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