Fuga Aceite 951

Tengo una pequeña fuga de aceite junto a un tornillo de hayen que esta en la esquina izda de la tapa de balancines, no pierde casi pero cuando dejo el coche parado un par de semanas sin moverse va a parar al escape y Habemus Papa fumata blanca.
Alguno habeis tenido este problema?

 

Parece una fuga proveniente de la junta de tapa de balancines, nada grave paero que merece ser arreglado .

 

No es por los tornillos que sujetan la tapa es por uno que esta un poco mas abajo

 

Ni idea, he mirado el despiece y no veo nada

 

Hola,

Bienvenido al entretenido y algo frustrante mundo del mantenimiento de 944 Turbo en edad avanzada. :)

Las fugas de la tapa de balancines son bastante típicas, sobre todo si nunca se han cambiado las juntas, que son dos.

Una es horizontal, y va a lo largo de la tapa, con referencia 944.105.199.03, y la otra, que parece ser la que pierde en tu coche es vertical y va colocada en la parte posterior de la tapa, con referencia 928.105.189.02.

Revísalo y a ver si se te resuelve el tema. Saludos.

 

te podrias extender en que consiste un juego de descarbonizacion y no hay consumo de aceite:[question]
gracias

 

Gracias por las respuestas hoy mismo encargo las juntas.
Un juego de descarbonizacion es el juego de juntas

 

¿pero no has dicho que no te pierde por esa junta? :[question]

 

Parece que es un poco mas abajo pero las voy a cambiar a ver si hay suerte

 

Me ha sorprendido el precio de las juntas en el centro porsche solo 9,61 y la otra 84 centimos

 

me parede a mi que algo mas habra que cambiar aparte de las juntas para que no consuma aceite, si mal mal no recuerdo, de fabrica ya decian que la tolerancia de consumo de aceite para este modelo era de 1 litro cada 1000Km

 

el mio no consume mucho aceite simplemente si lo dejo parado mucho tiempo rezuma muy poco y cae al colector y sale humo blanco

 

Ya te digo que es normal con los años que empiezan a tener estos coches y además por haberlos pasado muchos de nosotros a aceite sintético, que tiende a acelerar las fugas.

En mi caso, cambié primero la junta horizontal, que suele rezumar por delante y después la vertical, que es la típica del humo blanco en caliente. Esta última es más fácil de cambiar, ya que creo que no hay que levantar el culatín. Ya nos contarás.

 

Yo cambié ambas hace tiempo e hice un reportaje, lo debo tener por ahí...

 

No encuentro tu reportaje usando el buscador Vitol, podrias pasarme el link?

 

http://www.porschete.es/foreitor/viewtopic.php?f=1&t=3682

 

Gracias Vitol

 

Hoy he tenido tiempo para desmontar la junta superior pequeña de la tapa balancines.

Y en efecto fugaba por ella los tornillos estaban flojos y creo que falta uno. El problema es que parece ser diferente a los otros 3.
alguien sabe la medida.

 

¡La susodicha junta posterior de corcho!

Efectivamente, en el PET figuran tres tornillos iguales de tamaño M 6 x 22.

La junta tiene referencia 928.105.189.02. ¿Podría ser que en el 928 lleva un tornillo más?

 

Pero el 951 tiene agujero y rosca para este cuarto tornillo