A mi me gusta. Reconozco que soy modernista y que me encanta lo nuevo, pero casi todo lo veo un acierto. Las líneas son más puras y el acabado interior mejora mucho. Con todo, lo más positivo desde mi punto de vista es el PDK y los cambios en los motores. Un gran paso adelante de Porsche.
Es posible que para subir marchas sea con las levas detrás y para bajar marchas con el pulsador??? No me creo que la hayan vuelto a cagarrrr poniendo solo botonessssss!!
yo no veo ninguna leva...no se. :[question] me ha sorprenido que en el cambio secuencial para subir marchas haya que "golpear" la palanca hacia delante y para reducir hacia atrás... en mi opinión es mucho más "rancing" al reves...
No se han pasado un poco con los espejos retrovisores?:[question],los veo muy grandes,por lo demas ,me esperaba el cambio con levas,para hacer lo que ha hecho que hubieran seguido con el tiptronic:cool:,el navegador de pantalla tactil si me gusta,en general lo veo muy bonito,con respecto a los faros traseros ya se podra difenciar,porque los del 996 y 997 son practicamente iguales,muy bonito,sobre todo el Carrersa S cabrio,me ha enamorado:[applause]de noche por detras se parece al R8,no?:[question]
Pues los pulsadores de pulgar no son para nada incómodos. ¿Algunos los habéis probado...? En su día pude "destripar" un 156 GTA con Selespeed en Montmeló, y la maniobra de los pulgares por delante me pareció mucho más natural y menos forzada que las levas por detrás del volante (recuerdos de haber probado un Modena F1 en Nurburgring). Como siempre, criticar por unas fotos es arriesgado y gratuito. Habrá que probar el producto final y entonces sacar conclusiones. (Por cierto, leyendo vuestros comentarios me imagino cómo hubiera ido la cosa en 1962 si hubiera existido internet... Los propietarios de los 356 opinando sobre el "nuevo" 911... "¡Vaya mi**da de línea alargada!", "Esos faros traseros son una porquería"... "Este va a durar 4 días..." :D ). Con cariño... :p
Está claro que ninguno hemos probado el PDK, en mi caso, he probado el SMG III de BMW, DSG de VAG, G-tronic de Mercedes, el automático ZF con levas de Maserati y por supuesto el tiptronic de Porsche y sólo digo que si es como parece en las fotos, es decir, con pulsadores , a mí, no me convence, no el cambio en sí, que no sé ha dicho nada de él, sino su accionamiento, me parece más natural lo de las levas como los citados SMG, DSG...etc si es con botones estoy con AsdePicas: la han cagado!!! Tienes razón y habrá que probarlo para opinar, pero yo siempre he preferido versiones manuales a secuenciales, automáticos...etc
Para mi los pulsadores me son bastante incómodos, los llevo en el Cayenne Turbo y no los utilizo para nada, cuando opto por el modo manual utilizo la palanca de cambio. Sin embargo en el Smart Brabus llevo levas y me parecen fantásticas, la única pega es que giran con el volante, al igual que en el Cayenne, pero creo que el cambio F1 de Ferrari o el de BMW no giran con el volante. Ahora, son apreciaciones muy personales!!
