No parece un motor 2.7 de 1974 desde luego, la campana es roja de SC y no verde, etc. Además lo que más canta es la bomba de aire, es de SC. Es un 1974 y ese año no había bomba de aire para ningún mercado. En 1975 aparecen las primeras para los versión USA, pero era un modelo primitivo de bomba, pequeña, en 1976 los versión California son los primeros en montar la bomba de aire más grande, (aunque tampoco es igual que la posterior de SC), ah!, y con turbina de 5 palas, no de 11, éste Saludos.
Venga, aprovechando el tirón pongo a la venta el mio. 911 3.2 Targa Turbolook del 77 por 150.000€, oferta por tiempo limitado, rápido que me lo quitan de las manos, no dejes escapar esta oprtunidad!!! Matching numbers, matching volante y matching palanca de cambios. Único en mi garaje. Alguien tendría que mandarle un link de este post al vendedor.
Los elementos que me hacen pensar que es motor SC y no 2.7 son, aparte de la bomba de aire, los conductos metalicos que salen de la cabeza repartidor de la inyeccion, y la calefaccion parece tener el ventilador de metal y no el de plastico Creo que en el 75 ya salio la calefaccion con ventilador para el ralenti, en el 74 aun se tenia la calefaccion simple tipo pre, al menos en mi 74 asi es Respecto a las palas de la turbina, no tengo claro que los 2.7 del 74-75 montaran las 5 aspas, mi 74 tiene la de 11, junto a muchos otros que veo anunciados, aunque se que se han cambiado en muchos coches Mi 74 es el de 150 cvs y tambien tiene la tapa de motor en rojo, esto tengo que investigarlo tambien, tengo confusion
Muy bueno ...De paso también lo que ha gastado en comida y ropa en 10 años.El mercado lo pondrá en su sitio.Por pedir puedes pedir misa, que alguién compre ya son cosas distintas... Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
No Antonio, montaban la de 11 como dices Son año 75 con bomba, el 74 era igual pero sin bomba. Respecto a la campana te confundes con el 911 2.7 RS del 73, que era roja, el 911 74 normal es verde Saludos.
230 Factura de 230 euros.:D tal vez se ha equivocado en el precio, por esa cantidad hay 930 de verdad y sobra dinero, bastante dinero. saludos.
Yo le doy 230 mil hoy mismo que se me queman en las manos...... Vaya gente..... Enviado do meu C6903 através de Tapatalk
Chicos, malas noticias. Acabo de hablar con el propietario. El coche me confirma que es único (salta a la vista), y por eso vale 165.000e. Todo es de serie. Restaurado, y al día de todo. Lo de que hay partes que no corresponde es un invento. Según él todo esta de stock. Por eso me ha dejado claro que el precio es el que es: 165.000e (y dando gracias). Cuando le he dicho que mi llamada era para confirmar el precio (por si se le había ido la mano con los ceros), se ha molestado sobremanera. [pastagansa]:
Os lo dije!!!! [almohadazos]: El señor Haynes, luego se tuvo una aventura con la mujer de un notario de San Pedro del Pinatar y a la muerte del notario le transfirió el coche, que ella sólo usaba para ir a pilates y a Carrefour... y Jaime... es el nieto del notario...:eek: El gestor de la cuenta de coches.net, tiene que estar alucinando con el tráfico del anuncio...
Seguro que no está de coña? Porque encima afirma que lleva un motor 3.2 de 231 cv, sabe que está intentando estafar? Bien, según ese número de chasis es un targa con motor 2.7 de 150 cv año 1974, no un 3.2 de 1984/89. Es un número tardío de chasis targa MY1974, el número 3057 de 3110 uds. fabricadas. Hasta aquí lo único cierto, a partir de aquí que empiece a explicar que nos vamos a reír, que te diga el número de motor, a ver que cuento chino se inventa para afirmar que lleva un motor 3.2 de origen en el año 1974..una década antes de su lanzamiento. De paso que alguien le diga que las fotos que ha puesto del motor están mal, que son de otro coche, de un 3.0 litros...si quiere estafar con propiedad, al menos que baje de internet fotos de un motor 3.2 y las ponga en el anuncio. Lo del interior es agotador de explicar todo, sólo señalarle que para la guía de la buena estafa, no debes ponerle a un 911 de 1974 que afirmas que es original 100% flares turbolook que no estaban disponibles hasta los MY75, ni unas llantas réplica chungas atuneras de los años 90, ni un alerón de 3.3 que no apareció hasta 1978, cuatro años después de la fecha de ese coche...etc. Así que todo original de fábrica..eh? Jijijijiji a ver si aparece por aquí y nos lo explica. Saludos. PD. Seguro que su color original tampoco es rojo
alguien puede llamarle y decirle que el pomo es lo unico que no es original, y que me interesa sobremanera? Estoy pensando en trasladarme a Pakistan y dedicarme al transporte rodado y para apoyar la mano en esas largas jornadas es ideal
Deberíamos llamarle 5 cada día o así para que se reafirme. Mañana le llamo yo que voy a estar de viaje y tengo tiempo...