Gran parada...

Hola a todos!!! Soy nuevo en este foro y todo a sido a causa de cumplir uno de mis grandes sueños. Hace 1 mes adquiri un 964 CARRERA 2. El coche esta realmente bien y, su anterior propietario lo tenia hasta cierto punto bien cuidado. El coche es del año 91 y comprado con 135000 kilometros. Su antrior propietario lo ha cuidado pero no mimado como es mi intencion.
Queria hacerle una primera puesta a punto(para tener una base de lo que al coche se le ha cambiado o no) pero leyendo vuestros comentarios (muchos muy productivos y enriquecedores para mi) he visto que comentais la gran parada. Sobre la gran parada tengo las siguientes preguntas:
1-¿QUE SE CAMBIA EN DICHA PARADA?
2-CUANDO ES ACONSEJABLE HACERLA( teniendo en cuenta que mi intencion es dejarlo en su estado original y donde el uso sera de fines de semana o dias esporadicos)
3-AUNQUE SE QUE ES COMPLICADO ¿A CUANTO MAS O MENOS PUEDE ASCENDER?
4-POR ULTIMO, SI NO ES NECESARIA HACER LA G.P,¿ QUE HARIAIS O CONSIDERAIS IMPORTANTE HACERLE AL COCHE PARA TENER UNA BASE BUENA (y a partir de aqui ir mejorando el coche poco a poco?

MUCHAS GRACIAS!!!:

 

Esto es reciente y te ilustrará: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=44577

 

te iba a poner el mismo enlace

mira, no te tortures: usa el coche, disfrútalo, y será él el que te diga cuándo hacer la gran parada, así de sencillo

salvo que seas un maniático... que no serías el único :D

 

Cogete una semana libre y tira de buscador, ya verás todo lo que vas ha aprender!!! Suerte!! Y ve con calma.

 

Sabios consejos chicos,totalmente de acuerdo lo de tomarmelo con calma.Con respecto a lo de maniatico tienes razon,creo que todos los que estamos por aqui tenemos algo de eso. Iremos paso a paso.....Gracias.:[applause]

 

Hola. Como te han aconsejado, vete buscando información mientras disfrutas del vehículo. Una vez que veas por donde sopla el viento y sepas interpretar la información que te proporcione un especialista, solicita un examen a un profesional.
Yo me entre en este mundo sin saber casi nada.Sólo que me gustaba el coche:confused:. Y adquirí una versión razonablene sana, pero que muchos elementos del vehículo estaban en su úlima etapa de vida. Fue un poco desilusionante. Ahora esto contento, pero me ha costado dinero, y bastantes días malos.:cabezazo:
Saludos y que vaya bien.

 

creo que has descrito a la perfección el via crucis de muchos poseedores de 964... al final te montas en el coche y te olvidas de todo, eso sí ;)

 

Ni que lo digas... Eso nos ha pasado a más de uno pero al final merece la pena. Una vez lo arrancas y escuchas el sonido que viene de atrás te olvidas de todo lo que has gastado y empiezas a pensar que es lo próximo que vas ha cambiar para mejorar. Vicio puro.:D

 

Yo compre el cohce con mas corazon que cabeza hace casi 3 años.

En este tiempo alguna cosa menor, pero en general contento y todo satisfacciones.

Ahora tengo el coche en Baltasar para hacer la GP.

En mi caso el coche la necesita y mucjo, tiene ahora perdidas inaceptables de aceite por varios puntos y segun paralabra de Baltasar el mantenimiento previo ha sido escaso por no llamarlo de otra manera.

Si quereis os voy contando

Un saludo

 

Cuenta, cuenta...... que nos va la marcha :D

 

No te comas el coco con la G.P. usa el coche que para eso esta, y segun lo vas disfrutando, le solucionas lo que necesite

 

bienvenido y disfrútalo .....
yo estoy como tu recién empezando a disfrutar y gastar ( parece un pack ).

pero te aseguro que la sonrisa cuando lo enciendo .... no se paga con dinero

 

¿La gran queé? ¿Cómorr? :conduciendo: :paraguas:

 

La gran paradA........con la de coches que conozco con mas de 200000Km y lo único aceite cada 10000km y filtros......y los elementos de desgaste típicos de esos kilómetros....... Pero solo eso.... Gran invento la gran parada.........:D como mola esto del marketing viral y retroactivo ....... Ala ambicionen:D

 

pues es lo que hay, andrés... se ve que son unos motores no tan buenos, porque periódicamente empiezan a perder aceite y hay que bajar motor y arreglarlo

ya hemos hablado de eso en otros hilos, así como de las motivaciones para meterse en más jaleos

al final, es que los únicos buenos son los de motor frontal, que hacen chorrocientos mil kilómetros sin petar... bueno, algunos :D

 

Al final todo se estropea, ya sea boxer, frontal o eléctrico. Nos guste o no.

 

Yo estoy con Unkolor, lo de la "Gran parada" es un gran invento. No digo que no sea necesaria en algunos casos pero en otros se hace más por puro placer que por práctica.

 

hombre, gastarse más de seis mil pavos por placer... se me ocurren otras muchas maneras de gastarlo puestos a darse un homenaje

 

Los flat six podrán perder aceite, tener la compresión baja, esparragos rotos, etc... pero no se paran y suelen llegar andando al taller. Por ese motivo hay tantos en funcionamiento, pero en mal estado, con propietarios que ante la factura que se avecina para dejarlos bien prefieren venderlos y que el siguiente se coma el marrón.
Muy pocos porsche he visto anunciados que manchen el garaje (preguntando expresamente al propietario), pero menos he visto que al subirlos al elevador no goteen aceite.
Los que no pierden aceite no suelen estar en venta, debido a que el propietario sabe que nunca recuperará el dinero invertido en la reparación.
Mi SC entra en taller a final de més para sustituir/revisar espárragos, segmentos, casquillos de biela, apoyos de cigüeñal, cadenas de distribución y lo que se tercie. No me apetece nada gastarme la pasta en la operación, pero para tener un coche mal mantenido prefiero no tenerlo. Después la gente se queda perpleja al ver como anda, frena y se sujeta mi botijillo con 30 años. Solo es una cuestión económica.:cabezazo:

 

Ja,Ja,Ja,es la mas cachonda denominacion de un 911 que habia escuchado. Desde luego que la gente flipa de ver como anda un coche tan austero y ancestral, pero a mi es lo que mas me enorgullece. Se me pone la sonrisa de oreja a oreja. :). Encuanto a la perdida de aceite decir que al mio cuando lo monté y ví que seguia perdiendo un poco de aceite se me cayeron los palos del sombrajo. Pero yá se ma vá pasando, será que hay que asumir que los primeros 964 no venian del todo "cerrados".