Lo siento, estoy criticón : me gustaban más la trasera y delantera anteriores. Los pilotos traseros se podían haber adaptado con leds, pero no cortarlos con ángulos tan acentuados. No respetan las tendencias anteriores y, en todo caso, para mi gusto son más feos. Les salva los leds, que le dan un toque muy actual, pero nada más... Los escapes integrados de esa forma en la defensa han empeorado la trasera y el diseño del faldón trasero. Es más basto y menos fluido, no pega ni con cola...Cuanto más lo veo, más me doy cuenta del pedazo de trasera que tenía el anterior 997 La delantera es más aceptable que la trasera. Ese nuevo faldón delantero..., habrá que verlo al natural. Comparo fotos del faldón anterior, con esos dos niveles de entradas de aire y este nuevo, con esas 6 celdas rectángulares en 3 niveles para las mismas entradas de aire y ¿ qué queréis que os diga ?, ha empeorado. Ahora es como una especie de colmena de abejas con tantos cuadraditos tan poco estéticos ( vease la web oficial de Porsche, es la primera imagen que sale de el nuevo 911 ). El anterior faldón estaba muy logrado, para mi gusto. Hay que ver qué efecto hace el que sean más grandes las tomas de aire y todas esas " celdas ", pero bueno, de momento, vamos a darle el aprobado ??? ( no lo digo convencido, os lo aseguro ). Tampoco me gustan más los nuevos intermitentes delanteros que los anteriores. Eses leds blancos diurnos se los ha cargado, estéticamente, a los intermitentes actuales que los acompañan, formando todo un cuerpo más feo que antes. Tanto apagados como encendidos, empeoran la imagen de los intermitentes. No me gusta esta moda de los leds encendidos diurnos. Puede que conlleve más seguridad, en cuyo caso, me cayo, pero convierten la estética delantera, de cualquier vehículo, en una bervena y una horterada. Buena iniciativa de marketing de Audi, pero a mi no me gusta estéticamente. Cuando veo en circulación la delantera de un coche, quiero apreciarla y disfrutar de su diseño ( o no ) y, con estos leds tan modernos, sólo veo dos molestas luces. Peor será el resultado en el 911, que es la delantera de las delanteras mundiales ( y la trasera de las traseras mundiales ). Por no hablar del efecto que tendrán de noche, que al estar encendidos, los malditos leds blancos, junto con los focos principales, se terminó esa fantástica imagen de dos preciosos focos redondos encendidos del 911. Ahora irán acompañados del árbol de Navidad de los dichosos leds blancos... Sobre los retrovisores exteriores, no me hago a la idea en las fotos como le van a quedar. Me reservo hasta verlos al natural. Las nuevas llantas que aparecen ahora en la página principal de Porsche en el 911 : horribles en comparación a lo que Porsche nos tiene acostumbrados. El tema de las fotos, esa es otra. ¿ Por qué diablos todas retocadas y tan cursis ?. No se pueden poner fotos auténticas con paisajes chulos. Tan feo es el coche que no se atreven...Lo dicho, una horterada de fotos. Por no hablar de la " microsite " especial de la presentación del nuevo modelo por parte de Porsche. Me he mareado navegando en ella para ver las cosas que quería ver. Tanto dinero empleado para realizar estas páginas y es una lata consultarla. ¿ Y qué decir de la voz del presentador ?, por favor, que nadie se la pierda, porque es de coña. Parece la voz de un tío con resaca que se ha fumado 4 paquetes de tabaco y un poco pasota y macarra. Es un perdona vidas. Es totalmente de coña, parece un chiste. La pongo para reirme y me troncho, menudo macarra : http://www.porsche.com/microsite/911/spain.aspx No quiero, como decía aquel entrenador del Barça : " tú siempre negativo ". No, os aseguro que no es eso. Sigue siendo un coche impresionante y con su linea y estética imponente pero, bajo mi punto de vista, lo han empeorado, sobre todo con la trasera y algo con la delantera. Se ha vuelto más macarra y se ha acercado a un público más de Oriente que de Occidente. Es mi opinión. El coche se podía mejorar y las ópticas traseras, también, pero no así..., ¡¡ c*ño, qué me lo habéis desgraciao !! Con el 997 se había recuperado la esencia, ahora nos hemos vuelto a alejar... Mientras escribo, no dejo de mirar, una y otra vez, ese faldón trasero con los escapes integrados. Pero, ¿ cómo se puede tener tan mal gusto ?. Perdón para los que les haya gustado.:o Respecto al resto del coche : alucinante el consumo, genial la mejora de potencia, veremos ese cambio ( yo manual for ever ), mejora del manejo del navegador, sonido, MP3, etc... Muy