Fallo indicador de dirección

Hola,

La última vez que usé el:[porsche], me di cuenta que no parpadeaba el testigo del cuadro cuando accionas el mando de los intermitentes (indicador de dirección), este se queda clavado iluminado.

Así que pensé: "ahora nadie sabe hacia donde quiero ir", porque coincide que cuando se ilumina el testigo en el cuadro, las bombillas de las tulipas de dirección están apagadas y viceversa. Pensé que seria el típico fallo del relé, así que lo desmonté y comprobé dándole tensión directa de la batería y conectándole una bombilla, pues nada, el relé funciona correctamente.
También he cambiado el mando conmutador y tampoco es eso.



Las luces de emergencia "warnings" funcionan perfectamente, y para más inrri me di cuenta ayer haciendo las comprobaciones, que el causante de mi problema es un cruce (algún cable derivado a masa), porque cuando acciono el intermitente sin la llave en el clausor, se encienden las luces de posición delante y detrás de la izquierda o derecha según la posición que acciones en el mando del intermitente. Pero esto no sucede con la llave en el clausor.

Así que antes de empezar a cambiar cables como un loco, si alguien sabe por donde he de empezar a mirar, o si a alguien le ha pasado algo similar, agradeceré cualquier información.

Gracias de antemano

Saludos

 

Hola, si no es el relé, sospecho del mando en sí. A veces con desmontarlo y limpiar los contactos se arregla, pero igual tienes que ponerlo nuevo. Saludos.

 

El mando no es, ya lo comprobé, pero gracias por contestar.

 

Puffff.... ¿consiguiste al final los esquemas caballero? Aunque sea en un litri, pero con eso harías más... Dame tu correo postal y te los mando en un cd...

Suere y un saludo!!!

 

Esta función es normal. Se utiliza en Alemania para aparcar por la noche en sitios con poca iluminación. Slds.

 

Hola,

Hombre Tufir cuanto tiempo! En principio tengo los esquemas eléctricos del manual Haynes del 924 que por cierto a mi modo de interpretar esquemas, no se parece mucho a la realidad de mi S, para empezar sólo te diré que la posición de los fusibles y relés ni se parecen por asomo a lo que me pone en el manual, si me mandas algo y veo que se parece más que lo que tengo, pues paso del manual.

Siempre agradecido caballero, gracias

La función del mando la conozco, tienes toda la razón, admito no saber que la tiene de serie, estaba convencido que venia de un cruce, ahora que se que es lo que tiene que ser, me reconforta y tranquiliza bastante.Gracias

Lo haré, ¿pero si va conectado en serie, no debería fallar también las de emergencia? estas NO me fallan.Gracias