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Importar coche desde Suiza, experiencia

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por roqueton, 18/6/10.

  1. roqueton

    roqueton Usuario ++

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    Hola amigos foreros.

    Como algunos sabréis, si habéis pasado por la seccion motor frontal, recientemente he adquirido un porsche 928 S4 desde Suiza. El ánimo de este post, aparte de contaros mi experiencia, es indicaros de un modo sencillo los pasos a seguir para lo que creo, es un mercado aceptable de vehiculos.

    Va a ser un poco ladrillo, pero espero que valga la pena leerlo

    1º paso, como es todos sitios, buscar tu coche. En Suiza hay pocos, pocos, pero no es que haya pocos coches a la venta, es que no se anuncian demasiado. Además comparado con el mercado alemán es muy pequeño. Yo el mio lo encontré aqui: www.oldtimers.ch. Tienen verdaderas obras de arte y joyas.

    2º paso, contactar. Esta es la experiencia mas frustante, ya que pocos contactos a los que he escrito han contestado, (4 en Alemania 1 en Holanda y el suizo), solo me contestó el Suizo!!!!

    3º paso, como en todas las cosas, intentar conocer el estado del coche, cosa del todo difícil sin probar el coche, pero bueno, datos, fotos, información, etc, antes de fijar el precio con el vendedor.

    4º paso. El viaje. yo viaje con AirBerlin Alicante -Zurich por 80€. Hay muchos vuelos desde España. Suiza es un país fantástico, al menos la parte de Zurich, todo el mundo habla ingles y, si tu hablas poco, intentan hacerte entender por todos los medios. En serio, no es ningún problema.

    Ahora lo bueno, el coche.

    Vamos a Oberweningen (donde esta el coche) en tren desde Zurich, los transportes alli funcionan fenomenal, sacas un ticket para 24h y puedes viajar a muchas zonas. Llamo al encargado que nos espera amablemente hasta que lleguemos (ya habia cerrado y se esperó) y lo primero que vemos al llegar: 911 modernos y antiguos, 356 (2 o 3) mi 928, lotus, SLs de todas la epocas (incluido un 190 precioso), hasta un Alfa Montreal blanco, un fiat ferrari, etc...

    Tras las presentaciones de rigor pasamos a ver y probar el coche y.......me llevo una gran decepción, el coche no es lo que esperaba. Me despido sin cerrar la operación porque tenia dudas y quedamos para el día siguiente.

    Tras llamar a la familia y a Carlos, me explica el porque no es lo que me esperaba, es automatico, sale en segunda, pedal duro, etc... Al dia siguiente, me planto alli otra vez y en esta ocasion pruebo el coche con el mecanico del garaje......en medio de la prueba (conduciendo él) me pregunta que que me pasa con el coche a lo que yo respondo, no me transmite sensaciones, el tio me mira, sonrie y.........puaaaaaaahhhhhhhh, pone el coche a 200 en un tramo revirado, yo en cada curva cerrando los ojos diciendo "vaya trompazo nos vamos a meter", frena y me dice, pruebalo tu. Meto la 2 desde parado,piso a fondo y el coche sale como una bala, cambia solo 2ª y cuando voy a comerme una rotonda, freno y clava el coche en 30 m......en serio, no habia probado nunca nada así.

    Cierro la operación y ahora vienen los papeles: Se necesitan:
    Factura de compra
    Permiso de circulación a vuestro nombre (se hace en Zurich, en trafico al tramitar las placas provisionales, apenas 1/2 hora y 240 €)
    Las placas provisionales con seguro (lo comentado antes)
    Al pasar la frontera hay que realizar 2 tramites:
    La exportación, que se realiza mediante un documento de Transito llamado T1 (50 €) es la garantia de que el coche no se va a vender en Suiza y que se despachará en España
    El EUR 1, (25€) el documento por el cual no se paga el 10% de arnceles en España al hacer el DUA.

    SAlimos por la frontera de Waldhust y vamos a Moulhouse, Belfort, Lyon, hasta la frontera. Perfecto todo. LLegamos a Murcia a las 16 horas de salir (y eramos 3 personas y sin AC, estaba roto el compresor)

    Al dia siguiente, tienes que ir a una aduana (la que esté mas cerca de tu casa) a despachar el coche, te hacen el DUA y pagas el 16% del valor de la factura. Te liberan la fianza depositada en Suiza y voila, el coche ya es Español.

    El tramite mas jodido es la ITV. EL coche, al tener 21 años no tiene contraseña de homologacion europea y Suiza no pertenece a la CEE, con lo que es necesario que Porsche te haga un certificado de conformidad (100 €). SI es de otro país no hay problema, pero en Suiza si. También os digo que depende de como esté hecha la ficha reducida (obligatoria, en cualquier ITV os dicen quien las hace).

    Pasamos la ITV y nuestro coche ya tiene ficha técnica.

    Los pasos restantes son comunes a cualquier importación, pago en Hacienda del impuesto de matriculación, y trafico.

    EN fin, espero no haber sido muy plasta con el ladrillo, pero Suiza es un mercado potencialmente bueno, coches bien mantenidos, el suizo es por naturaleza muy metódico, país pequeño, con muchiiiiisimos radares y sobre todo con mucho dinero, los coches suelen estar en estados muy buenos.

    Si no os asusta el papeleo, ya sabéis, si tenéis preguntas podéis hacérmelas por aquí o por privado.

    Un saludin
     
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  2. tuti

    tuti Soloporschista

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    Muy inetersante. Muchas gracias por contar tu experiencia
     
  3. Mate

    Mate Senior

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    Muchas gracias por tus indicaciones :Thumb:

    Yo también pienso que Suiza es un buen sitio donde encontrar un buen Porsche de segunda mano.
    Trabajo en Ginebra y doy fé que en general se ven muy buenas unidades circulando, nuevos y clásicos.

    Un saludo y enhorabuena por ese 928!
     
  4. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Gracias por el relato que me trae recuerdos de cuando importé mi 944 Turbo Cabrio en diciembre de 2000, también de la zona de Zürich, en Suiza. En mi caso el coche era de Winterthur.

    Veo que le proceso no ha cambiado nada. Y estoy de acuerdo en que es una lata y también con que dependiendo del coche vale la pena. Saludos.
     
  5. josegonzalez

    josegonzalez Usuario +

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    Veo que este post esta un poco muerto desde hace tiempo, tengo una duda y ya que veo que algunos estais puestos en el tema, me aprovecho.
    Como tendría que hacer si compro aqui en España un coche importado de suiza (todavía sin matricular) que no tiene ningun papel de las aduanas.
    gracias.
     
  6. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Mal asunto. A mí me pasó eso y el que me vendió el coche tuvo que ir a la aduana suiza, rellenar los impresos EUR 1 y DUA, y enviármelos para iniciar el proceso de importación en España.

    Habrás de hacer lo mismo.
     
  7. josegonzalez

    josegonzalez Usuario +

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    Te envío un MP. Gracias.
     
  8. Tiramilles

    Tiramilles Nuevo Usuario

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    BUenas,

    Yo también tengo un asunto parecido y tengo muchas dudas.
    Es el coche suizo que el propietario trajo a España en grúa con placas temporales y que por enfermedad se ha vuelto para Suiza y ha dejado el coche aquí para venderlo.
    Las matriculas temporales han caducado hace 6 meses.
    El tema está en el rollo de la matriculación, que me da miedo tener problemas y no poder resolverlos.
    No tiene ningún papel de la aduana.
    Y tampoco, tiene y me lo piden, Homologación europea o Certificado de Conformidad Europeo (COC) o ficha técnica reducida emitida por el fabricante.

    Sólo tengo el permiso de circulación suizo.

    Voy a poder matricularlo?
     
  9. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Será trabajoso, pero creo que sí.

    ¿El coche ya es de tu propiedad?

    En caso afirmativo, si es un Porsche escribe una carta al importador oficial suizo, AMAG, solicitando la ficha técnica acompañando una copia del permiso de circulación suizo.

    Explícales que la necesitas para matricular el vehículo en España.

    Cuando recibas la ficha técnica envíasela al departamento de atención al cliente de Porsche Ibérica pidiendo la contraseña de homologación para ese modelo en España. Porsche te enviará una carta con la contraseña para que puedas tramitar la ficha técnica reducida en la ITV y matricular el coche.

    Si no has adquirido todavía el coche, tras la compra deberás formalizar la importación en Aduana y Hacienda con los documentos EUR 1 y DUA, como se explica en los mensajes anteriores.

    Para ello deberás contactar con la Aduana suiza. Suerte con ello.
     
  10. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Hombre...un poco lioso entre papeles, aranceles, itv...pero reconozco que soy de los que gustan estas cosas jajaja.
    Lo importante...que ya está en casa y ahora a disfrutarlo y...unas fotitos para que le pongamos cara..."molaría"
     
  11. Alex996_4s

    Alex996_4s Senior

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    Muy útil,muchas gracias:Thumb:
     
  12. Rafa60

    Rafa60 Nuevo Usuario

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    Necesito información

    Hola,me llamo Rafael.
    He leído tu comentario y estoy conforme contigo en que Suiza es un país en el que todo funciona bien,nada complicado etc. Llevo toda mi vida en Suiza
    Pensaba comprar un coche en españa para mi mujer que vive aquí,pero al ver los preciosos y estado de ciertos coches,he pensado que mejor lo traigo de Suiza. Me puedes indicar los pasos a seguir una vez que el coche está en españa?? Un saludo y gracias: rafa
     
  13. yulen

    yulen Nuevo Usuario

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    buenos dias soy yulen. Hola Roqueton E leido la esplicacion de como tramitar el traer el coche de suiza
    esta bien lo que comentas,pero a mi me dicen que aparte de todo eso que tu has echo, en España hay que pagar el IVA,
    el gestor, me comenta, que aunque el coche te lo regalen en suiza en España, lo Tasan en la aduana y que lo tasan a lo que se considera lo que vale en España,mi pregunta:
    es real que si te sacas el eur1 en la frontera de suiza, no se paga aranceles en DUA.
     
  14. IñigoP

    IñigoP Senior

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    Hola Rafael,

    Acabo de volver despues de 6 años trabajando en Suiza y utilicé una empresa española (el hermano de un socio) para hacerlo todo. Han sido rapidos y baratos, si quieres mandame un MP.

    Un saludo