bien. ¿ El volante ?, lo siento, yo lo quiero redondo, como lo Donuts. Seguro que el chasis mejor, diferencial ¿ de serie en algunos modelos ?, bixenon, suspensiones, etc..., todo eso será impresionante. Mecánicamente, seguro que es un pedazo de salto hacia adelante. Estéticamente ??, hay que verlo al natural, pero en las fotos, para mi gusto, ha empeorado por delante y por detrás. Me sorprendería mucho tener que comerme mis palabras cuando lo vea al natural, todo puede ser. Como dice Nuvolari, " los cambios son dificiles de digerir ". Veremos. Sé rectificar y lo haré si es menester. Ahora me apetece un 997 anterior con todas las mejoras ocultas de este Restyling. Bueno, el interior, también acepto el nuevo... Siento el ladrillo, saludos :):[porsche]
Pues tras ver las microsite.... mejora mi impresion en unos puntos, empeora en otros: -el cambio sí es de tipo reducción con un toque a la trasera del volante y subir marcha tocando el frontal, lo cual a efectos prácticos de uso diario es que el coche te suba de marchas cuando la caja lo considere oportuno o modulando con el acelerador, y cuando se desea reducir se tira de la palanca como si fuera una leva. Un enorme avance ya que el tema de los pulgares del Tiptronic era una mierda. Eso si, el mando del cambio es feo de narices. Muy muy muy plastiquero. Como he dicho antes, a lo Volvo. -a los faros traseros ya me voy acostumbrando y cada vez me gustan más. Los delanteros también me gustan más y eso de incluir de serie los Xenon... es un gran avance y si la subida de precio es de un 2%, casi se puede decir que no ha habido aumento de precio. -el navegador tactil es un gran timo. Mejora el tema de la pestaña de la tarjeta, que antes cascaba siempre. Mejora el tema de las conexiones a otros sistemas, vía bluetooth o vía conexión ipod (se ve conectado a un iphone en una de las fotos). Pero qué es eso de que la navegación siga siendo en 2D!!!!!! Tiene 4 modos y todos son más de lo mismo, solo añade la funcion de ver el plano y las indicaciones a la vez. -me gustan las nuevas llantas, y mucho. Y finalmente una sorpresa. En la web del principio solo se ve el 997 coupé y dos coches a los lados tapados con una lona. El de la izquierda tiene una trasera excepcionalmente ancha... será la sorpresa del 4S cabrio??? Y el del otro lado???
Tranquilo, que ya saldrán unas fantásticas levas aftermarket de 25 centímetros, en aluminio, carbono, o chapadas en oro ;)
Como dices, el incremento de 2.000€, teniendo es cuenta que ahora monta xenon de serie, es casi testimonial. Además, seguro que hay alguna otra mejora de equipamiento. Los de las lonas serán los 4/4S y Targa/Targa S
Señores!!!!. Para acabar con el tema he realizado un pantallazo a la presentación del nuevo Porsche en la web. Se observa wue son pulsadores. Pone una fecha hacia el interior + y una flecha hacia nosotros -, son pulsadores, por supuesto un gran error por parte de Porsche, algo pesimo y que no tiene nada de deportivo, podian haber puestos aunque sea unas levitas como tiene mi GTI. Q estupido se me olvido poner la imagen!!!!!!!!!!!!!!. Como dice ENZO es un pulsador hacia delante y hacia detrás.
Esa imagen ya se ha visto esta mañana Creo que no es fácil de interpretar, ya se ha explicado que se pulsa por delante, pero por detrás se acciona como una leva No es un "arriba-abajo" como el Tiptronic, sino un "hacia delante-hacia atrás"
Sería un detalle que los fabricantes se pusieran de acuerdo en el funcionamiento de los cambios, levas, etc. En BMW se reduce con el cambio hacia adelante y en Porsche al reves. Idem con las levas, leva derecha para subir de marcha y en Porsche haciendo lo mismo reduces. Vaya lío... De todas formas ya tocaba de verdad jubilar el Tiptronic o sea que al derecho o al reves larga vida al PDK. En cuanto a la estética, sólo decir que me encanta desde siempre y creo que en Porsche son maestros (a diferencia de Bangle y cia). Solo echo a faltar las actuales llantas del Carrera S.
Más de lo mismo. Afortunadamente. Dentro de 4 añitos os encantará a todos los que no os convence y buscaréis el 997 mkII y no el mkI. Como siempre.
Pues a mi me encanta más que el anterior,que nunca me acabó de gustar.Este tiene un culo más chulo y llamativo y el morro tiene más gracia.:p
El Corvette lo lleva así,lo controla un rayo de luz,más distancia sube,menos distancia baja y lo puedes hacer todo con una mano con lo cual está mejor que llevar una leva para subir en un lado y para bajar en el otro.:rolleyes:
